El ferrocarril que conecta Asia y Europa se llama Ferrocarril Transiberiano.
El Ferrocarril de Siberia, también conocido como el Primer Puente Continental Euroasiático, conecta Moscú y el Lejano Oriente ruso con una longitud total de 9.288 kilómetros y es la línea ferroviaria más larga del mundo. La línea tiene ramales a Mongolia, China y Corea del Norte.
Esta línea conecta Moscú y Vladivostok desde 1916. El ferrocarril fue construido bajo la supervisión del gobierno ruso de 1891 a 1916 por encargo de Alejandro III y el Príncipe Heredero Nicolás.
La importancia de la construcción del Ferrocarril Transiberiano:
La construcción del Ferrocarril Transiberiano también tuvo un gran impacto en la situación internacional en el Lejano Oriente en ese momento. . Japón considera a China y Corea del Norte tabúes y conflictos con Rusia, que se está expandiendo hacia el este. En 1891, cuando los rusos comenzaron a construir el ferrocarril Transiberiano, los japoneses estaban aún más inquietos.
Les preocupa que este ferrocarril facilite enormemente el movimiento de las tropas rusas y aumente su poder militar en el Lejano Oriente. Por este motivo, el gobierno japonés viajó por todo el mundo, se puso en contacto con Gran Bretaña, Estados Unidos y otros países para presionar a Rusia e intentó impedir la construcción del Ferrocarril Transiberiano, pero fracasó.
A principios de 1904, la guerra entre Japón y Rusia estaba a punto de estallar. Según un análisis japonés, aunque la fuerza militar general de Rusia es mayor que la de Japón, sus fuerzas en el Lejano Oriente son limitadas y el suministro también es difícil.
En aquel momento, el Ferrocarril Transiberiano estaba a punto de completarse, quedando sólo un tramo de más de 100 kilómetros alrededor del lago Baikal. De completarse el ferrocarril, la desventaja militar de Rusia en el Lejano Oriente sería mayor. fundamentalmente invertido. Por lo tanto, ante la fuerte insistencia del jefe militar Yamagata Aritomo y otros, el ejército japonés lanzó una guerra no declarada contra Rusia el 8 de febrero de 1904. El desarrollo de la guerra demostró aún más la importancia de este ferrocarril.