Prólogo: China Pacific Automotive Network ha clasificado el conocimiento relevante sobre la modificación de automóviles para resolver las dudas que encuentran los compradores de automóviles durante la etapa de viaje.
Un vehículo con mucha fuerza motriz es una tentación intolerable para los amantes del automóvil. ¿Qué tipo de cambios se han producido en la modificación de la potencia de los vehículos?
La modificación de la potencia del vehículo generalmente se puede dividir en varios aspectos específicos: la modificación del motor del automóvil en sí; la modificación del equipo del motor del automóvil; la modificación de la computadora de a bordo (ECU) y las instalaciones de control eléctrico; . La modificación de la configuración del motor es la base para mejorar la potencia y es relativamente simple y fácil de completar. Implica cuatro aspectos clave: el sistema de suministro de combustible y el sistema de escape;
Dispositivo de encendido El dispositivo de encendido incluye bujías, cables vivos (excepto para encendido inmediato) y bobinas de alto voltaje. El principio básico es que la batería emite voltaje a la bobina de alto voltaje. Después de pasar por el transformador de CC de la bobina de alto voltaje, la electricidad de bajo voltaje se convierte en una línea de alto voltaje y se transmite a la bujía. cable con corriente, lo que provoca un aumento repentino del nivel del núcleo de la bujía para encender la mezcla en el cilindro. Las modificaciones de nivel junior e intermedio deben prestar atención a dos aspectos: bujías y líneas de disparo.
El hilo conductor es un material que transmite líneas de alta tensión. Cuanto mejor sea el hilo conductor, menor será el consumo de corriente alterna, permitiendo transmitir la mayor cantidad de corriente posible a la bujía. El material de cable con corriente menos bueno es más débil, más barato y consume más corriente.
Conducto de admisión El conducto de admisión básicamente incluye el elemento del filtro de aire, el sistema de admisión de aire, la caja colectora de aire, el ramal de admisión de aire y la organización de la válvula de admisión. El principio es que el gas se filtra a través del elemento del filtro de aire. para eliminar el residuo, ingresa a la caja colectora de aire a través del sistema de admisión y luego ingresa al tubo de admisión después del suministro de aire. Se mezcla con el combustible diesel rociado desde el inyector para producir una proporción adecuada de gas, que se envía al. cilindro por la válvula de admisión y se enciende, generando fuerza motriz. Si desea cambiarlo, debe comenzar desde estos módulos.
Pero para modificaciones primarias e intermedias, sólo la modificación del elemento del filtro de aire es suficiente.
El sistema de suministro de combustible consta de una bomba de combustible, tuberías de entrada y retorno de aceite, rieles de combustible, inyectores de combustible, válvulas de presión de retorno de aceite, etc. El principio básico es que la bomba de gasolina genera presión de vapor, la válvula de presión de retorno de aceite controla el tamaño de la presión de vapor y la ECU abre el inyector para inyectar gasolina y diésel dentro de un período válido. ¿Por qué deberíamos actualizar y modificar el software del sistema de suministro de combustible? Dado que la relación aire-combustible del automóvil está dentro de un rango válido, si se aumenta el suministro de aire de admisión sin aumentar el suministro de gasolina y diésel, la mezcla será demasiado delgada (lo más obvio cuando el acelerador electrónico se abre completamente durante una aceleración rápida). ), lo cual es desfavorable. La mezcla se enciende y explota, y en casos severos, puede causar golpes en el motor y otros fenómenos. La modificación primaria y secundaria del sistema gasolina y diesel consiste en reemplazar la válvula de presión de retorno de aceite para aumentar adecuadamente la presión de vapor en el sistema gasolina y diesel, logrando así el propósito de aumentar el ángulo de avance del encendido por unidad de tiempo. Una válvula de presión de retorno de aceite modificada confiable puede reemplazar completamente a la original.
Sistema de escape El sistema de escape es un elemento especialmente crítico en la configuración del motor de un automóvil. Incluye principalmente cuatro partes: la cabeza banana (la sección de cabeza del tubo de escape), la garganta delantera, el contacto de carbón (convertidor catalítico de tres vías), el área media del tubo de escape y el escape trasero (silenciador). ). La función del tubo de escape es: para hacer que el motor del automóvil explote con gran potencia, se puede decir que es absolutamente necesario inhalar una gran cantidad de aire. Sin embargo, si intenta aumentar el suministro de aire de admisión, si lo hay. No hay escape correspondiente. No importa cuánto trabajes, nunca lograrás los resultados deseados.
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