En 1885, Benz construyó un motor de gasolina de un solo cilindro y lo instaló en un vehículo de tres ruedas, siendo reconocido como el prototipo del primer automóvil moderno del mundo. 1886 65438 + El 29 de octubre de 2008, Japón obtuvo el certificado de patente de automóvil (No. 37435) en Alemania, el primer certificado de patente de automóvil y nació el "padre de los automóviles del mundo".
1886 65438+El 29 de octubre también se reconoce como la fecha de nacimiento del automóvil. El automóvil de Benz utiliza un motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos y 0,9 caballos de fuerza. Tiene algunas características de los automóviles modernos, como encendido por chispa, circulación de refrigeración por agua, estructura de tubo de acero, suspensión de ballestas, tracción trasera y dirección en las ruedas delanteras. y palancas de freno. Sin embargo, el rendimiento del vehículo no es perfecto, la velocidad de conducción, la capacidad de carga y el rendimiento en ascenso no son satisfactorios y, a menudo, se producen fallos de funcionamiento durante la conducción. El invento de Benz fue recibido inicialmente con escepticismo.
Los periódicos de Mannheim de la época calificaron su coche de inútil y ridículo. Para contrarrestar las burlas de algunas personas, en agosto de 1888 la esposa de Benz llevó a sus dos hijos a un experimento de conducción. Salieron de Mannheim, repostaron en Wieslok y se dirigieron directamente a Pforzheim, con un recorrido total de 144 kilómetros. El viaje aumentó la capacidad de persuasión del invento de Benz. Por lo tanto, la esposa de Benz se convirtió en la primera mujer conductora de la historia y Weslock también se convirtió en la primera estación de servicio de automóviles de la historia.
El primer coche de Daimler
Al mismo tiempo que Benz, el alemán Gottlieb Daimler también inventó el primer coche de cuatro ruedas en 1885. Daimler trabajó durante mucho tiempo en la empresa Deutz Engine Company fundada por Otto, el inventor del motor de combustión interna, y realizó importantes contribuciones al desarrollo de motores de combustión interna de gas estacionarios. Sin embargo, Daimler estaba más interesado en los motores de gasolina. En 1881, Daimler dimitió de todos sus puestos en Deutz y fundó su propia fábrica en colaboración con su colega William Maibakh.
El 5 de agosto de 1883, Daimler y Maybach inventaron el motor de combustión interna de gasolina. Instaló el motor en una bicicleta de madera y nació la primera motocicleta del mundo. A finales de 1885, Daimler instaló el motor en el carruaje que compró para el cumpleaños de su esposa y nació el primer automóvil de cuatro ruedas del mundo. La cilindrada de este coche es de 1,1 kW, la potencia máxima es de 1,1 caballos y la velocidad máxima alcanza los 14,4 km/h.