Tan pronto como se conoció esta noticia, se desató acaloradas discusiones entre los propietarios de automóviles, con apoyos y dudas uno tras otro. La educación sobre seguridad vial puede reducir los puntos ilegales. ¿Es esto confiable?
El borrador para comentarios estipula claramente que hay dos formas para que los conductores de vehículos de motor reciban educación sobre seguridad vial:
Una es realizar una prueba de aprendizaje. Hay dos formas de estudiar para los exámenes: aprendizaje y exámenes en línea y aprendizaje y exámenes presenciales. El contenido del estudio y examen incluye el juicio y análisis de casos de infracciones de tránsito, educación de advertencia en casos de accidentes de tránsito, regulaciones relevantes sobre autonegociación e compensación rápida por accidentes de tránsito, reconocimiento de señales de tránsito comunes, marcas y gestos de la policía de tránsito, sentido común de conducción segura, conocimiento a alta velocidad sobre conducción en autopistas, conducción con mal tiempo y carreteras complejas, conducción civilizada, conducción defensiva, prevención de emergencias, conducción de salud mental y otros conocimientos relacionados.
El segundo es participar en actividades de bienestar público en materia de seguridad vial. El borrador para comentarios estipula que los departamentos de gestión de tránsito de los órganos locales de seguridad pública, si están calificados, pueden organizar y participar en actividades de bienestar público de seguridad vial para reducir los puntos de infracción de tránsito, incluida la persuasión civilizada del tránsito, la publicidad de seguridad vial, la publicidad de seguridad vial y la publicidad de base educativa. etc. Al mismo tiempo, se aclara que el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública registrará con precisión la hora, el lugar, el contenido y el efecto de la participación de los conductores de vehículos de motor en las actividades de bienestar público de seguridad del tráfico a través de la plataforma de actividades de bienestar público de seguridad del tráfico. y publicar públicamente la información relevante a través de la plataforma en línea, aceptar la supervisión social y evitar el engaño relacionado por parte del personal y los conductores de vehículos de motor.
Después de la publicación del borrador para comentarios, provocó acaloradas discusiones entre los propietarios de automóviles, algunos lo apoyaron y otros lo cuestionaron. Los partidarios creen que el objetivo final de deducir puntos es cumplir con las normas de tránsito, conducir con seguridad, estandarizar la conducción y que el método de educación sobre seguridad es humano y un incentivo positivo.
Desde la implementación de los puntos en el permiso de conducir, especialmente la represión más estricta de los puntos de compra y venta, ha habido cada vez menos infracciones de tráfico que son completamente indiferentes. En términos generales, existen tres infracciones de tránsito comunes. La primera es actuar por casualidad y a sabiendas. Mientras no puedas ver a la policía de tránsito o las cámaras y creas que no te atraparán, estás infringiendo la ley e incluso puedes usar algunos perros electrónicos y otros dispositivos. Esta es una violación habitual, que es la más perjudicial para la sociedad; en segundo lugar, las materias no se aprendieron sólidamente desde el principio y algunas se aprendieron bien. Después de aprobar el examen, me engañaron y me echaron a la basura. Como resultado, siempre infringen la ley inconscientemente después de salir a la carretera. Aunque no tiene una fuerte malicia subjetiva y no quiere infringir la ley, no está familiarizado con la ley y siempre es castigado por su confusión. La tercera es que están familiarizados con las leyes y reglamentos y siempre las cumplen. Nunca toman la iniciativa de infringir la ley y, por lo general, son más cuidadosos, pero siempre hay una brecha entre los secretos y, en ocasiones, infringen las reglas si no tienen cuidado.
Si hay voces de apoyo, naturalmente habrá voces de duda. Los escépticos en su mayoría no están seguros de si este método educativo realmente puede lograr un efecto disciplinario en lugar de restar puntos.
El borrador de comentarios establece claramente que no se aceptarán solicitudes si se produce una de las siguientes circunstancias:
1. Durante este período de puntuación, el conductor de un vehículo de motor ha sido demeritado. más del doble, o el tráfico La puntuación acumulada por actividades ilegales alcanza los 12 puntos.
2. El conductor de un vehículo a motor ha obtenido la máxima puntuación en más de dos ocasiones en el último periodo de puntuación.
3. En los tres últimos periodos de puntuación, los conductores de vehículos a motor han sido sancionados por escaparse tras un accidente de tráfico, conducir un vehículo a motor después de beber, o por comprar y vender puntos.
4. El permiso de conducción de vehículos de motor se encuentra en periodo de prácticas, o el permiso de conducción de vehículos de motor ha caducado y no ha sido verificado, o el permiso de conducción de vehículos de motor ha sido detenido o retenido temporalmente.
5. El conductor del vehículo de motor tiene un expediente de infracción de tránsito no resuelto.
6. El conductor de un vehículo a motor es propietario de un vehículo a motor cuya inspección técnica de seguridad ha caducado o cuya matrícula no ha sido cancelada conforme a la normativa.
7. Los conductores de vehículos de motor participan en educación sobre seguridad vial para reducir los puntos de infracción de seguridad vial, o los conductores de vehículos de motor cometen fraude o suplantación de identidad al obtener la máxima puntuación en los exámenes de educación y aprendizaje de certificación educativa.
8. Otras circunstancias inadmisibles especificadas por el departamento de gestión de tráfico del órgano provincial de seguridad pública.
Además, para evitar que el personal relevante y los conductores de vehículos cometan fraude, el proyecto exige que el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública utilice reconocimiento facial, comparación con personas reales, etc. Proceso de aprendizaje y examen de conductores de vehículos de motor Fortalecer la supervisión y la gestión para garantizar que los propios conductores de vehículos de motor reciban educación sobre seguridad vial. Establecer un sistema de investigación y manejo de informes y quejas para facilitar que el público informe, se queje y viole las regulaciones. Los policías de tránsito y policías auxiliares que incurran en fraude en su trabajo serán responsables de conformidad con la ley y las disciplinas.
Las multas, los puntos, la educación y el aprendizaje son medios, no fines. Estos tres u otros medios podrían utilizarse en el futuro y todos sirven para obligar a los conductores a respetar las normas de tráfico y conducir con seguridad. Sus funciones son diferentes y no pueden ser completamente reemplazadas, e incluso pueden ser hasta cierto punto complementarias.
Se recuerda a los propietarios de automóviles que conducir en la carretera no sólo es responsable de ellos mismos, sino también de la vida de otras personas en la carretera. Un asunto tan vital no puede abordarse de manera formal y no hay lugar para el descuido.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.