2.Ne señal es el sensor de posición del cigüeñal, que se utiliza para determinar el punto muerto superior del cilindro y corregir el tiempo de encendido y el tiempo de inyección.
3. La señal IGT es la señal de encendido, que la ECU envía a la bobina de encendido.
4.IGd es generado por la señal G y se denomina señal de identificación del cilindro.
5.La señal IGF es la señal de retroalimentación de encendido. Cuando el encendido se realiza correctamente, la bobina de encendido enviará una señal a la ECU y la ECU realizará el siguiente encendido después de recibir la señal.
Datos ampliados:
La ECU del motor determina la fase angular de funcionamiento del motor diésel (también llamada evaluación del cilindro) basándose en las señales del sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas del motor diésel controlados electrónicamente. sensor de posición y calcula las RPM. Sólo después de que se considere que el cilindro tiene éxito, el inyector puede comenzar a inyectar combustible.
1. Modo de arranque normal (los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas son normales)
Durante el proceso de arranque, cuando la señal del cigüeñal y la señal del árbol de levas son normales, la ECU combina el sensor de posición del cigüeñal. señal El cilindro se juzga por la señal de diente faltante de la placa y la señal de varios dientes de la placa de señal del árbol de levas. El proceso de evaluación de cilindros es rápido y confiable.
2. Arranque en modo de espera 1 (solo sensor de posición del árbol de levas)
Durante el proceso de arranque, si solo hay una señal del sensor de posición del árbol de levas, la ECU puede detectar la señal de El sensor de posición del árbol de levas La señal del diente de juicio del cilindro (el diente redundante antes del primer cilindro) se utiliza para determinar la sincronización correcta de las válvulas del motor diésel actual, de modo que la inyección de combustible se pueda realizar de acuerdo con la secuencia de inyección de combustible correcta. El proceso de inicio lleva mucho tiempo.
3. Arranque en modo de espera 2 (solo sensor de posición del cigüeñal)
Durante el proceso de arranque, si solo hay una señal del sensor de posición del cigüeñal, cuando la ECU detecta el diente faltante. señal del sensor de posición del cigüeñal Cuando, se supone que el motor diesel está en el punto muerto superior de la compresión del primer cilindro en este momento, y luego continúa inyectando combustible durante un cierto número de veces de acuerdo con esta fase angular supuesta. Cuando la velocidad del motor excede un cierto umbral, se puede juzgar que la fase es correcta y, por lo tanto, se considera que el cilindro tiene éxito.
Si no hay señales de aumento de velocidad, se retoma la fase (cambiada en 360°. Ángulo del cigüeñal) para juzgar el cilindro, y el proceso de arranque tarda un poco más.