Después de la fundación de la Nueva China, especialmente después de que la inundación del río Yangtze en 1954 hizo que los líderes de la Nueva China se dieran cuenta de la urgencia de prevenir los desastres por inundaciones del río Yangtze, el Proyecto de las Tres Gargantas comenzó a incluirse oficialmente en la agenda nacional. Del 19 al 22 de febrero de 1953, Mao Zedong abordó el buque de guerra "Yangtze", escoltado por el buque de guerra "Luoyang", e inspeccionó personalmente el río Yangtze. En ese momento, Lin Yishan y yo acompañamos al presidente Mao de Wuhan a Nanjing. Durante los tres o cuatro días que estuvo en el barco, el presidente Mao habló principalmente de dos cosas. La primera vez fue para comprender la situación en la cuenca del río Yangtze, centrándose en las cuestiones de control de inundaciones del río Yangtze. La segunda es la asociación público-privada de Minsheng Shipping Company. El control de inundaciones en el río Yangtze es una cuestión importante y un tema importante. Lin Yishan dijo que hemos seleccionado algunos embalses en los principales y afluentes del tramo superior del río Yangtze, que pueden regular y almacenar algunas inundaciones en el futuro. El Presidente Mao preguntó, una vez terminados estos embalses, ¿se resolverá el problema de las inundaciones en el río Yangtze? Lin Yishan respondió, todavía no. Hay otros 300.000 kilómetros cuadrados debajo de estos embalses. En estos lugares llueve intensamente y pueden producirse graves inundaciones en el tramo medio y bajo del río Yangtze. El presidente Mao volvió a preguntar: ¿hay alguna otra manera? Lin Yishan dijo que en ese momento, los estadounidenses formularon aquí el plan YVA, que era generar electricidad. Lo que nos planteamos ahora es utilizar la gran capacidad de almacenamiento de este embalse para evitar inundaciones. El presidente Mao dijo que es una buena idea. Tienes que estudiarlo cuando regreses e informarme tan pronto como tengas los resultados. No hables de eso afuera ahora. Al llegar a Nanjing a última hora de la noche del 22 de febrero, nos separamos del presidente Mao. De esta manera, el Presidente Mao planteó la cuestión del estudio del Proyecto de las Tres Gargantas. Después de la inundación de 1954, el Presidente Mao discutió con Khrushchev y pidió que expertos soviéticos planificaran el río Yangtze con nosotros. Desde 1955, muchos expertos soviéticos han venido a China para trabajar con nosotros. Como máximo, el número llegaba a más de 20, y normalmente a más de 10. A juzgar por la situación de aquel momento, la Unión Soviética tenía mucha más experiencia que nosotros, lo cual nos resultó útil. De esta manera hemos completado la planificación de la cuenca del río Yangtze.
Sin embargo, sobre la cuestión del Proyecto de las Tres Gargantas, las opiniones internas no son consistentes. En 1956, dos grupos a favor y en contra del Proyecto de las Tres Gargantas debatieron abiertamente en la prensa. En enero de 1958, el Comité Central del Partido Comunista de China celebró una reunión de trabajo en Nanning. El presidente Mao solicitó que la reunión se organizara para discutir el Proyecto de las Tres Gargantas y envió representantes de dos opiniones diferentes a Nanning para informar. Si bien afirmó la necesidad de la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas, el Presidente Mao absorbió plenamente las partes razonables de diversas opiniones diferentes, propuso la política de "preparación activa, plena confiabilidad" y pidió al Primer Ministro Zhou que tomara la iniciativa para fortalecer el liderazgo. del Proyecto de las Tres Gargantas.
Después de la Conferencia de Nanning de 1958, el Primer Ministro Zhou prestó gran atención a este trabajo. Después de regresar de su visita a Corea del Norte, visitó inmediatamente las Tres Gargantas del río Yangtze. El 26 de febrero, el primer ministro Zhou abordó un barco desde Wuhan para inspeccionar el área de la presa de las Tres Gargantas y el dique de Jingjiang. El personal acompañante incluye a los dos viceprimeros ministros Li Fuchun y Li Xiannian, los principales líderes de varios ministerios y comisiones, expertos del Ministerio de Recursos Hídricos y Energía Eléctrica y expertos soviéticos del Comité Permanente, un total de más de 100 personas. . Me quedaré contigo. El 27 de febrero informaré sobre la planificación de los proyectos del río Han y Danjiangkou. Le entregamos los materiales del informe al primer ministro Zhou Long antes y él los leyó atentamente. Mientras estaba informando, me hizo algunas preguntas. Tan pronto como nos conocimos y abrí la boca, el primer ministro Zhou dijo que éramos aldeanos. Dije que era de Yancheng, al norte de Jiangsu. El Primer Ministro Zhou dijo que usted es de Erqiao (Hu Qiaomu y Qiao). Después del informe, el Primer Ministro Zhou pidió la opinión de los expertos uno por uno, y todos dijeron que no tenían opinión. El Primer Ministro Zhou dijo que si no había objeciones, se resolvería el asunto y el proyecto Danjiangkou sería aprobado e incluido en el segundo plan quinquenal, cuya construcción comenzaría en 1959. Después de que se confirmó el proyecto Danjiangkou, Hubei lo tomó muy en serio.
También es posible construir primero el proyecto Gezhouba. El Proyecto Gezhouba es una preparación para el Proyecto de las Tres Gargantas. 65438 febrero 65438 En junio, presidió la reunión de negocios del Consejo de Estado y escuchó el informe sobre el diseño del Proyecto Gezhouba. El día 24, el Primer Ministro Zhou presentó los informes de la Región Militar de Wuhan y la Provincia de Hubei y la "Aprobación del Comité Central sobre la Construcción del Proyecto de Conservación del Agua Gezhouba del Río Yangtze en Yichang" al Presidente Mao para su revisión. El 26 de febrero de 2018, en su 77 cumpleaños, el presidente Mao leyó la carta del primer ministro Zhou y la "Carta de respuesta sobre la construcción del proyecto de conservación del agua Gezhouba del río Yangtze en Yichang" y escribió una instrucción: a favor de la construcción de esta presa. Pero también señaló: "Una cosa es imaginar los documentos ahora y otra es encontrar algunas dificultades inesperadas durante el proceso de construcción. Cuando llegue el momento, prepárense para modificar el largo discurso del Presidente Mao". El proyecto también es incomparable. De esta manera, al cuarto día después de la aprobación del Presidente Mao, se inició el Proyecto Gezhouba a gran escala de acuerdo con el principio de "construcción, exploración y diseño" antes de que se completara el diseño. Después de la construcción, como dijo el Presidente Mao, nos topamos con varias dificultades. Por falta de preparación, la obra se volvió cada vez más pasiva y se produjeron graves accidentes en la calidad de la construcción.
En junio de 1972 y 2011, el primer ministro Zhou convocó dos reuniones para estudiar el Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba. Dio instrucciones a Lin Yishan y a otros nueve camaradas para que formaran el Comité Técnico del Proyecto Gezhouba para discutir si Gezhouba debía aumentarse o reducirse e informar al Comité Central del Partido. Después de una discusión exhaustiva por parte del Comité Técnico del Proyecto Gezhouba, se decidió suspender el Proyecto Gezhouba por dos años y rediseñarlo. El Primer Ministro Zhou estuvo de acuerdo con esta opinión. De esta manera, a partir de entonces, como ingeniero jefe adjunto de la Oficina de Planificación de la Cuenca del Río Yangtze, estuve destinado en el sitio del proyecto Gezhouba durante mucho tiempo. Bajo el liderazgo del Comité Técnico del Proyecto Gezhouba, Wen y yo éramos responsables del trabajo de diseño técnico del Proyecto Gezhouba. En septiembre de 1974, bajo los auspicios del Viceprimer Ministro Gu Mu del Consejo de Estado, se revisó el plan de diseño. Con la aprobación del Primer Ministro Zhou, el Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba se reinició a finales de 1974. Desde entonces, después de casi siete años de arduo trabajo de más de 30.000 personas, la interferencia de las tendencias ultraizquierdistas ha sido eliminada, especialmente después de que la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China determinara la ruta correcta centrada en. Construcción económica, el Proyecto Gezhouba ha acelerado su ritmo de construcción. A principios de 1981, el río se cerró con éxito y las esclusas se abrieron de junio a julio. La primera unidad de la central generó electricidad y el edificio de descarga de inundaciones resistió la prueba de 70.000 metros cúbicos por segundo. Todos los proyectos de 1994 se completaron con éxito. En términos de transporte marítimo, la sección de las Tres Gargantas del canal Chuanjiang, la vía fluvial más peligrosa del río Yangtze, ha sido mejorada significativamente, lo que favorece el desarrollo del transporte marítimo, y el canal de acceso a las esclusas para barcos está funcionando con normalidad. El Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba ha sido bien recibido por los círculos de ingeniería de conservación del agua chinos y extranjeros.
El Presidente Mao y el Primer Ministro Zhou no vieron con sus propios ojos la magnífica imagen de "un alto desfiladero que emerge de un lago plano", pero hicieron muchos preparativos, especialmente iniciando la construcción de Gezhouba, el primera presa del río Yangtze y experiencia acumulada. El equipo fue capacitado y sentó las bases para la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas.