En la nueva era de recursos petroleros cada vez más escasos, garantizar el uso razonable y eficaz del petróleo se ha convertido en el foco de la industria. En la industria, para garantizar mejor la precisión de la cantidad de repostaje y el uso correcto, es necesario analizar varios factores que pueden provocar errores en la máquina de repostaje. Entre ellos, el error causado por el caudal al camión cisterna es el más destacado, que se manifiesta principalmente en excesos y otros aspectos en China. Aquí analizamos los motivos por los que el caudal provoca errores en el camión cisterna, centrándonos en los impactos relevantes.
1. El impacto del flujo de líquido en el error básico de los medidores de flujo
Los medidores de flujo son el núcleo de los surtidores y gasolineras, y también son la base para la medición y comercialización de combustible. . Sin embargo, en los trabajos anteriores de medición de camiones cisterna se utilizó generalmente tecnología de medición volumétrica de camiones cisterna, lo que limitó el desarrollo de todo el trabajo de medición de flujo. Por lo tanto, en la medición, debemos otorgar gran importancia a la medición del flujo en sí, expresar su contenido de medición de acuerdo con los estándares de medición nacionales anteriores y garantizar que el flujo esté dentro del rango de error permitido. Las regulaciones actuales de calibración de camiones cisterna de mi país establecen claramente que en el dispositivo de medición del camión cisterna, el error máximo del medidor de flujo no debe exceder el 0,02%, y también se debe garantizar que la repetibilidad de los resultados de la medición esté dentro del 0,07%. Por lo tanto, al medir el error de flujo del camión cisterna, podemos usar la fórmula funcional E=f(q) para expresarlo.
1 Fuga
El problema de fuga es uno de los fallos más comunes del dispositivo dosificador del camión cisterna. La aparición de China está estrechamente relacionada con la composición del caudalímetro volumétrico en sí, que es causada por la combinación mecánica irrazonable del caudalímetro volumétrico en el espacio de medición. Debido a que la combinación mecánica dentro de este dispositivo funciona a alta velocidad durante mucho tiempo, debe haber espacios de movimiento entre los distintos componentes. Si se mide el aceite en este momento, la existencia de estos espacios de movimiento provocará inevitablemente fugas y afectará el trabajo de medición. Al mismo tiempo, dado que el volumen del espacio de medición en sí tiene una cierta relación con el rodaje del engranaje, también se verá afectado por la fuga entre el error y el caudal. Esto requiere que realicemos una calibración del flujo volumétrico en función de. Comprender los cambios en el caudal de fuga para garantizar fundamentalmente la precisión y la razonabilidad de los resultados de las mediciones. El análisis de esta característica del medidor de flujo muestra que el error del medidor de flujo generalmente solo está estrechamente relacionado con el solvente y el engranaje de transmisión en el contenedor. Es decir, el medidor de flujo volumétrico solo tiene una relación geométrica con el medidor de flujo durante la medición. proceso, y no tiene nada que ver con las propiedades del fluido y el valor del flujo. Esta característica aclara de un vistazo el análisis de errores en la investigación de medidores de flujo de desplazamiento positivo.
2 Medición del error de flujo de fuga
En la operación real de los camiones cisterna, debido al omnipresente problema del flujo de fuga, la fórmula de cálculo se fija en la composición del cálculo, pero el caudal debe a considerar en el cálculo Relación específica con el error de flujo. En este momento podemos usar la fórmula:
q=(1/12)*(a^3b/l)*(Δp/μ)(1)
En esta fórmula , a se refiere a la distancia entre los elementos de medición, b se refiere a la longitud total a lo largo de la dirección del flujo; l es el espesor del propio elemento de medición; p es la presión delantera y trasera del elemento de medición. Mediante el análisis de fórmulas, encontramos que la medición del flujo de fuga es directamente proporcional al valor de presión antes y después del elemento de medición, e inversamente proporcional a la viscosidad del fluido mismo. Al mismo tiempo, en el trabajo, además de estos factores, el flujo de fuga también está estrechamente relacionado con el desgaste interno de la maquinaria.
3 Trabajo básico de medición de errores
En la medición de errores básicos del medidor de flujo de desplazamiento positivo, después de considerar el fenómeno de fuga, se adopta la estrategia de múltiples mediciones de flujo de desplazamiento positivo, utilizando el error real y curva La forma forma una curva de medición de error. En la medición real, si el caudal es menor que el error de medición, el valor de error del medidor de flujo no cambiará mucho, pero es un fenómeno creciente a medida que aumenta el caudal, por lo que el valor de error del medidor de flujo cambiará con El cambio en las direcciones positiva y negativa, la estabilidad también cambiará. Durante este proceso de cambio, podemos identificarlo, como se muestra en la línea 2 de la figura. En nuestro país, para garantizar mejor la precisión de los resultados de la calibración, es necesario seleccionar científicamente estándares de diseño relevantes en el diseño de cada punto de flujo. Para aquellos problemas en los que el filtro está obstruido y el flujo de fuga aumenta después de un período de uso, es necesario solucionarlo a tiempo e indicar claramente el error según el trabajo real. En circunstancias normales, además de los errores operativos humanos, las direcciones de desviación positiva y negativa de los errores también provocarán cambios en los errores de medición. Por lo tanto, se debe prestar atención a la selección de estrategias de medición de errores durante el trabajo de medición; de lo contrario, los problemas inevitablemente aumentarán rápidamente. .
En segundo lugar, el impacto del rango de flujo en el valor de error del camión cisterna.
El error causado por la fuga de flujo es siempre un error negativo. Cuando el caudal es mayor que el caudal de fuga, el valor negativo es pequeño, es decir, se paga relativamente menos petróleo.
Cuando el caudal es menor que el caudal de fuga, el valor negativo es grande, es decir, se paga relativamente más petróleo cuando el caudal es cercano al caudal de fuga, el valor E es cercano a -1, es decir, -100%. En este momento, el petróleo pagado por el petrolero es casi todo el petróleo que se filtró. China Se puede ver a partir de esto que la inspección del flujo de fugas de los camiones cisterna es un vínculo que no se puede ignorar en la medición del rendimiento de medición de los camiones cisterna. El flujo de fuga es una de las características de todos los medidores de flujo de desplazamiento positivo. Según la teoría de placas paralelas, el flujo y el flujo de fuga interactúan.
3. Método para determinar el error de calibración del camión cisterna
Durante el proceso de calibración del error del camión cisterna, se debe garantizar en la medida de lo posible la estabilidad del caudal del camión cisterna. Prevenir la aparición de accidentes por fugas de aceite. Al mismo tiempo, se debe utilizar un método de inyección única al verificar la inyección para garantizar que el tiempo y el método de medición sean científicos y razonables. Al repostar combustible con un instrumento de medición de 100 litros, se debe controlar el volumen de aceite durante la operación para que sea superior a 95 litros. Sin embargo, dado que el volumen de aceite en sí producirá burbujas y espuma de aceite, a menudo es necesario agregar un cierto espacio reservado encima del contenedor para evitarlo. Inyección inexacta que afecta los resultados de la medición. Para reflejar verdaderamente el caudal máximo alcanzado en el sitio, debemos adoptar científicamente el método de determinar el error de calibración del camión cisterna en el trabajo para garantizar fundamentalmente la precisión y cientificidad de los resultados de la medición.
Cuatro. Conclusión
En resumen, la precisión del caudal de líquido es crucial en la calibración in situ del camión cisterna y afecta directamente a los resultados de la calibración. Los errores de indicación del flujo de fluido y del dispensador son funciones no lineales. Al mismo tiempo, debería aclararse más el método de verificación del caudal máximo. También se recomienda que el rango de flujo, el error de indicación y la repetibilidad de cada punto de medición se indiquen en los resultados de calibración del certificado de calibración.
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