¿Quién propuso la civilización marina? La civilización humana está formada por una cultura continental y una cultura oceánica. El término civilización marina apareció por primera vez en "Li Er" y "El nacimiento de un barco" y luego fue citado por estudiosos nacionales y extranjeros. La cultura marina y la cultura continental se influyen, integran y promueven mutuamente. La antigua civilización china se formó mediante la fusión de la cultura continental y la cultura marítima. Los barcos se crearon a partir de fuego y hachas de piedra de la tierra. Las actividades acuáticas de Zhouji promovieron el desarrollo de la cultura continental. La canoa apareció en el Neolítico y es, en cierta medida, un producto inevitable del desarrollo de la cultura humana. No sólo refleja el nivel de desarrollo de la productividad humana y el nivel de desarrollo científico y tecnológico de toda la sociedad, sino que también abre una nueva era para el desarrollo de la cultura marina humana. El ser humano se caracteriza por su exploración y anhelo del mundo desconocido. Los humanos somos muy dependientes del agua. Mientras haya agua fluyendo, los humanos seguirán la corriente. Esto dio origen a la antigua civilización egipcia en las dos cuencas fluviales y a la civilización en las antiguas cuencas chinas del río Amarillo y del río Yangtze. De manera similar, en el océano, mientras haya islas (en el campo de visión de la gente), la gente irá de una isla tras otra, estableciendo así intercambios culturales entre la tierra y el mar. De esta manera, la antigua cultura china se fue difundiendo paso a paso por todo el mundo. China no es sólo un vasto país continental, sino que el río Amarillo y el río Yangtze, como ríos madre, han nutrido a la nación china. China también es un país marítimo con una larga costa y vastos océanos. La gran nación china, al igual que los países mediterráneos, es un importante lugar de nacimiento de la civilización marina humana, y su rica cultura marina es una parte importante de la civilización histórica humana. La nación china no sólo creó una gloriosa historia marítima hace ya 7.000 años, sino que también realizó frecuentes y largos viajes durante esos 7.000 años. Trajo la civilización humana más antigua, la cultura y la tecnología antiguas a América y otras partes del mundo ("Li Er y una introducción a la historia de las vías navegables chinas"). Este es el consenso alcanzado por una gran cantidad de reliquias históricas desenterradas y excavadas en todo el mundo, así como por expertos y académicos que estudian documentos antiguos de varios países del mundo, incluidos los resultados de investigación de muchos seminarios académicos internacionales sobre la cultura marítima china. Se desenterraron cinco paletas de madera en el sitio de Hemudu en el condado de Yuyao, provincia de Zhejiang, China. Uno de ellos mide 62,4 cm de largo. El otro mide 92 cm de largo y 9 cm de ancho. Según la datación por carbono 14, estos cinco remos de madera tienen unos 7.000 años y son reliquias de una sociedad matriarcal. Hay cerca de un centenar de especies de animales y plantas, restos de madera utilizada en estructuras de mortaja y espiga y machihembradas, y granos de arroz carbonizado desenterrados en el mismo suelo. Esto demuestra que la pesca, la caza y la recolección formaban parte de la vida económica de aquella época. Sigue desempeñando un papel de apoyo muy importante. El sitio de Hemudu está ubicado en la llanura de Ningshao al sur de la bahía de Hangzhou. El río Yao fluye hacia el oeste y el sur del sitio. Al sur está la montaña Siming, frente a Hemudu al otro lado del río. El sitio está a sólo 3-4 metros sobre el nivel del mar y puede haber sido un vasto océano o un pantano bajo en la antigüedad. De particular interés son las cuerdas y barras en el grabado en huecograbado en la unión del mango del remo y el remo. Esto demuestra que este es el caso. Cuando hay un largo proceso de desarrollo y evolución, la paleta de madera original debería haber aparecido antes, probablemente hace unos 8.000 años (Li Er hizo una audaz inferencia en el Capítulo 1 de Historia del transporte acuático de China). De manera similar, en Hangzhou, Zhejiang, se desenterró una canoa del yacimiento neolítico de Xiaoshan Huqiao. Se determina a partir del carbono 14. Esto coincide con nuestra inferencia sobre la historia de las vías fluviales de China. Hay que decir que se trata de un descubrimiento sorprendente. Se trata de la canoa más antigua excavada en China hasta el momento ("Li Er y los siete mil años en el mar"). Entonces, la gente no debería simplemente preguntarse: ¿cuándo surgieron los barcos? ¿Quién es el inventor del barco? Hay opiniones diferentes en numerosos registros antiguos. "El Clásico de las Montañas y los Mares" dice que Fan (Fan) se dedica a la navegación. En Mozi, esto es una coincidencia. Según los registros de "Lu Shi Chun Qiu", era Yu Cong, un ministro de Shun. En "Fa", se dice que es Boyi, otro ministro de Shun. En Ishimoto. Además, hay muchos registros sobre Zhouji en la literatura china antigua. En los libros de piedra, se dice que el pueblo Ba tomaba botes de barro para flotar en el agua de deshielo (hoy río Qingjiang); "La gente común viaja en botes dragón" y "Cruce de madera" dice "Guoyu·Qiyu"; el Arca está en pie; "Yue" "Jueshu" dice que "Fang Zhouzi tomó inmediatamente el río Luohe"; "Las Analectas de Confucio Gongye Chang" dijeron: "Si no funciona, usa un tenedor para flotar en el mar. " "Estos son registros de barcos y balsas antiguas. Marx dijo una vez: "En términos generales, mientras el proceso de trabajo se desarrolle un poco, ya se necesitan instrumentos de trabajo procesados. "Las hachas de fuego y de piedra a menudo permitían a la gente construir canoas." Los hechos históricos de la antigua cultura de los barcos chinos lo demuestran. Huainanzi dijo: "Ver madera flotante significa conocer un barco. El fenómeno y el concepto de "flotar" dan a la gente una hermosa imaginación. Esto llevó a la gente a "cortar madera" para que fuera más fácil flotar, creando así una canoa. Pero de todos modos, no No importa quién lo inventó, no importa cómo lo digas, es la cristalización del arduo trabajo y la sabiduría de los antiguos trabajadores.