¿Qiaqia Food tendrá financiación con bonos públicos en 2019?

Hablando de Qiaqia Food, creo que muchos internautas lo conocen. Han estado comiendo bocadillos producidos por la empresa cuando eran niños o ahora. Ahora que esta empresa se está desarrollando muy bien, ¿Qiaqia Food emitirá bonos en 2019?

Introducción de la empresa

El nombre completo de Qiaqia Food es Qiaqia Food Co., Ltd., que es una sociedad anónima con inversión extranjera establecida por Anhui Qiaqia Food Co., Ltd. el 9 de agosto de 2001. empresa. La empresa tiene su sede en Hefei y es una empresa moderna de snacks que se centra en semillas y nueces tostadas tradicionales e integra investigación y desarrollo independientes, producción y comercialización a gran escala. Es conocida como líder en la industria de semillas y nueces tostadas de China. La empresa cumple con su misión de crear productos de alta calidad y difundir el buen gusto. Después de casi 20 años de arduo trabajo, la línea de productos se ha vuelto cada vez más rica, el sistema de gestión de producción y operaciones ha mejorado gradualmente, la visibilidad y reputación del producto han seguido aumentando y los beneficios económicos y sociales han aumentado año tras año.

¿Habrá emisión de bonos públicos en 2019?

Muchos inversores son muy optimistas sobre Qiaqia Food. En cuanto emite alguna deuda o financiación, se apresuran a comprarla. ¿Esta empresa emitió bonos públicamente en 2019? El editor buscó en Internet y descubrió que la financiación de bonos de la empresa en 2019 era un bono convertible, lo que significa que se pueden comprar bonos. Si cree que la tendencia de desarrollo futuro de este bono es buena, también puede cambiar los bonos por acciones.

¿Qué es la financiación con bonos?

De hecho, mucha gente aquí todavía no entiende qué es la financiación con bonos. El editor lo explicará a continuación. De hecho, la financiación con bonos significa que una empresa emite bonos y los inversores pueden comprar bonos para invertir en la empresa. También es un método de financiación popular entre empresas e inversores. En la actualidad, muchas empresas están recaudando fondos mediante la emisión de bonos, lo cual cumple con la ley y puede recaudar muchos fondos, lo cual es muy conveniente.

上篇: ¿Cuánto mide la calle Zhongzhou en la ciudad de Luoyang de este a oeste? Preciso al metro. . La calle Chang’an de Beijing es conocida como la “calle de diez millas de largo”, y la calle Zhongzhou de Luoyang es conocida como la “calle de tres millas de largo”. En las ciudades nacionales es difícil encontrar una segunda vía urbana como ésta: fue construida al comienzo de la fundación de la Nueva China y duró casi medio siglo. Esta es la carretera Zhongzhou en Luoyang, una carretera especial que es testigo de la historia de la construcción de la ciudad de Luoyang y de la historia empresarial del pueblo de Luoyang. La construcción de Zhongzhou Road, y el primer nombre de Zhongzhou West Road fue Wei'er Road, estuvo estrechamente relacionada con la selección de la ubicación de proyectos de construcción clave a nivel nacional, como la fábrica de maquinaria minera de Luoyang, la primera fábrica de tractores, la fábrica de rodamientos y la Fábrica de Procesamiento de Cobre durante el período del Primer Plan Quinquenal. Como zona industrial, Jianxi tomó la iniciativa en la construcción de infraestructura urbana mientras las empresas se preparaban para la construcción. Yan Yali, economista jefe adjunto de Urban Construction Group Corporation, recordó que cuando comenzó la construcción de Zhongzhou Road en 1955, se construyeron los dos primeros tramos: la actual Zhongzhou West Road y el tramo Xiguan Huatan-Huangmei de Zhongzhou Middle Road. La planificación de carreteras urbanas en ese momento era: Jianshe Road frente a Jianxi Dachang ahora se llama Weiyi Road, Zhongzhou West Road ahora se llama Weier Road, Jinghua Road ahora se llama Weisan Road y Xiyuan Road ahora se llama Weisi Road. Al norte de Wei 1st Road está el área de producción, entre Wei 1st Road y Wei 3rd Road está la zona cultural y de entretenimiento, al sur de Wei 3rd Road está la zona de estar y al oeste de la intersección de Chongqing Road. y Wei 2da carretera. La Escuela de Idiomas Extranjeros del Ejército Popular de Liberación se llamó Babu Road durante mucho tiempo y luego pasó a llamarse Zhongzhou West Road. Hasta ahora, la clasificación de "barrios" utilizada por las grandes empresas en Jianxi también utiliza Chongqing Road como el "barrio cero". Los registros del "Luoyang City Chronicle" confirman la declaración de Yan Yali: "Zhongzhou West Road se llamaba originalmente Weier Road en la planificación urbana de la década de 1950, pero pasó a llamarse Youyi Road en 1964, Anti-Imperial Road en 1966 y Zhongzhou West Road. en 1982." Antes de que comenzara la construcción de Wei'er Road, también había tomado forma el prototipo de la carretera principal desde Xiguan Flower Garden hasta Zhumin Street en Zhongzhou East Road. Se llamaban simplemente Donghua Street y Xihua Street porque solo habían sido renovado en ese momento. En 1955, se construyó un puente sobre el foso del macizo de flores de Xiguan y la antigua ciudad de Luoyang tenía una nueva carretera hacia el oeste. En ese momento, la calle Xihua se construyó hacia el oeste hasta la intersección actual de Huangmei, justo en frente de la Compañía Yiyun. Esta es la primera carretera media de Zhongzhou. La razón de esto es que la "sede" de Luoyang Communications estaba aquí en ese momento. Sin embargo, esta extensión hizo que las tradicionales East Street y West Street de Luoyang perdieran su significado. Donghua Street y Xihua Street las reemplazaron y se convirtieron en las principales vías de este a oeste de Luoyang. La construcción de Zhongzhou Middle Road es controvertida. East Street y West Street en la ciudad vieja eran las carreteras principales que atravesaban Luoyang de este a oeste. Dejaron Xiguan (ahora Lijingmen) y se dirigieron a los actuales Xigong y Jianxi. En ese momento, solo había una carretera Luo (Yang) Tong (Guan). Esta carretera va desde Jinye Road hasta Wuxian Street, cruza Kaixuan Road y gira hacia el noroeste cerca de Jiefang Road. Hoy en día hay un puente sencillo al sur del puente Zhongzhou, que cruza el río Jianhe y va a Shuigu a lo largo de la ruta aproximadamente paralela a la actual Zhongzhou West Road, saliendo de Luoyang hacia Xi'an. El gobierno municipal de Luoyang original se construyó junto a la autopista Luotong. En 1956, la construcción de Zhongzhou Road comenzó desde la actual intersección de Huangmei Road hasta la intersección de Renmin West Road. Como resultado, las "calles pequeñas" de Xigong y las "Laoji" de la ciudad vieja se han convertido en los lugares más animados de Luoyang. Luego, se construyó Zhongzhou Road desde Renmin West Road hasta el puente Zhongzhou. En 1957, Zhongzhou Middle Road estaba básicamente finalizada. El debate sobre la construcción de la carretera Zhongzhou todavía afecta al pueblo de Luoyang. En ese momento, la carretera Zhongzhou se abrió a la autopista Luotong, que iba directamente desde el actual jardín de flores Xiguan hacia el oeste hasta el río Qili. La ruta planificada está bordeada de tierras de cultivo y el ancho total previsto de la carretera es de casi 60 metros, lo que ha causado controversia. Mucha gente piensa que construir demasiado ancho es un desperdicio de tierras de cultivo y se ha convertido en un "camino que regañan". Li Lili, entonces primera secretaria del Comité Municipal del Partido, se destacó e insistió en tomar precauciones. Por esto, Li Li fue criticada más tarde. El principal "delito" fue "ocupar demasiadas tierras de cultivo". Li Li dijo durante la inspección: "Ahora me regañarán por ampliar la carretera y 30 años después me regañarán por estrecharla". La previsión del secretario Li en la construcción urbana es asombrosa. Hoy en día, cuando lamentamos que el flujo de tráfico en Zhongzhou Road sea tan rápido y que la carretera no sea lo suficientemente ancha, ¿ha pensado alguna vez en cómo los formuladores de políticas de hace 50 años resistieron la presión y asumieron riesgos? El puente Zhongzhou es el primer puente en Zhongzhou Road. Como proyecto de garganta que atraviesa la carretera principal de este a oeste de la ciudad, la construcción comenzó antes de 1954 y 10 Zhongzhou Road. Después de su finalización y apertura al tráfico el 25 de febrero de 1955, el sencillo puente situado 50 metros aguas abajo estuvo todavía en uso durante mucho tiempo y sólo fue desmantelado en los últimos años. En el otoño de 1984, para adaptarse a la creciente presión del tráfico en Zhongzhou Road, se inició el proyecto de reconstrucción del puente Zhongzhou y se completó en la primavera de 1985. El puente Zhongzhou reconstruido tiene 47 metros de ancho, con carriles lentos a ambos lados de 10 metros de ancho y aceras de 3 metros de ancho, que son consistentes con los tres tableros de Zhongzhou Road. Hay un "Pabellón Yishui" en el lado oeste del puente y una tablilla de piedra en el lado noreste del puente con la inscripción "Puente Zhongzhou" inscrita por el famoso calígrafo Qi Gong, que se ha convertido en un hermoso paisaje en Zhongzhou Road. . 下篇: ¿Es pública la escuela deportiva Jinan Huangting?