(Fenglian Auto Parts en línea con imágenes aleatorias) A menudo decimos que la tecnología del automóvil cambia cada día y no debemos utilizar conceptos antiguos para juzgar el rendimiento y la seguridad de un automóvil. Lo mismo ocurre con el uso y mantenimiento de un automóvil. Algunos métodos de conducción y mantenimiento obsoletos también deben "actualizarse" de manera oportuna y no deben ser excesivos, de lo contrario, un cuidado inadecuado del automóvil conducirá a "arruinarlo". Este artículo comenzará con algunos consejos de conducción y le brindará algunos consejos sobre cómo usar y mantener su automóvil. [Innecesario] Espere hasta que el indicador de temperatura del agua sea normal antes de conducir. [Funcionamiento adecuado] Espere aproximadamente un minuto o cuando el indicador de velocidad del motor baje a ralentí Muchos propietarios de automóviles saben que es necesario precalentar el automóvil al arrancar, pero eso es así. Existen diferentes estándares en la mente de los propietarios de automóviles sobre cuánto tiempo se debe precalentar. Algunos propietarios de automóviles piensan que cuanto mayor sea el tiempo de calentamiento, mejor. De hecho, esto no es necesario. Algunos propietarios de automóviles esperan hasta que el indicador de temperatura del agua se mueva a la posición normal antes de atreverse a arrancar el vehículo. De hecho, esto no es necesario. Lo primero que hay que dejar claro es que es muy necesario que el coche arranque y caliente. Debido a que la temperatura del motor es baja cuando recién se arranca, el aceite lubricante en varias partes aún no está en su lugar. Si el motor se arranca inmediatamente, se producirá desgaste seco y se perderán piezas. Pero no es necesario que el tiempo de precalentamiento sea demasiado largo. El criterio de valoración es: el indicador del indicador de temperatura del agua simplemente comienza a moverse o el indicador de velocidad del motor vuelve al estado de ralentí después de arrancar. Se recomienda que los propietarios de automóviles conduzcan a baja velocidad durante los primeros 2 kilómetros después del arranque y luego aumenten la velocidad normalmente. ¿Cómo detenerse en un semáforo en rojo por un corto tiempo? [Opinión controvertida] Es casi lo mismo ya sea en la marcha N o D [Operación razonable] Ponga N, tire del freno de mano o aplique los frenos Cuando se encuentre con una luz roja o estacione temporalmente. por un corto tiempo, conduzca un automóvil automático. ¿Cómo estaciona su automóvil? Muchos propietarios de automóviles pueden estar acostumbrados a cambiar la marcha a D, presionar los frenos y esperar un momento. Algunos propietarios de automóviles cambiarán la marcha a N; aplicando el freno de mano o pisando el freno y esperando. ¿Cuál es la diferencia entre estos dos métodos? Ha habido cierto debate sobre si usar N o D para la transmisión automática al estacionar temporalmente. Se recomienda que durante un estacionamiento temporal de corta duración, un buen hábito de conducción sea este último: cambiar a la marcha N al estacionar y aplicar el freno de mano. Cubierta de la varilla medidora de aceite de la caja de cambios del motor del limpiaparabrisas trasero Panel embellecedor inferior del parachoques delantero del ATM - debajo del mecanismo de dirección BB4#.5#BF1801-E0 Para automóviles con transmisión automática, cuando se estaciona por un período breve, la posición de marcha está en D Incluso si. el vehículo no está en marcha, tenderá a funcionar en ralentí y avanzar, por lo que deberás pisar los frenos. Al pisar los frenos, el coche acelerará automáticamente, lo que provocará un mayor desgaste en los frenos y en la caja de cambios. También consumirá más combustible. Debido a que la potencia de salida de la caja de cambios está restringida por los frenos, esto a largo plazo hará que el automóvil tiemble al acelerar o frenar. Al mismo tiempo, mantener los frenos puestos hará que sus pies se cansen. Por supuesto, si el tiempo de estacionamiento es solo de más de diez segundos, no es necesario cambiar a la marcha N, simplemente pisar el freno. ¿Puede cualquier automóvil utilizar el método de inercia en punto muerto? [Operación peligrosa] La inercia en punto muerto con transmisión automática destruirá el automóvil [Operación razonable] En condiciones seguras, la inercia manual en punto muerto puede ahorrar combustible. La inercia en punto muerto siempre ha sido el foco de disputas entre los automóviles. Algunos entusiastas de los automóviles incluso piensan que, independientemente de la seguridad, la marcha en punto muerto puede ahorrar combustible, ya sea con transmisión manual o automática, la marcha en punto muerto no solo causará daños al automóvil, sino que también ahorrará combustible. Sin embargo, los expertos no recomiendan que los propietarios de automóviles exageren los "beneficios" de moverse por inercia en punto muerto. Desde un punto de vista económico, es realmente eficiente en combustible que un automóvil con transmisión manual avance en punto muerto y no dañará el vehículo. Sin embargo, esta operación no es segura y no se recomienda que los propietarios de automóviles la utilicen con frecuencia. No se recomienda en absoluto avanzar en punto muerto en vehículos con transmisión automática. Los principios de fabricación mecánica de los automóviles con transmisión automática y los automóviles con transmisión manual son diferentes. Dado que la caja de cambios de la transmisión automática es hidráulica, la velocidad del motor y la velocidad de la caja de cambios son diferentes al andar, lo que fácilmente puede causar que la temperatura sea demasiado alta, sin importar el tipo. De caja de cambios automática, no se puede deslizar en la marcha N, ya que puede dañar fácilmente la caja de cambios.