Primero, la idea general
De acuerdo con el espíritu de la Tercera Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del PCCh y todo lo anterior Guiados por el espíritu de la Tercera Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del Partido Comunista de China, implementamos concienzudamente el espíritu de la conferencia de trabajo de administración de carreteras y transporte de la provincia , centrándose en "proteger la propiedad de las carreteras, mantener los derechos de las carreteras y garantizar un tráfico fluido" y "gobernar estrictamente el partido, construir el partido y aprovechar el Como garantía, nos esforzaremos por crear" administración de carreteras de servicio, administración de carreteras legal, digital administración vial y administración vial de calidad", implementar responsabilidades laborales, fortalecer diversas evaluaciones y sentar una base sólida.
2. Objetivos principales
Implementar de manera integral las responsabilidades objetivo y mejorar continuamente diversos mecanismos de gestión y evaluación; la tasa de detección de delitos viales llegará a más de 98, la tasa de investigación llegará a 100 y la tasa de compensación llegará a 100. la tasa de cierre de casos llega a 100; el entorno vial se esfuerza por cumplir con los requisitos de los "ocho no"; los vehículos que exceden el límite se controlan dentro de 4; la tasa de finalización de las tareas de apoyo de emergencia en la carretera se esfuerza por construir un grupo de "tres bases; y "tres demostraciones de modernización" con puntos de referencia sobresalientes y excelentes capacidades comerciales. El trabajo de construcción del Partido ha alcanzado un nuevo nivel y se seguirán estableciendo sucursales estandarizadas del Partido en unidades calificadas; existe un control de seguridad de la producción y no ocurren accidentes; la supervisión de la seguridad en el sitio de construcción de mantenimiento y apoyo de emergencia del tráfico de la carretera es sólida y las emergencias se manejan de manera oportuna; se mejora aún más el mecanismo de evaluación; la creación de la civilización espiritual ha logrado resultados notables y se ha cultivado una cultura de administración vial avanzada para construir la carretera Wuwei; marca de servicio de administración.
3. Tareas clave
(1) Realizar tareas para garantizar que las carreteras estén intactas, seguras y sin problemas.
1. Implementar supervisión e inspección de carreteras. Cada unidad debe basarse en las condiciones reales. Fortalecer el sistema legal de construcción y administración de carreteras. Promover la popularización de la ley del "Séptimo Plan Quinquenal", combinar la situación actual de la región, realizar actividades en profundidad como el "Mes de la Publicidad Vial" y el "Día de la Publicidad Legal 124" en mayo, realizar publicidad vial a través de diversos canales. y métodos, y mejorar la conciencia de las personas a lo largo de la carretera para proteger la carretera. Crear una buena atmósfera de opinión pública. Utilice conscientemente el pensamiento jurídico y los métodos legales para promover la gestión de la administración de carreteras, implementar responsabilidades de aplicación de la ley basadas en la construcción estandarizada de aplicación de la ley de la administración de carreteras y establecer un sistema de revisión y supervisión para el manejo de casos importantes. Llevar a cabo regularmente actividades como revisión de expedientes de casos y revisión y evaluación de las fuerzas del orden. La tasa de revisión de casos no es inferior a 20 y no hay casos incorrectos. Desarrollar plantillas estándar para completar archivos y documentos. Al mismo tiempo, se debe fortalecer la supervisión periódica para garantizar que el sistema esté en funcionamiento, se debe implementar el modelo de supervisión de "doble aleatorización, doble divulgación" y se debe mejorar la supervisión durante el proceso y después del evento de la aplicación de la ley en la administración de carreteras. fortificado. Garantice canales fluidos para cartas, llamadas, informes y quejas, realice simposios en profundidad y garantice que el contenido de las “Seis Divulgaciones” sea abierto y transparente. Implementar estrictamente la responsabilidad por casos ilícitos y mejorar la calidad del manejo de casos. Hacer un buen trabajo en la supervisión de la implementación de la lista de derechos y responsabilidades y el funcionamiento de los procesos de aplicación de la ley, y hacer un buen trabajo en el registro, revisión y cancelación de certificados de calificación de materias de aplicación de la ley, licencias de cobro y certificados de aplicación de la ley.
(2) Investigar y gestionar estrictamente y promover la gestión de la sobrecarga.
1. Implementar leyes y políticas nacionales en materia de gobernanza. Implementar concienzudamente las "Opiniones" de las Cinco Oficinas Nacionales sobre Control de Supermercados y el espíritu de la Conferencia Nacional de Trabajo de Control de Supermercados y la Conferencia Telefónica y por Video de la Provincia, promover el mecanismo de trabajo normalizado de aplicación conjunta de la ley entre las estaciones de policía de tránsito y las carreteras, despachar racionalmente Se implementará la fuerza de cada brigada de carreteras y se confiará en las estaciones de peaje, áreas de estacionamiento y áreas de descarga en lugares, áreas de servicio y otros lugares, y se investigará y combatirá severamente el comportamiento ilegal de evitar estaciones y eludir. con. Al mismo tiempo, se llevarán a cabo intensamente acciones de rectificación conjuntas especiales y regionales. Firmando una carta de responsabilidad con las empresas de transporte, cooperando con los departamentos de supervisión de fuentes pertinentes, informando rápidamente a los departamentos de supervisión sobre los vehículos sobrecargados ilegalmente y la información sobre las fuentes de carga, implementando "una sobrecarga y cuatro sanciones" y manteniendo eficazmente un buen orden y ambiente para la gestión de sobrecargas. . Fortalecer la supervisión de las fuerzas del orden, mejorar el sistema de videovigilancia de las estaciones de detección de límites excesivos y lograr una cobertura total de las fuerzas del orden en el sitio y una supervisión de cero puntos ciegos.
2. Realizar un tratamiento articular en profundidad de la hipertensión arterial. Continuar adhiriéndose al patrón de trabajo "dirigido por el gobierno y vinculado al departamento", de acuerdo con los requisitos del departamento provincial, con el objetivo de optimizar el entorno de aplicación de la ley para adelantamientos en carreteras y utilizar la rectificación conjunta de la policía vial como un medio para efectivamente Promover el trabajo nacional de gestión del transporte por encima de los límites.
Al mismo tiempo, la Estación de Control del Supermercado Qinglin debe fortalecer la gestión interna de la unidad, estandarizar los mecanismos de turnos de los empleados, establecer las responsabilidades de los principales líderes, implementar el sistema de responsabilidad para el control superfluo en todos los niveles, implementar concienzudamente pruebas ininterrumpidas las 24 horas, descarga y castigo, y poner fin resueltamente al fenómeno de la descarga sin carga. Actualice el equipo de detección de sobrecarga existente para realizar la función de identificación automática y cargue datos de detección de sobrecarga en tiempo real para compartir datos de detección de sobrecarga en toda la provincia. Establecer un sistema de lista negra para vehículos sobrecargados ilegalmente. Para los tramos de carretera con condiciones complejas y desvíos graves por vehículos que exceden los límites y sobrecargados, se formularán planes de mejora especiales y se llevarán a cabo mejoras centralizadas. Aprovechar al máximo las ventajas de la vinculación con la policía de carreteras, ayudar activamente a los órganos de seguridad pública a tomar medidas enérgicas contra actividades ilegales como los atascos de tráfico, el registro forzoso, la resistencia violenta a la ley y la destrucción de instalaciones y equipos pertinentes, y mantener el buen orden del tráfico. y medio ambiente.
3. Gestionar estrictamente las aprobaciones de transporte a granel. Los vehículos grandes que no hayan obtenido pases de transporte por encima del límite tienen estrictamente prohibido ingresar a la autopista, y el departamento de operaciones de peaje recibe asistencia activa para implementar la persuasión de entrada. Reforzar la supervisión de los grandes vehículos de transporte con licencia para garantizar la seguridad vial y de los vehículos. Siga estrictamente el "Reglamento sobre la administración de vehículos de transporte que exceden el límite que circulan en las carreteras" y el alcance de la autoridad, los procedimientos y las especificaciones relacionadas estipuladas por las agencias provinciales de administración de carreteras para revisar si la configuración, el personal y la operación de la ruta del plan de escolta son razonables. .
4. Incrementar la publicidad de la política de control de superfluos. A través de diversos canales, publicitamos activamente nuevas políticas para controlar la sobrecarga, para que todos sean conscientes de los efectos nocivos de la sobrecarga y la sobrecarga, generemos presión por parte de la opinión pública y creemos una buena atmósfera de comprensión, preocupación, apoyo y participación social. Al mismo tiempo, fortaleceremos el aprendizaje político y empresarial del personal encargado de hacer cumplir la ley, llevaremos a cabo capacitación profesional y en el trabajo en control superfluo, cumpliremos estrictamente las disciplinas de aplicación de la ley como "Diez cosas que no se deben hacer" y "Cinco "Lo que no se debe hacer" y poner fin decididamente a las actividades ilegales.
(3) Promover la construcción de "tres bases y tres modernizaciones" y mejorar la gestión refinada.
1. Impulsar la construcción de “tres fundaciones y tres modernizaciones”. Sobre la base de consolidar los resultados de la construcción existente, continuaremos promoviendo la construcción de "especialización de equipos, estandarización de sitios y estandarización de sistemas" y continuaremos creando unidades de demostración de "tres bases y tres modernizaciones" en unidades maduras. En combinación con el trabajo real, estudiar medidas para mejorar los conocimientos jurídicos y la calidad general del personal encargado de hacer cumplir la ley para adaptarse a las necesidades de la gestión de la aplicación de la ley en las carreteras en la nueva situación, y proporcionar información para construir un sistema de gestión de la aplicación de la ley en las carreteras con derechos y derechos claros. responsabilidades, división razonable del trabajo, operación eficiente y fuerte protección intelectual. Al mismo tiempo, se anima a los empleados a participar en educación en el trabajo y obtener títulos profesionales, y se organiza adecuadamente a los nuevos estudiantes universitarios para que reciban capacitación en el trabajo a nivel de base, combinada con la capacitación. El reemplazo de personal nuevo y antiguo, la contratación de talentos legales, de ingeniería, de administración y otros talentos profesionales se mejora gradualmente, y la estructura del equipo de aplicación de la ley se optimiza continuamente para mejorar efectivamente la fuerza general de todo el departamento.
2. Fortalecer la construcción de equipos de aplicación de la ley. Mejorar el mecanismo de capacitación, formular planes de capacitación, mejorar los métodos de capacitación, fortalecer la evaluación de la aplicación de la ley y la revisión de expedientes de casos, y mejorar continuamente el nivel de administración de acuerdo con la ley y la capacidad de producir expedientes de casos. Implementar el sistema para que cuadros y empleados aprendan y utilicen la ley. Organizar todo el capítulo, perfeccionar y mejorar diversos sistemas de gestión, y establecer y mejorar sistemas de patrullaje de carreteras, capacitación, etiqueta de vestimenta, orden en la oficina, asistencia al servicio, estudio de reuniones y seguridad. Llevar a cabo enérgicamente capacitación en el trabajo, fortalecer la capacitación militar y la evaluación estandarizada del equipo, llevar a cabo capacitación de rotación empresarial específica y actividades de competencia de habilidades, e implementar una gestión cuasi militar.
3. Fortalecer la construcción de infraestructura. Con el objetivo de normalizar la construcción de oficinas, brigadas y estaciones, buscamos activamente el apoyo de las oficinas provinciales, actualizamos los vehículos policiales antiguos existentes y asignamos racionalmente el equipo policial necesario. Aumentar la inversión para mejorar las condiciones de la infraestructura de base, acelerar el ritmo de reparación y renovación de edificios comerciales y residenciales, y crear un buen ambiente de trabajo y de vida para cuadros y empleados.
4. Fortalecer la construcción de la informatización de la administración vial. Acelerar la construcción de una "administración de carreteras digital" y promover activamente las tareas de construcción de "Internet más aplicación de la ley de administración de carreteras" y un sistema de información de gestión de superredes de acuerdo con los requisitos de trabajo pertinentes de la oficina provincial. Fortalecer la comunicación y la coordinación con la oficina provincial, construir nuestro subcentro de monitoreo de patrullas de carreteras lo antes posible, realizar la interconexión de información con el centro de comando y monitoreo de la oficina y formar una red de comando y monitoreo tridimensional. Hacer pleno uso de los medios de tecnología de la información existentes para realizar el manejo en línea de casos de aplicación de la ley, la presentación en línea de documentos de aplicación de la ley, la grabación de video completa de escenas de aplicación de la ley, la transmisión de video de procesos de aplicación de la ley y la recopilación en tiempo real de evidencia de aplicación de la ley.
5. Fortalecer la gestión de activos financieros.
Implementar estrictamente los sistemas de gestión presupuestaria y de gestión de activos de propiedad estatal, implementar estrictamente las "dos líneas de ingresos y gastos" y pagar tarifas de compensación (compensación) de propiedad de carreteras, multas e ingresos confiscados y otros ingresos no tributarios a la cuenta del tesoro provincial en un monto oportuno y completo. Fortalecer la supervisión de los fondos y mejorar la operación segura y las capacidades generales de garantía de los fondos fiscales.
Plan de trabajo de la Brigada de Administración de Carreteras (2) Para hacer un buen trabajo en la aplicación de la ley de la administración de carreteras en 20xx, la Brigada de Administración de Carreteras se centrará en los puntos clave del trabajo de administración de carreteras y, en base al espíritu y requisitos de la conferencia de alto nivel de trabajo de caminos rurales, las ideas de trabajo de la brigada de administración de carreteras este año son las siguientes.
Primero, fortalecer la construcción de equipos policiales y mejorar la calidad general de los equipos.
Continuar fortaleciendo el estudio teórico del personal de aplicación de la ley vial y fortalecer su sentido de servicio, derecho y responsabilidad. Debemos considerar el estudio de las leyes y reglamentos como una tarea a largo plazo, llevar a cabo de manera integral el aprendizaje de conocimientos jurídicos comerciales y la educación sobre aplicación de la ley vial, y adoptar una combinación de capacitación de una semana en abril y estudio de cinco días cada semana para mejorar continuamente. el nivel integral de aplicación de la ley del personal de aplicación de la ley vial Mejorar la conciencia jurídica y los conceptos legales, y mejorar la calidad integral general.
2. Incrementar la publicidad de las carreteras y mejorar la conciencia sobre la protección de las mismas.
Promover leyes y regulaciones de gestión vial en 15 ciudades y pueblos de todo el condado mediante la instalación de altavoces, la distribución de folletos y explicaciones en el lugar para mejorar la conciencia legal de las personas a lo largo de la carretera y de los conductores y pasajeros que pasan. Continuar fortaleciendo la publicidad de leyes y reglamentos como la Ley de Carreteras de la República Popular China, el Reglamento de Protección de la Seguridad en las Carreteras y el Reglamento de Gestión de Carreteras. En primer lugar, se requiere una estricta disciplina laboral para garantizar que se realice el trabajo publicitario. El segundo es sensibilizar y esclarecer la seriedad de las obras de publicidad vial. El tercero es mejorar aún más el sentido de responsabilidad por el trabajo publicitario y hacer concienzudamente un buen trabajo en la publicidad, presentación y explicación de los homólogos publicitarios.
3. Fortalecer las inspecciones de carreteras rurales para garantizar la calidad de las inspecciones.
En primer lugar, reforzar las inspecciones diarias para garantizar la calidad. Se garantizan patrullajes diarios los 16 días del mes. Durante las patrullas, investigamos y abordamos rápidamente los comportamientos que ponen en peligro la seguridad y la tranquilidad de la carretera, estandarizamos la implementación de permisos viales, llevamos a cabo dos actividades de limpieza de barricadas en junio y febrero, y organizamos e implementamos irregularidades en caminos rurales ocupados de forma privada y basura en ambos lados. de las áreas de control de construcción de carreteras, instale puestos y otros comportamientos que afecten la seguridad vial y el medio ambiente, para garantizar que las señales de tráfico estén completas, las marcas sean claras, las carreteras estén limpias y el entorno de conducción sea hermoso. El segundo es controlar los vehículos de transporte que exceden los límites desde la fuente, enfocándose en controlar los camiones de arena y grava y los camiones de estiércol que exceden los límites dentro de la jurisdicción. La adopción de métodos de bloqueo de fuentes para restringir los vehículos de transporte que exceden el límite pone en peligro la seguridad de las carreteras rurales.
4. Fortalecer la aplicación de la ley e investigar y abordar seriamente los casos de administración de carreteras.
Debemos investigar activamente y abordar los casos de arcenes descubiertos en violación de las normas de gestión vial y reportados por el público de acuerdo con la ley. La tasa de investigación de delitos viales debería llegar a 98 y la tasa de cierre de casos debería controlarse en 95.
5. Mejorar aún más la gestión viaria.
En el trabajo de administración de carreteras de este año, el primero es presentar diversos informes, redactar diversos documentos oficiales, recopilar diversa información, mejorar y complementar la gestión de los archivos de oficina, y clasificarlos y encuadernarlos en volúmenes de acuerdo con el exigencias de los superiores. El segundo es continuar fortaleciendo la complementación, mejora y organización de la información interna de acuerdo con estándares, estandarizar la redacción de documentos de archivo y aplicar con precisión las disposiciones legales para garantizar datos precisos y estandarizados. El tercero es enviar información diversa y completar las tareas de los superiores.
6. Preste mucha atención a la seguridad y la gestión de la obra.
Fortalecer la gestión de la producción y la construcción segura. En primer lugar, el personal de la escena de la carretera debe prestar atención a la gestión de las escenas de aplicación de la ley y a los vehículos de patrulla de la carretera cuando se ocupa de los casos de accidentes. Se establecen responsabilidades de seguridad y gestión de la seguridad para garantizar la seguridad y evitar decididamente que se produzcan accidentes. El segundo es hacer un buen trabajo en la gestión de seguridad de los sitios de construcción de reconstrucción de puentes peligrosos como el puente Shangping Rongshi, supervisar estrictamente las unidades de construcción para establecer señales de construcción e instalaciones de protección de seguridad de manera estandarizada, y fortalecer la iluminación nocturna y las advertencias para garantizar el buen progreso y la seguridad del proyecto.
Plan de Trabajo de la Brigada de Administración Vial (3) De enero a junio, nuestra brigada se guía por la "Perspectiva Científica del Desarrollo" y sigue estrictamente el espíritu de las conferencias de trabajo provinciales y departamentales y el espíritu de la Asamblea General. Congreso de Maestros y Conferencia de Trabajo de Administración de Carreteras, y lleva a cabo una estandarización en profundidad. El Año de Aplicación de la Ley Administrativa de Tránsito y las actividades de "Capacitación de 100 días para puestos de administración de carreteras" han fortalecido continuamente la gestión de la administración de carreteras y mejorado las capacidades administrativas de acuerdo con el ley y llevó todo el trabajo a un nuevo nivel.
El trabajo realizado en el primer semestre de este año se resume a continuación:
1. Información básica
En la actualidad, la brigada cuenta con 11 miembros del personal de administración de carreteras, incluidos 4 miembros del partido, 2 mujeres. empleados y 1 vehículo policial de la administración de carreteras. Responsable de 240 kilómetros de vías secundarias desde K2370 000 m hasta K 26100 m de la Carretera Nacional 109, encomendados por la Dirección de Construcción y Transporte del Condado.
El segundo es implementar la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo y hacer un buen trabajo en el sector de manera integral.
En el primer semestre del año, de acuerdo con el despliegue y requisitos del Comité del Partido de la Sección General, llevamos a cabo concienzudamente "aprender y practicar la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo y esforzarnos por ser los mejores". La actividad temática de "Star Road Patrolman" se combina estrechamente con la situación real de la brigada. , formuló un plan de práctica de aprendizaje y un plan de aprendizaje de la rama, aclaró los requisitos de los objetivos y los pasos del método, y adoptó una variedad de métodos de aprendizaje durante el proceso de aprendizaje para mejorar continuamente el interés de los miembros y cuadros del partido por aprender. Mejorar el entusiasmo de todos por aprender de manera efectiva. cambiar su estilo de trabajo y establecer firmemente un sentido de servicio para servir a la gente de todo corazón. Fortalecer la construcción organizativa del partido, hacer un buen trabajo en la educación y el desarrollo de los activistas del partido y capacitar activamente a jóvenes destacados para que se unan al partido. Después de la inspección y recomendación, el 13 de mayo, dos activistas del partido aprobaron el plan para ser reclutados como miembros del partido en la reunión de la rama y están a la espera de la aprobación del comité general del partido para continuar llevando a cabo la gestión democrática y los asuntos gubernamentales abiertos; e insistir en celebrar reuniones de asuntos del equipo todas las semanas. En la primera mitad del año, se celebraron 18 reuniones de asuntos del equipo y los asuntos se divulgaron ocho veces; se aprovechó plenamente el centralismo democrático y se aceptaron cinco sugerencias de racionalización.
En tercer lugar, la administración de carreteras ha logrado ciertos resultados.
(1) Estandarización de los comportamientos de aplicación de la ley administrativa de tránsito
En la primera mitad del año, aprovechamos el "Año de la Estandarización de la Aplicación de la Ley Administrativa de Tránsito" como una oportunidad para implementar estrictamente la cinco reglamentos sobre la aplicación de la ley administrativa de tránsito del Ministerio de Transporte, y los requisitos normativos se cuantifican en estándares específicos de aplicación de la ley, mejorando aún más la implementación del sistema de responsabilidad de la aplicación de la ley, aclarando las posiciones y responsabilidades de la aplicación de la ley, regulando estrictamente los comportamientos de aplicación de la ley vial, administrando conforme a la ley según lo requerido, y ejerciendo correctamente las facultades de conformidad con la potestad legal y los procedimientos legales. En combinación con el trabajo real, llevamos a cabo cuidadosamente un autoexamen y una autocorrección en respuesta a los problemas existentes en la aplicación de la ley, lo que fortaleció efectivamente la conciencia de la aplicación de la ley y mejoró los niveles de aplicación de la ley. Fortalecer el estudio y la capacitación para mejorar en gran medida el nivel teórico y el nivel de aplicación de la ley del personal de la administración de carreteras, publicitar enérgicamente los "tabúes de aplicación de la ley administrativa de tráfico" y los "tabúes de aplicación de la ley administrativa de tráfico", estandarizar aún más la apariencia y el estilo de trabajo del personal de aplicación de la ley de la administración de carreteras. y estandarizar la construcción La eficacia se refleja plenamente en las palabras y hechos diarios de los agentes del orden.
(2) Fortalecer la educación y prestar atención a la construcción de equipos de aplicación de la ley.
Con el fin de mejorar el nivel de aplicación de la ley del equipo de administración de carreteras, organizar al personal de la administración de carreteras para que continúe estudiando la "Ley de Carreteras", la "Ley de Licencias Administrativas" y las leyes y reglamentos relacionados con la gestión de la administración de carreteras. Al mismo tiempo, bajo la organización del destacamento, se organizó el intercambio y estudio del personal de la administración de carreteras en el área de Haidong. Al fortalecer las actividades de educación y aprendizaje sobre leyes y regulaciones, todo el personal encargado de hacer cumplir la ley ha establecido conciencia jurídica, conceptos legales y conceptos de administración legal, corrigió aún más la atmósfera industrial del equipo de aplicación de la ley y estableció una buena imagen de aplicación de la ley. En el primer semestre del año, de acuerdo con los requerimientos de la Dirección de Carreteras y la Sección General, llevamos a cabo activamente una actividad de capacitación de 100 días para puestos de aplicación de la ley de carreteras con el tema "sentar las bases, practicar las bases, y práctica de habilidades básicas", y formuló el "Puesto de aplicación de la ley en carreteras de 100 días" de acuerdo con los requisitos de la actividad. Horario de "entrenamiento de tropas", insistiendo en 90 minutos de entrenamiento de disciplina en cola todas las mañanas. El personal de la administración de carreteras elaboró el folleto "Lo que debe saber y saber en los 100 días de formación de guardias de carreteras", utilizando una combinación de autoestudio y aprendizaje concentrado. En mayo, la brigada realizó una inspección exhaustiva del personal encargado de hacer cumplir la ley de carreteras de acuerdo con los requisitos de los "Cien días de capacitación para hacer cumplir la ley en carreteras"; a principios de junio, se contrató a soldados del Escuadrón de la Policía Armada del Condado como instructores para realizar una semana; -capacitación intensiva con el personal de la policía vial de la Brigada de Aplicación de la Ley de Carreteras de Chaka el 9 de junio, todo el personal de la administración de carreteras de la brigada participó en la evaluación de la disciplina de la administración de carreteras de la sección general y en el entrenamiento de 100 días; evaluación.
(3) Administrar estrictamente de acuerdo con la ley y mantener la propiedad de la carretera.
A principios de abril, la brigada inició un tratamiento especial de una semana de duración en respuesta a la instalación ilegal de señales todoterreno por parte de hogares industriales y comerciales a lo largo de la línea y al uso de zanjas para descargar aguas residuales. en los puntos de lavado de coches. Durante la actividad, los funcionarios de tránsito realizaron publicidad legal y reglamentaria y educación sobre advertencias de seguridad a los conductores que estacionaron aleatoriamente, ocuparon la vía, violaron las señales todoterreno, "hogares con clavos", "hogares con dificultades" y otros conductores, los cuales fueron reconocidos por conductores y el público.
Durante esta actividad se limpiaron un total de 4 letreros fuera de la carretera, se incautaron temporalmente 3 equipos de lavado de automóviles y se firmaron 19 contratos de gestión de saneamiento ambiental a lo largo de la carretera con hogares industriales y comerciales individuales a lo largo de la carretera. A principios de julio se renovaron los lemas promocionales colocados en el muro de 140 metros cuadrados del tramo de la carretera bajo su jurisdicción. A través de la gestión, se ha mejorado aún más la conciencia de las personas a lo largo de la ruta para amar y proteger la carretera, y se han mejorado significativamente las condiciones de saneamiento ambiental a lo largo de la ruta.
Controlar estrictamente las áreas de control de construcción en ambos lados de la carretera para proteger los derechos de propiedad de la carretera contra infracciones. En mayo, Wangxi Mining Company excavó tuberías en el área de control de la construcción para realizar reparaciones sin permiso. Los funcionarios de carreteras ordenaron a la compañía que restaurara el área de control de la construcción a su estado original de acuerdo con la ley. Revisar y aprobar estrictamente los asuntos de concesión de licencias, fortalecer la supervisión posterior a la concesión de licencias, garantizar la implementación de proyectos con licencia de manera estandarizada y ordenada, investigar y abordar con prontitud varios casos de administración de carreteras e investigar y abordar cada caso encontrado. En la primera mitad del año, la brigada promedió 165.438,06 días de patrulla, investigó y atendió 6 casos de daños en carreteras y 165 casos de transporte por exceso de límite. La tasa de investigación, la tasa de cierre de casos y la tasa de resolución de reclamaciones fueron todas. lo mismo. Al 30 de junio, nuestro equipo había recaudado 128.180 yuanes en concepto de compensación y tarifas de uso.
(4) Se deben hacer esfuerzos para garantizar que el trabajo contra los supermercados sea efectivo.
Controlar el transporte por carretera que excede los límites es una tarea importante y a largo plazo. De acuerdo con los requisitos generales de "gestión estricta conforme a la ley, tratamiento de los síntomas y causas profundas, centrándose en la fuente y gestión a largo plazo", la brigada visitó activamente las fábricas y minas para hacer publicidad, firmó 33 documentos de carga estandarizados contratos con propietarios de vehículos de transporte, y vehículos de transporte que excedan el límite prohibido con un peso total superior a 55 toneladas Salir a la carretera y se les permitirá salir a la carretera después de ser persuadidos para regresar y descargar. Una vez que se descubre un vehículo de transporte malicioso que excede el límite, se le ordenará inmediatamente que deje de conducir y se lo descargue, y se le castigará severamente para garantizar la seguridad de infraestructura importante, como puentes y alcantarillas, y para evitar accidentes de seguridad importantes, como puentes aplastados y alcantarillas. El 1 y 23 de abril, recibimos avisos del Departamento de Leyes de Carreteras de la Oficina de Carreteras, exigiéndonos que tomáramos medidas de protección efectivas para proteger los vehículos de transporte de equipos grandes que son demasiado anchos y demasiado altos. A lo largo del camino, los funcionarios de carreteras recordaron constantemente a los vehículos que pasaban y a los peatones que evitaran el accidente y escoltaron de forma segura el gran equipo hasta su destino.
(5) Fortalecer la gestión y brindar un servicio entusiasta.
Llevar a cabo actividades de compromiso de servicio en profundidad para aquellos "difíciles de encontrar el camino", ampliar los elementos y el contenido del servicio e implementar actividades de servicio convenientes. 65438 En octubre y junio, el semirremolque pesado con número de vehículo Ningc88652 no pudo viajar 500 m de distancia de K2411 en la línea G109 debido al clima frío, y las personas a bordo estaban congeladas y hambrientas. Después de que el personal de la brigada se enteró de la situación durante la inspección, se puso en contacto activamente con los vehículos de rescate y envió comida a los conductores. En mayo, la brigada recibió un informe de que un semirremolque Dongfeng con número de matrícula Zangja2266 estuvo involucrado en un accidente rodante a 110 metros a lo largo de la Carretera Nacional 109k 2507. El vehículo cruzó por el medio de la vía, bloqueando el tránsito. El personal de la administración de carreteras cooperó con la policía de tránsito, se puso en contacto con la grúa y despejó los obstáculos a tiempo para garantizar el paso seguro de los vehículos que pasaban.
Mejorar la evaluación interna y realizar la "Actividad de Administradores de Carreteras Estrella" Los administradores de carreteras serán evaluados mensualmente desde los cinco aspectos de moralidad, capacidad, diligencia, desempeño e integridad, con el fin de formar un grupo. buena reputación para convertirse en un administrador de carreteras estrella; mejorar los métodos de supervisión y aceptar la supervisión social.