2. Antes de utilizar el perforador neumático de roca, se debe limpiar la suciedad de la tubería de suministro de aire y las juntas para evitar que entre suciedad en la máquina. Al mismo tiempo, verifique si los tornillos y las manijas de operación de cada componente están apretados y flexibles para evitar que los componentes sueltos causen lesiones y garantizar el funcionamiento normal de la máquina.
3.Antes de comenzar, se debe llenar el inyector de aceite con aceite lubricante y ajustar la válvula de aceite. Durante la perforación, se debe agregar aceite al inyector de aceite cada hora y no se permite el funcionamiento sin aceite.
4. Cuando la máquina arranque, enciéndala en una pequeña cantidad mientras la fuerza del tramo aéreo aumenta gradualmente, arranque gradualmente todo el vehículo. No está permitido conducir todo el vehículo cuando la presión del aire es alta y no está permitido conducir todo el vehículo en ralentí durante mucho tiempo. Es recomendable ahuyentar las agujas.
5. Después de perforar, retire la tubería de agua para una operación suave y elimine las gotas de agua en la memoria de la máquina para evitar que las partes internas de la broca se oxiden.
6. La presión del aire en la tubería de suministro de aire debe mantenerse entre 5 y 6 kg/cm.
7. Está estrictamente prohibida la perforación en seco y no se permite el funcionamiento con aguja de goteo.
8. Durante el proceso de perforación del martillo neumático, debe prestar atención a los siguientes puntos:
(1) Una línea. El equipo de perforación, el martillo neumático y el marco neumático deben mantenerse alineados.
(2) Rotación central. Al perforar, mantenga la broca girando en el centro del agujero y controle la entrada de aire.
(3) Hazte a un lado. Las personas deben pararse detrás del taladro neumático para que, si la aguja se rompe, puedan sujetar rápidamente la broca para evitar lesiones.
(4) Suministro adecuado de agua. Ajuste la cantidad de agua según la dureza de la roca para permitir que la lechada fluya.