Gran Bretaña sobre ruedas: Ocho marcas de coches clásicos cambian de manos.

Gran Bretaña sobre ruedas

Ocho marcas de coches clásicos con diferentes propietarios

En el declive de la industria automovilística británica, además de la extinción de las marcas, muchas marcas de coches británicas locales han sido adquiridas por otras marcas. , cambió de dueño. Le presentaremos ocho de ellas y veremos cómo han crecido estas marcas británicas desde que cambiaron de nacionalidad.

Bentley (1919 hasta la actualidad)

Características de la marca: derivada de las carreras,

enfocada a construir coches de lujo de primer nivel.

Propietario actual: Volkswagen

Creo que todo el mundo está muy familiarizado con la historia de Bentley, que se originó en las carreras. Un "joven" al que le encantan las carreras: el Sr.-W o. Bentley fundó Bentley en 1919. Actualmente forma parte de Volkswagen y se ha convertido en la principal marca de coches de lujo de Volkswagen.

De hecho, el momento más glorioso en la historia de Bentley fue el inicio de su fundación. Tras la fundación de la Bentley Company en 1919, lanzó el Bentley 3.0, un modelo de 3.0L con una potencia máxima de 85 caballos. La velocidad máxima podía superar fácilmente las 80 millas por hora (unos 128 kilómetros por hora). el coche de producción más rápido de la época. Posteriormente, Bentley derrotó a su rival francés Bugatti para ganar el campeonato por primera vez en 1924, y luego, en 1927, 1928, 1929 y 1930, Bentley ganó el campeonato con el modelo de 4,5 L, Speed6 y 8,0 L respectivamente

En 1931, debido a las malas operaciones financieras de la empresa, Bentley fue adquirida por Rolls-Royce en ese momento. Después de ingresar a Rolls-Royce, Bentley básicamente se convirtió en la marca renombrada de Rolls-Royce. En las décadas de 1930 y 1980, los modelos lanzados por Bentley en ese momento fueron básicamente copiados por completo, excepto por el logotipo del automóvil. Durante este período, Bentley perdió por completo su propio estilo de marca.

En las décadas de 1980 y 1990, Bentley se revalorizó y posteriormente lanzó las conocidas series Continental, Yajun y Mulsanne. En 1997, el entonces grupo de equipos de defensa Vickers anunció la venta de Rolls-Royce (desde 1978, el grupo británico de equipos de defensa Vickers se hizo cargo de Rolls-Royce), por supuesto, se incluyó a Bentley. Después de una feroz batalla de marcas, BMW venció a Rolls-Royce y Volkswagen venció a Bentley, y luego Bentley comenzó a revivir bajo la bandera de Volkswagen.

Después de que Bentley entró en Volkswagen, su marca comenzó a resurgir. En 2002, no sólo reemplazó a Rolls-Royce como automóvil exclusivo de la familia real británica, sino que su volumen de ventas también aumentó significativamente. En 2007, sus ventas anuales globales superaron las 10.000 unidades y ahora sus ventas anuales en China superan las 1.000 unidades.