En el ranking de ventas de vehículos de nueva energía de agosto de 2020, vimos al Hongguang mini? Las ventas de vehículos eléctricos han alcanzado su punto máximo. No es de extrañar que, para un vehículo eléctrico con un precio mínimo de menos de 30.000 yuanes, la cantidad sea la reina. Wuling producirá todo lo que la gente necesite, pero ¿qué pasa con el modelo Tesla? Los tres primeros, ¿Hong Guang Minnie? Los vehículos eléctricos no son un rival directo, después de todo, la diferencia de precio está ahí. ¿Modelo Tesla? El volumen de ventas en marzo fue de 11.811 unidades, lo que fue relajante y agradable, pero BYD Han EV ocupó el octavo lugar con datos de ventas de 2.400 unidades.
BYD Han ha estado anteriormente en una etapa de capacidad de producción insuficiente. Al tratarse de una nueva tecnología, es comprensible que la capacidad de producción sea insuficiente. En la actualidad, los pedidos de BYD Han EV deben estar en cola durante dos o tres meses, y algunos incluso tienen que esperar medio año para recoger el coche. De hecho, la capacidad de producción de baterías Blade de BYD ha reducido las ventas de Corea del Sur.
Pero otro dato muestra que BYD Han es sospechoso de marketing del hambre. En agosto de 2020, el ranking de ventas de vehículos eléctricos puros publicado por el Instituto de Investigación de Seguros de China mostró que BYD Han EV? El número de vehículos asegurados en agosto fue de 1.023, lo que difiere bastante de los datos publicados anteriormente por la federación. Para explicarlo, los datos publicados por la asociación son el volumen mayorista de automóviles BYD, es decir, el número de vehículos BYD entregados a los concesionarios, mientras que los vehículos asegurados son datos de las compañías de seguros. Después de todo, los coches nuevos deben pagar un seguro obligatorio y es ilegal conducir por la carretera sin un seguro obligatorio.
Por un lado, BYD vende al por mayor 2.400 coches a concesionarios, pero sólo tiene 1.023 clientes de seguro de tráfico obligatorio. ¿Qué pasa con los más de 1.000 coches enviados en el medio? No lo sabemos. Es solo un problema reflejado en los datos actuales, o la capacidad de producción de BYD Han es realmente insuficiente y el volumen de entrega es pequeño. En este caso, muchos consumidores acérrimos simplemente pueden cambiar a otras marcas. Si hay marketing de hambre entre los distribuidores de BYD, es lo más escalofriante para los fanáticos de BYD.
Escrito al final
En cualquier caso, el anuncio del volumen de ventas no está en línea con el estilo consistente de BYD Auto. En el pasado, los accidentes de prueba de manejo de BYD Han ocurrían con frecuencia, y BYD siempre recordaba a las personas que aumentaran los parámetros de rendimiento de BYD Han, por temor a que otros no lo supieran. Sin embargo, en términos de datos de ventas, BYD se muestra pasivo en Nono. Si los datos de ventas mayoristas de BYD a los distribuidores no coinciden con los datos de ventas publicados por el Instituto de Investigación de Seguros de China, y una gran cantidad de pedidos han estado en cola en las tiendas 4S durante varios meses, BYD debería dar una explicación, pero hasta ahora, BYD no lo ha hecho. dado alguna explicación. Quizás una capacidad de producción insuficiente y un marketing hambriento sean los hechos predeterminados de BYD.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.