Los 10 métodos más utilizados para reparar paneles de automóviles son los siguientes: 01 Método de observación: Los componentes electrónicos obviamente quemados se pueden identificar rápidamente a simple vista. Sin embargo, para el daño por quemaduras de algunos transistores de chip pequeños (por ejemplo, la apariencia está ligeramente elevada, etc.), es necesario utilizar herramientas (lupa/lupa electrónica, etc.) para observar. Por supuesto, incluso si algunos componentes electrónicos se queman, no quedará ningún rastro en su apariencia y se deben utilizar otros métodos para el diagnóstico de fallas. 02 Método de medición del multímetro: se utiliza principalmente para medir componentes electrónicos como condensadores, resistencias, potenciómetros, fotorresistores, termistores, elementos Hall, interruptores de posición, inductores, transistores, diodos, tubos de efecto de campo y fusibles. Tenga en cuenta que los parámetros varían significativamente entre las mediciones a bordo e individuales. En este caso también es especialmente importante una amplia experiencia. 03 Método de medición del osciloscopio: este método es adecuado para la inspección de algunas enfermedades difíciles y complicadas. Para el método de medición del probador, este método es intuitivo y rápido. Pero la premisa es dominar el uso de un osciloscopio y realizar un análisis correcto de la forma de onda. 04 Método de calentamiento: Se utiliza principalmente para reparar algunas fallas leves. Por ejemplo, los componentes electrónicos y los circuitos integrados dentro de algunas computadoras son normales a temperatura ambiente, pero son anormales cuando se calientan ligeramente. O por el contrario, si no puede funcionar normalmente a temperatura ambiente, funcionará normalmente si se calienta después de trabajar durante un tiempo. A partir de esto se determina la localización del fallo. 05 Método de soldadura de reparación: Para fenómenos como presoldadura y desoldadura de cables como componentes electrónicos y circuitos integrados, generalmente se utiliza el método de soldadura de reparación. 06 Método de comparación: este método requiere ciertas condiciones, es decir, los datos deben compararse en placas de computadora normales del mismo tipo. Después de encender la placa de PC, observe la corriente de reposo. En una placa normal, la corriente de reposo es muy cercana y la misma. Cuando se produce un daño por cortocircuito o un circuito abierto internamente, la corriente de reposo definitivamente aumentará o disminuirá. Por supuesto, para estar 100% seguro de la calidad de la placa base del ordenador, también es necesario realizar pruebas en el coche. Si no hay ningún coche actual, se puede probar en el banco de pruebas de la ECU. 07Método de mantenimiento del banco de pruebas de la ECU: ¿No se puede colocar la placa en el vehículo para realizar pruebas cuando el vehículo no está en el sitio? En este momento, el banco de pruebas de la ECU debe resolver este problema. Puede simular las condiciones del vehículo y generar señales analógicas como la señal del árbol de levas, el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura del agua, etc., de modo que la computadora de la ECU pueda funcionar en el banco de trabajo para determinar si el estado de funcionamiento es normal. Por supuesto, no todas las placas base de ordenador se pueden probar en el banco de pruebas de la ECU. Además, la mayoría de las placas de PC tienen funciones antirrobo. Para una prueba completa, también se debe incluir la parte antirrobo. En cambio, sólo se puede probar una pequeña parte de la funcionalidad. 08 Método de reemplazo y mantenimiento: Hay un circuito integrado incorporado. Si el multímetro no puede medir la calidad, se puede utilizar el método de reemplazo. Por ejemplo, módulo de accionamiento, módulo de encendido, módulo de comunicación por inducción inteligente, etc. Si se determina que se sospecha que el circuito integrado está dañado, reemplace el chip con el mismo modelo. Si no hay falla, este es el problema. 09 Método de trasplante de clones: principalmente para la CPU de la placa. En pocas palabras, para placas sumergidas, placas de accidentes y placas sin equipo preparado adecuado para antirrobo, los componentes centrales como la CPU aún se pueden usar normalmente incluso si hay algunos daños en muchos lugares. En este caso, los datos originales en la CPU o en la propia CPU se pueden trasplantar mediante el método de migración de clones. 10. Método de programación de datos del conjunto: este método se compara con la falla de la parte del software de la placa base de la computadora. Las causas de la falla del software son principalmente energía insuficiente de la batería, interferencias electromagnéticas externas, errores de codificación humana, etc. Estos motivos pueden hacer que los datos dentro de la CPU se confundan o se pierdan, lo que provocará fallas en el vehículo. Cuando esto sucede, la solución es reprogramar o anular la reparación de datos habitual. Aunque la solución tiene menos de 20 palabras, la operación real no es fácil. Por ejemplo, usted debe dedicarse a programar el equipo, el entorno de programación debe ser estable, el proceso de programación debe ser meticuloso, etc. Todo debe estar entrelazado y puede funcionar sin problemas.