Con la popularidad de los coches y autobuses, muchos tranvías fueron desmantelados a mediados del siglo XX y casi desaparecieron en Norteamérica, Francia, España, Reino Unido y otros lugares. Sin embargo, todavía hay muchos países donde las redes de tranvía siguen siendo buenas e incluso se han convertido en parte del transporte moderno, como Suiza, Alemania, Austria, Italia, Países Bajos, Japón y otros países.
En China, hay ciudades parecidas a los antiguos tranvías, ¡como Dalian y Changchun! Muchas ciudades tienen tranvías modernos.
Tranvía tradicional El tranvía de Dalian fue construido en 1909 y es la única ciudad de China continental que no ha interrumpido la historia de los tranvías. Han pasado más de 100 años desde que el primer tranvía "ding-ding-ding-ding" rodó lentamente por las calles.
Dalian cuenta actualmente con las líneas 201 y 202, que incluyen más de 265.438 tranvías modernos desarrollados a principios del siglo XX y 16 tranvías clásicos.
Además, Changchun también cuenta con trenes ferroviarios antiguos. El tranvía de Changchun tiene actualmente dos líneas, a saber, los autobuses Changchun nº 54 y nº 55, y todas las paradas son estaciones terrestres. Hay 25 estaciones, el kilometraje operativo es de unos 17 kilómetros y las tarifas no son caras. Sólo cuesta 1 yuan subir al autobús.
Entre los muchos tranvías, Changchun es uno que hay que mencionar. Producido por Changchun Tram Company en 1958, es un tranvía nacional y entró en funcionamiento en 1960.
Tranvías modernos Hablando de tranvías, los “Tranvías Ding Dong” de Hong Kong, naturalmente, no se pueden perder. Este tipo de tranvía de dos pisos ahora sólo se ve en Hong Kong y se ha convertido en un importante símbolo cultural de Hong Kong.
La línea Haizhu en Guangzhou también es famosa en el continente. Guangzhou opera actualmente dos líneas de tranvía, a saber, la línea 1 del ferrocarril Haizhu y la línea 1 del ferrocarril Huangpu.
La línea Haizhu comienza en la estación Canton Tower y termina en la estación Wanshengwei. Al seleccionar la línea de tranvía, se definió claramente como una línea turística a lo largo del río Perla. La línea se encuentra básicamente en el lado del río y no sólo está cerca del río, sino que además casi no tiene pasos a nivel con vehículos de motor, lo que garantiza un funcionamiento eficiente.
El tranvía de Chengdu se puso en funcionamiento el 26 de febrero de 2065438+2008. En la actualidad, Chengdu Tram* ha abierto 1 línea, a saber, Chengdu Tram Chengdu Línea 2, que tiene 39,3 kilómetros de largo.
2014 10 El 26 de octubre, la línea 1 del tranvía de alta tecnología de Suzhou se puso oficialmente en funcionamiento de prueba. 2065 438+06 2065 438+06 La línea 2 del tranvía de alta tecnología de Suzhou continúa conectada a través del puente del canal Beijing-Hangzhou.
El tranvía de alta tecnología de Suzhou tiene dos líneas, a saber, la línea 1 del tranvía de alta tecnología de Suzhou y la línea 2 del tranvía de alta tecnología de Suzhou, con un kilometraje operativo total de 44,223 kilómetros.
En resumen, como producto importado, los tranvías tienen un estatus histórico y un kilometraje muy bajos en el transporte de China. Son, como mucho, un adorno. Amigos a los que les gusta vagar por la ciudad, una vez que termine la epidemia, podrán ir a muchas ciudades pequeñas europeas y americanas, tomar un tren y experimentar diferentes costumbres.