Los primeros países de Europa en dedicarse al transporte aéreo fueron Finlandia, Francia, Alemania, Países Bajos y Reino Unido. KLM Royal Dutch Airlines es la aerolínea más antigua del mundo que aún opera con su nombre original. Fundada en 1919. Su primer vuelo se realizó en 1920 y transportó a dos británicos desde Ámsterdam al aeropuerto de Heathrow en Londres. Al igual que otras importantes aerolíneas europeas de la época, KLM se desarrolló inicialmente principalmente a través de servicios que conectaban colonias distantes. Pero después de que el Imperio holandés perdió sus colonias, la situación de KLM no fue buena. Debido a que los Países Bajos son un país pequeño con pocas fuentes posibles de pasajeros, depende principalmente de los pasajeros en tránsito para mantener su negocio. KLM fue la primera aerolínea en utilizar un sistema de hub para lograr un retorno sencillo. En 1919, Francia y Marruecos iniciaron los servicios de correo aéreo. En 1927, el servicio fue privatizado y la empresa pasó a denominarse Aéropostale, ganando un importante capital y convirtiéndose en una importante aerolínea internacional. En 1933, la empresa quebró, fue nacionalizada y se fusionó con varias otras aerolíneas para formar Air France. Fundada el 12 de septiembre de 1923 en Helsinki, la compañía chárter Aero O/Y es la predecesora de Finnair y una de las aerolíneas más antiguas que aún operan en el mundo. El primer avión utilizado por la compañía fue un Coron F13, entregado en marzo de 1924, y el primer vuelo fue de Helsinki a Tallin, Estonia, el 20 de marzo de 1924. Lufthansa fue fundada en 1926. A diferencia de la mayoría de las demás aerolíneas de la época, Lufthansa se convirtió en un gran inversor fuera de Europa, invirtiendo en Embraer y Avianca. Los Junkers, Dorniers y Fokkers utilizados por las aerolíneas alemanas eran en aquel momento los más avanzados del mundo. El apogeo del transporte aéreo alemán se produjo a mediados de la década de 1930, cuando el Ministro de Propaganda nazi aprobó el servicio comercial de los zepelines. Estos enormes dirigibles se convirtieron en símbolos de capacidad industrial. Sin embargo, el uso de hidrógeno inflamable provocó problemas de seguridad, que finalmente provocaron el accidente del Hindenburg en 1937. 1965438 El 25 de agosto de 2009, la compañía británica Aircraft Transport and Travel inició un servicio entre Londres y París, el primer vuelo internacional del mundo. La aerolínea británica más importante en ese momento era Imperial Airways, que pasó a llamarse British Overseas Airways en 1939. Imperial Airways voló entre Londres, Oriente Medio y la India con enormes biplanos Handley-Petit: los aviones de Imperial Airways fueron reparados por beduinos en el desierto de Rub al-Khali y son el legado más famoso del Imperio Británico. En una de las imágenes. Desregulación 65438 La desregulación de la industria de la aviación por parte de la UE a principios de la década de 1990 tuvo un gran impacto en la industria de la aviación. Las distancias de vuelo se han acortado, creando una gran competencia para las aerolíneas nacionales tradicionales por parte de easyJet y Ryanair. También se están privatizando las propias aerolíneas estatales, como Aer Lingus y British Airways. Algunas aerolíneas, como Alitalia, se vieron afectadas por el aumento de los precios del petróleo a principios de 2008. La aerolínea latinoamericana LAN tiene su sede en Santiago, Chile. En América Latina, las primeras compañías con vuelos aéreos fueron LAN, Avianca, Aeroméxico, Embraer y países de Centroamérica (Honduras, El Salvador, Costa Rica, Guatemala y Nicaragua). Todas estas aerolíneas comenzaron a operar antes de la Segunda Guerra Mundial. Aeroméxico fue fundada en 1934 como Aeroméxico. Otras aerolíneas regionales como Aerolíneas Argentinas son similares. Todas estas aerolíneas siguen operando.
El mercado del transporte aéreo en América Latina se está desarrollando rápidamente. Estas aerolíneas prestan servicios en sus vuelos domésticos pero también conectan países de América Latina con América del Norte, Europa, Australia, África y Asia. Sólo la aerolínea nacional de Chile tiene sucursales en el exterior en Perú, Ecuador, Argentina y República Dominicana. Los centros de transporte aéreo latinoamericanos incluyen Sao Paulo en Brasil, Bogotá en Colombia, Lima en Perú, Ciudad de México en México, Buenos Aires en Argentina y Santiago en Chile.