Durante el primer cuarto del siglo XX, el desarrollo urbano en Estados Unidos adoptó la forma de barrios compactos y de uso mixto. Ese patrón comenzó a cambiar, con el transporte rápido en autobús barato hecho posible gracias a los tranvías suburbanos, la arquitectura moderna, las regulaciones de zonificación y los nuevos automóviles.
El propósito del desarrollo del nuevo sistema se conoce como la estricta separación del desarrollo suburbano, o expansión urbana. Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los ciudadanos estadounidenses viven ahora en comunidades suburbanas construidas durante los últimos cincuenta años. El desarrollo suburbano se apoderó de grandes extensiones del campo y el uso de automóviles per cápita se disparó.
Hay un dicho que la traducción es
Durante la primera mitad del siglo XX, las ciudades estadounidenses se desarrollaron como comunidades compactas de uso mixto. Este patrón comenzó a cambiar cuando el transporte rápido y barato llevó tranvías a los suburbios, edificios modernos, regulaciones de zonificación y automóviles mejorados.
Después de la Segunda Guerra Mundial surgió un nuevo sistema de crecimiento y separación estricta conocido como desarrollo suburbano, o despectivamente como expansión urbana. La mayoría de los estadounidenses viven ahora en comunidades suburbanas construidas durante los últimos cincuenta años. En vastas áreas con un consumo suburbano y rural desarrollado, el uso de automóviles per cápita se ha disparado.
Baidu Translation es
el desarrollo compacto de ciudades y comunidades de uso mixto estadounidenses en el primer cuarto del siglo XX. Este patrón comenzó a cambiar cuando el transporte rápido y barato llevó los tranvías a los suburbios, surgió la arquitectura moderna, se mejoraron las regulaciones de zonificación y los automóviles.
Un nuevo desarrollo de usos estrictamente separados se conoció como desarrollo suburbano, o en el sentido peyorativo de expansión urbana, que propició la ciudadanía estadounidense después de la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de la gente vive ahora en comunidades suburbanas construidas durante los últimos cincuenta años. El desarrollo suburbano consume grandes áreas de las zonas rurales y aumenta el uso de automóviles per cápita.