1. Diseño de casco, estructura, equipamiento, tuberías de energía y electricidad del buque.
Diseño técnico, diseño presentado, diseño de detalle o diseño constructivo para ingeniería del gas.
2. Cálculo de elementos finitos y cálculo del rendimiento global de la estructura de un buque.
II
El lofting del casco es el primer proceso de construcción del casco. El significado directo del llamado lofting es ampliar el dibujo de diseño dibujado en una cierta proporción en el dibujo a un dibujo de tamaño completo (o dibujo proporcional) como base para cortar y procesar los componentes del casco. Dado que la superficie del casco es una superficie curva suave, esto requiere que el patrón ampliado sea liso. Por lo tanto, el propósito del lofting del casco no es solo ampliar los dibujos de diseño, sino más importante aún, eliminar los errores de forma ocultos y los factores de curvatura (superficie) no suave en los dibujos de diseño, es decir, suavizar las líneas de contorno; Además, es necesario complementar las características que no están completamente expresadas en los planos de diseño. Contenido: De acuerdo con los planos ampliados y lisos, se obtienen la verdadera forma y dimensiones geométricas de los componentes del casco y los materiales de construcción (muestras, plantillas, bocetos, etc.) se proporcionan para procesos posteriores. Por lo tanto, el planteamiento no es sólo la materialización y perfección de la intención de diseño, sino también un eslabón importante en la generación de bases constructivas para procesos posteriores.
Los métodos comúnmente utilizados para el lofting del casco incluyen el lofting manual y el lofting matemático. El replanteo manual incluye el replanteo a gran escala en una proporción de 1:1 y el replanteo en una proporción de 1:10 (1:5). La ventaja del replanteo proporcional es que puede reducir el área de la plataforma de replanteo y reducir la intensidad laboral del replanteo. El método de transición es el mismo que el de tamaño completo, excepto que la escala de dibujo y las herramientas de transición utilizadas son diferentes.
Busca ser diferente. El lofting matemático consiste en utilizar ecuaciones matemáticas para definir la línea o la superficie del casco, establecer un modelo matemático y completar el lofting del casco con la ayuda de una computadora electrónica. El replanteo matemático se presentará en el Capítulo 3.
El contenido del lofting del casco incluye principalmente lofting de líneas teóricas, lofting de líneas de marco, lofting de líneas estructurales del casco, expansión de componentes del casco y el suministro de la información requerida para procesos posteriores.
El marcado de componentes del casco consiste en dibujar (imprimir) las líneas de corte y líneas de procesamiento de los componentes en placas y perfiles planos de acero basándose en las plantillas de componentes, bocetos, varillas de muestra y datos proporcionados por el lofting. Al mismo tiempo, los dibujos de varios componentes también deben organizarse razonablemente en términos de materiales para ahorrar materiales y mano de obra. Este trabajo se llama anidamiento.
1. Lofting de la línea del casco
1. Lofting de la línea teórica
La superficie del casco es una superficie espacial lisa. Basado en el principio de proyección de tres planos, el dibujo lineal teórico del diseño adopta tres conjuntos de secciones paralelas mutuamente perpendiculares (sección longitudinal, sección transversal y línea de flotación).
Dibuje tres conjuntos de líneas de sección (línea de sección longitudinal, línea de sección transversal y línea de flotación) que intersequen la superficie del casco en tres dibujos de proyección (línea de sección longitudinal, línea de sección transversal y línea de flotación de medio ancho) para representar,
La superficie curva del casco mencionada aquí se refiere a la superficie curva formada por el borde exterior del marco del casco del barco de acero (excluyendo el espesor de la placa exterior y la cubierta).
Al exponer, el dibujo del diagrama de líneas teórico se basa en los valores teóricos dados en el diagrama de líneas teórico diseñado. Los principios y métodos de dibujo son básicamente los mismos que los del diseño. El proceso de dibujo del casco. Ya lo aprendí.
1. Dibujo de líneas de cuadrícula de loft
Las líneas de cuadrícula en la línea de sección son en realidad las líneas de proyección de cada grupo de secciones del casco en el plano de proyección correspondiente. Además, las líneas de cuadrícula también son la base para medir dimensiones en el replanteo de líneas. Por lo tanto, garantizar la precisión del dibujo de las líneas de la cuadrícula (rectitud, verticalidad y valores de espaciado) es el requisito previo para garantizar la precisión de la elevación del casco.
Para dibujar líneas de cuadrícula que sean equivalentes a la escala real del barco, debe haber métodos de dibujo correspondientes para cumplir con los requisitos de precisión. Hay muchas maneras de dibujar líneas de cuadrícula durante el replanteo. Ahora solo presentaré el método básico de dibujar líneas de cuadrícula con teodolito láser.
(1) Teodolito láser
El teodolito láser es un dispositivo de observación láser instalado en el telescopio del teodolito óptico, de modo que un rayo láser visible se puede alinear con precisión a lo largo del eje de colimación. Se emite desde el telescopio y se proyecta sobre el punto objetivo medido. Por lo tanto, se mejora la velocidad del teodolito óptico para capturar el objetivo medido y se mejora la eficiencia de la medición y la adaptabilidad al uso nocturno.
El teodolito óptico es un instrumento de medición óptico que puede medir no solo el ángulo horizontal entre el objeto medido y el objeto de referencia (expresado por un dial horizontal), sino también el ángulo de paso entre el objeto medido y el plano horizontal (expresado por un dial vertical). marcar). La máquina de tejer por urdimbre más calificada es siempre perpendicular al plano del dial horizontal. El centro de rotación horizontal del telescopio es el centro del dial horizontal y su centro de rotación vertical es el centro del dial vertical.
Antes de usar, simplemente ajuste el plano del dial horizontal al nivel (es decir, "nivelación") y, al mismo tiempo, ajuste el eje de rotación horizontal del telescopio para pasar el punto de referencia en el suelo ( o plataforma) (es decir, "centrado").
(2) Utilice un teodolito láser para dibujar una línea recta (línea de base).
Como se muestra en la Figura 2.3, nivele el teodolito láser y colóquelo en el centro del punto de referencia O. Apunte el telescopio de varilla giratoria al punto A, es decir, primero oriéntelo en línea recta y bloquee el dial horizontal del teodolito de modo que el telescopio sólo pueda girar en el plano vertical que pasa por los puntos U y A, luego gire el telescopio; para que el rayo láser esté entre 0 y Escanee uniformemente entre dos puntos A, y marque algunos puntos como B, C'D, etc., de modo que los puntos A, B, C,..., O deben estar en un línea recta, y se puede obtener una línea recta conectando estos puntos Línea recta ideal. Este método se utiliza a menudo para dibujar líneas de base y líneas centrales en el replanteo del casco. Normalmente, los puntos A, B, C,...o miden entre 1,5 y 2 m.
¿Qué software se puede utilizar para diseñar barcos mirando planos?
El software de diseño asistido por ordenador de Autodesk