¿Dónde pueden acudir las personas discapacitadas para aprender cómo obtener una licencia de conducir e inscribirse para un examen físico? ¿Cuánto cuesta la matrícula?

Hola: Sólo algunas escuelas de manejo pueden solicitar una licencia de conducir para discapacitados. Para escuelas de manejo específicas, consulte con la oficina local de administración de vehículos, ya que las tarifas varían de un lugar a otro. Por ejemplo, en Beijing acaban de publicarse nuevas regulaciones para las licencias de conducir para personas discapacitadas, por lo que los precios de la investigación son diferentes. Se informa que el tiempo más corto es de 4.500 yuanes, el más largo es de 160 días y el costo es de 5.500 yuanes. Las personas con discapacidad no necesitan ningún trámite para solicitar la licencia de conducir, siempre y cuando reúnan las condiciones físicas.

Las condiciones físicas para que las personas con discapacidad puedan realizar el examen de licencia de conducir son las siguientes:

1. Altura: Para solicitar modelos de conducción homologados de autobuses, tractores, autobuses urbanos, camiones grandes. y trolebuses, la altura debe ser de al menos 155 cm. Quienes soliciten turismos de tamaño mediano deben tener 150 cm de altura;

2 Vista: Quienes soliciten autobuses, tractores, autobuses urbanos, autobuses de tamaño mediano, camiones grandes, trolebuses y tranvías deben tener una altura de 150 cm. en la tabla logarítmica de agudeza visual La agudeza visual desnuda o la agudeza visual corregida alcanza 5,0 o más. Para solicitar otros modelos de conducción aprobados, la agudeza visual no corregida o la agudeza visual corregida de ambos ojos debe ser superior a 4,9 en la tabla de agudeza visual logarítmica;

3. Discriminación de color: sin ceguera roja-verde;

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4. Audición: La distancia entre los dos oídos es de 50 cm desde el diapasón para distinguir la dirección de la fuente del sonido. Cualquier persona que tenga discapacidad auditiva pero que pueda cumplir con las condiciones anteriores usando audífonos puede solicitar una licencia de conducir de automóvil pequeño o de automóvil automático pequeño;

5. y los demás dedos de cada mano Deben tener tres dedos sanos, y tener funciones de movimiento normal de extremidades y dedos. Sin embargo, aquellos a quienes les faltan las yemas de los dedos o los pulgares derechos pueden solicitar una licencia de conducir para vehículos de motor para automóviles pequeños, automóviles pequeños automáticos, camiones de baja velocidad y vehículos de tres ruedas.

6. Ambos miembros inferiores: Ambos miembros inferiores están sanos y tienen funciones motoras normales. La longitud desigual no debe exceder los 5 cm. Sin embargo, si falta la extremidad inferior izquierda o pierde su función motora, puede solicitar una licencia de conducir para vehículos de motor con transmisión automática pequeña. Si falta el miembro inferior derecho o ambos miembros inferiores o han perdido la función motora pero pueden sentarse por sí solos, pueden solicitar una licencia de conducir de vehículo de pasajeros automático pequeño para discapacitados;

7. y cuello: sin disfunción motora.

¡Espero que puedas adoptarlo! ! ! Gracias

上篇: ¿Cuándo se descubrió el oxígeno? El descubrimiento del oxígeno ha tenido una historia tortuosa. A principios del siglo XVIII, el químico alemán Stahl G E (1660-1734) y otros propusieron la "teoría del flogisto", según la cual todas las sustancias combustibles están compuestas de ceniza y flogisto. Lo que queda después de la combustión es ceniza y flogisto. Se convierte en luz y calor y escapa al espacio. La masa del material quemado de esta manera debería haber disminuido, pero se descubrió que la masa del hierro quemado durante la fabricación del hierro no disminuyó, sino que aumentó, y después de quemar estaño y mercurio, era más pesado que antes. ¿Por qué aumenta la materia después de que se escapa el flogisto? Con el desarrollo de la Revolución Industrial europea, la fundición y calcinación de metales trajo muchos problemas nuevos a la química en la práctica de producción, lo que afectó a la teoría del flogisto. Durante 1771-1772, el químico sueco Scheele K.W (1742-1786) produjo oxígeno al calentar óxido de mercurio rojo, óxido de manganeso negro, salitre, etc. , y poner la vela encendida en este gas para que arda. También quemó fósforo y sulfuro de potasio en la superficie del agua en un recinto de vidrio cerrado. Después de un tiempo, el nivel del agua dentro de la campana aumentó en 1/5. Scheler luego puso la vela encendida en el aire "usado" restante. Después de un rato, la vela se apagó. El aire que no podía soportar la combustión de la vela lo llamó "aire ineficaz". Creía que el aire estaba compuesto de estos dos componentes diferentes. En agosto de 1774, el científico británico Priestley (1773-1804) obtuvo oxígeno cuando utilizó un condensador de un pie de diámetro para calentar óxido de mercurio sellado en una cubierta de vidrio. Descubrió que las sustancias se quemaban más intensamente en este gas que en el aire, al que llamó "aire libre de flogisto". Aunque Scheele y Priestley descubrieron el oxígeno de forma independiente, no tenían idea de lo que habían descubierto porque se adhirieron a la antigua teoría del flogisto. En 1774, el famoso químico francés Lavoisier (1743-1794) estaba estudiando el problema de que la masa del fósforo, el azufre y algunos metales aumentaría y la del aire disminuiría después de la combustión. Una gran cantidad de hechos experimentales le hicieron tener grandes dudas sobre la teoría del flogisto. En ese momento, Priestley llegó a París a los 10 años y lo tomó. Inmediatamente repitió el experimento de Priestley y de hecho obtuvo un gas que favorecía la combustión, que determinó que era un elemento nuevo. En abril de 1775, Lavoisier anunció el descubrimiento del oxígeno informando a la Academia de Ciencias de Francia sobre las propiedades de una sustancia que se combina con los metales durante la calcinación y aumenta su peso. Dijo que este gas fue descubierto por Priestley, Scheele y él mismo casi simultáneamente. El descubrimiento del oxígeno no lo logró una sola persona. Engels menciona en el prefacio al volumen II de El Capital: "Priestley y Scheler descubrieron el oxígeno, pero no sabían lo que habían descubierto. Estaban sujetos a la categoría existente del flogisto. Este elemento podría haber anulado todas las opiniones sobre el flogisto y revolucionar Pero Priestley pronto le contó a Lavoisier en París su descubrimiento. Se estudió toda la química del flogisto y se descubrió que este nuevo gas era un nuevo elemento químico que no se separaba de la combustión. cuerpo, sino que el nuevo elemento se combinó con el objeto. Según Lavoisier, descubrió el oxígeno simultáneamente e independientemente con otros dos estudiosos. Él fue el verdadero descubridor del oxígeno, porque las otras dos personas sólo descubrieron el oxígeno pero no sabían nada sobre lo que eran. descubierto "Fueron los experimentos y conclusiones de Lavoisier los que permitieron a los investigadores químicos de la época comprender correctamente la composición del aire y el papel del oxígeno en la combustión de sustancias, rompiendo así la teoría del flogisto y descubriendo el oxígeno. Aunque Lavoisier no inventó ningún compuesto nuevo ni reacciones químicas nuevas durante su vida, fue uno de los químicos más destacados de la historia. Su genio sobresaliente residió en su capacidad para ver las principales debilidades de las viejas teorías y combinar hechos útiles con nuevas teorías que eran más correctas y completas. En 1777, Lavoisier llamó a este gas oxígeno, que se compone de las palabras griegas oxus- (ácido) y geinomai (fuente), que significan "elemento formador de ácido". Su símbolo químico es o. El erudito chino Xu Shou a finales de la dinastía Qing llamó a este gas "gas de oveja". 下篇: Escuela secundaria Bijie Yinda