En el "Plan del Gran Londres" realizado por Sir Burke Long en 1944, el plan para el Gran Londres es una estructura circular compuesta por un centro de la ciudad, suburbios, un cinturón verde y un anillo exterior. Entre ellos, el anillo exterior consiste en construir una nueva ciudad a 40-50 kilómetros del centro de Londres para albergar a la población evacuada del centro de la ciudad.
La primera generación de ciudades satélite se basa en la teoría de las ciudades rurales. Las ciudades satélite son ciudades dormidas y el trabajo y la vida cultural de los residentes todavía se encuentran en la ciudad principal. Debido a la separación entre el trabajo y la vida, el "tráfico pendular" formado por los desplazamientos de larga distancia aumentó la presión del tráfico en los suburbios y las zonas urbanas, por lo que no tuvo éxito. Por ejemplo, de 1912 a 1920 se planeó construir 28 ciudades residenciales en un radio de 16 kilómetros de París.
La ciudad satélite de segunda generación se basa en la teoría de la evacuación orgánica de Saarinen, que defiende que debería haber un cierto número de fábricas, empresas e instalaciones públicas en la ciudad satélite, y que los residentes pueden trabajar localmente. En otras palabras, mientras se evacuaba a la población, algunas industrias fueron evacuadas, pero algunas personas aún tenían que viajar hacia y desde la ciudad madre, por lo que no fue completo. Por ejemplo, está Willingby cerca de Estocolmo, Suecia. Se encuentra a 16 kilómetros de la ciudad madre y está conectada con la ciudad madre a través de ferrocarriles electrificados y líneas troncales de alta velocidad. Tiene una población de 24.000 personas y una superficie de 170 hectáreas.
La ciudad satélite de tercera generación es básicamente independiente de la ciudad principal, con un equilibrio independiente en vida y empleo. La construcción de nuevas ciudades planificadas en el Gran Londres pertenece a este tipo de representación, pero las nuevas ciudades de primera y segunda generación construidas a principios de los años 1940 y 1950 no se dieron cuenta plenamente de su dependencia de la ciudad principal. La tercera generación a finales de los años 1960 y 1970. Dai New Town realmente logra sus objetivos originales, como Milton Keynes.