60, 61, 66, 85, 92, 131, 177, 182, 183, 202, 203, 204 , 205, 206, 213, 222, 223, 224, 226, 228, 229, 230, 230
14, 24, 36, 38, 39, 42, 44, 52, 53, 56, 57 , 59, 63, 65, 67, 71, 83, 84, 87, 98, 99, 10102, 127, 128, 65438 Normas de investigación y manipulación de accidentes de tráfico ferroviario.
2, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 23. Interpretación 4 de las Normas para la Investigación y Tratamiento de Accidentes de Tráfico Ferroviario.
Artículos 3, 9, 10, 14, 19, 25, 30 y 36. "Manual de operación de la tripulación de locomotoras LKJ" (agosto de 2009): (1) ¿Cuál es el tiempo de entrada del límite de velocidad de monitoreo y el valor predeterminado del límite de velocidad de monitoreo? ⑵¿Cómo ingresar los datos de la tarjeta IC? ⑶¿Cómo entrar o salir del estado de salida? (4) ¿Cómo entrar o salir del estado de entrada? 5] ¿Cómo corregir manualmente el error de retraso? 【6】¿Cómo corregir manualmente el error del cliente potencial? ¿Cuáles son los pasos una vez que usa una tarjeta IC para volcar datos? ⑻¿Cómo operar el dispositivo de monitoreo usando la guía de señales manuales? ⑼⑼¿Cómo operar después de una falla de lkj? ⑽¿Cuáles son las dos funciones de la vigilancia? ⑾Después de encender el dispositivo, si el terminal de control no tiene permiso, ¿cómo obtener derechos de control? Parte 2 Teoría de la locomotora diésel Parte 1 Conocimiento de la tripulación de la locomotora
25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 203, 205, 214, 215, 220, 230, 317 y 365438 .
1, 2, 3, 4, 5, 9, 113, 14, 18, 19, 20, 21, 30, 31, 32, 35, 36, 38, 44, 45, 46, 54 , 55, 57, 58
La tercera parte es la teoría de la locomotora eléctrica HXD1. Parte 1: Conocimientos comunes de los tripulantes de locomotoras.
25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 203, 205, 214, 215, 220, 230, 317, 319
320 p>
,
321
,
353
,
359
,
360
,
362
,
363
,
366
,
367
,
390
,
343
,
346
,
347
,
p>
348
,
443
,
444
,
445
,
446
,
520
Privación
2. Depósito de locomotoras de Xiangtang
HXD1B
"Manual de estudio de la tripulación de locomotoras eléctricas tipo I"
3. compilado por Xiangtang Locomotive Depot
p>
HXD1B
（
C
) Solución de problemas”
IV. Preguntas de respuesta corta
1
¿Cuál es la función del disyuntor principal?
El disyuntor principal es el interruptor principal y la protección del locomotora eléctrica.
Tiene dos funciones:
⑴
Función de control: según las necesidades de funcionamiento de la locomotora, se introduce o desconecta energía de alto voltaje CA en la locomotora
<; p>⑵⑵
p>Función de protección: cuando falla la locomotora, el suministro de energía de alto voltaje de CA se corta rápidamente para minimizar el alcance de la falla.
2
¿Cuál es la función del transformador principal?
El transformador principal es una parte importante de la locomotora eléctrica de CA.
Se utiliza para conectar la información obtenida en la línea de contacto
25KV
Dispositivo de conversión piezoeléctrica alta
Existen muchos niveles de bajo voltaje para satisfacer las necesidades de varios motores y aparatos eléctricos de la locomotora y garantizar el funcionamiento normal de la locomotora.
Tres
¿Cuáles son las características del disyuntor de aire principal?
⑴
Alto rendimiento de aislamiento;
⑵
Usando extinción de arco al vacío,
Buena estabilidad ambiental. ;
⑶
Estructura simple;
⑷
Gran capacidad de rotura;
⑸
Larga vida mecánica;
⑹
Fácil mantenimiento; ⑺
Intercambiabilidad con interruptor de aire;
Cuatro
,
HCD1C
¿Cómo solucionar el fallo de la unidad de carga de batería de la locomotora eléctrica tipo I?
HXD1C
El cargador de motocicleta tiene cuatro juegos de módulos de carga, si se informa.
"
Sobrecorriente de carga
"
o
"**
Cuando el módulo falla.
Observe el estado de carga de la batería.
Cuando el voltaje es normal, no se requiere procesamiento;
Si la carga es anormal, el cargador se puede reiniciar.
Pulsa al mismo tiempo la pequeña pantalla del módulo de monitorización del cargador.
Superior
" "
y
"
-
"
Mantén pulsada la tecla
durante cinco
Después de unos segundos, el cargador se reiniciará. Si no es válido, se mantendrá hasta que la estación anterior se detenga y luego se reinicie.
Cinco
,
HXD1B
¿Cuál es la función de un deshumidificador de moto?
El deshumidificador se instala en el tanque de almacenamiento de aceite y se conecta al espacio superior del tanque de almacenamiento de aceite a través de un tubo metálico.
Cuando el nivel de aceite en el tanque de almacenamiento de aceite aumenta,
parte del aire en el espacio sobre el nivel de aceite en el tanque de aceite debe descargarse a la atmósfera.
Cuando el nivel de aceite en el tanque de almacenamiento de aceite baja
Cuando no hay suficiente aire por encima del nivel de aceite en el tanque, es necesario aspirar aire de la atmósfera para evitar la presión negativa.
Esto requiere establecer un canal entre el tanque de almacenamiento de petróleo y la atmósfera, que debe ser capaz de eliminar la humedad del aire que ingresa al tanque de almacenamiento de petróleo.
Oye, esta tarea se completa con un deshumidificador.
6.
¿Por qué los motores de tracción asíncronos trifásicos utilizan regulación de velocidad variable de frecuencia y voltaje?
Cambiar la frecuencia del estator puede cambiar la velocidad del motor.
A medida que aumenta la frecuencia del estator,
la velocidad del motor aumenta en consecuencia. Si la tensión no aumenta
Además,
provocará el debilitamiento del campo magnético del motor;
Por otro lado,
al arrancar a baja frecuencia,
Si el voltaje es muy alto,
hará que el motor se sobresature.
Por lo tanto, en la conversión de frecuencia asíncrona,
el voltaje también debe cambiar en una cierta proporción dentro de un rango determinado.
Por lo tanto, se debe utilizar un motor de tracción trifásico.
Regulación de velocidad por tensión y frecuencia variable.
Siete
,
HXD1
¿En cuántas partes se puede dividir el sistema de ventilación de una locomotora eléctrica? ¿Cómo dividir?
El sistema de ventilación de la locomotora es un sistema de ventilación independiente. El ligero estado de presión positiva entre las máquinas cuando la locomotora está en marcha.
El sistema de ventilación de todo el vehículo se puede dividir en
cuatro
partes:
1
Sistema de ventilación del motor de tracción;
2
Sistema de ventilación de torre de enfriamiento de agua-aceite para enfriamiento de transformadores y convertidores;
Tres
, auxiliares
Coches Gabinete interno del transformador y sistema de ventilación;
Cuatro
Sistema de ventilación y aire acondicionado de la cabina.
Los cuatro sistemas de ventilación son independientes entre sí y no se afectan entre sí.
Ocho
,
HXD1
¿Cuál es la función del cargador de baterías de locomotora eléctrica?
1
Aprobada
AC-DC
Rectificación sistema auxiliar de locomotora trifásica AC
440 voltios
La fuente de alimentación cambió a CC
110V
Fuente de alimentación de la locomotora
Suministro
110V
Alimenta y carga la batería;
2
, la CC de la locomotora
110V
La potencia el suministro se convierte en CC
24V
La fuente de alimentación proporciona energía para luces de emergencia, instrumentos y otros equipos.
Nueve
,
HXD1
¿Qué equipo eléctrico de alto voltaje está instalado en el techo de la locomotora eléctrica?
1
Pantógrafo;
2
Disyuntor principal
Tres
Cuatro
, transformador de voltaje de alto voltaje;
Cinco
, pararrayos;
Seis
Interruptor de aislamiento de alto voltaje
;
Siete
Bujes de pared de alto voltaje;
Ocho
, barras colectoras de techo y aisladores de soporte.
10
¿Cuál es la función del transformador de tensión de alta tensión?
1
, proporciona la señal de tensión de red, permitiendo al conductor observar la señal de tensión de red después de levantar el arco, y también la proporciona al convertidor principal de la locomotora.
Señal de sincronización para que el convertidor principal pueda funcionar normalmente.
2. La señal también está conectada al medidor de vatios-hora para que el conductor pueda comprender completamente el consumo de energía del locomotora. ¿Cuál es el principio de control del pantógrafo de las locomotoras eléctricas 12 y HXD1?
El pantógrafo de la locomotora HXD1 utiliza una bolsa de aire para accionar el pantógrafo. Cuando el pantógrafo sube, se energiza la electroválvula y se abre el circuito de aire. El aire comprimido pasa a través del filtro de aire, la válvula reguladora unidireccional (arco de subida), la válvula reguladora de presión, el barómetro, la válvula reguladora unidireccional (arco de descenso) y la válvula estabilizadora de presión, y entra en la ruta de aire de la bolsa de aire que impulsa la elevación. arco. Al mismo tiempo, el aire comprimido fluye a través de la válvula estabilizadora de presión y la válvula de liberación rápida para suministrar aire a la corredera de carbono del pantógrafo con una cavidad de aire, formando una ruta de aire de protección de descenso automático del pantógrafo. La diferencia entre el potencial de tierra de una locomotora eléctrica y el potencial de la línea de contacto es de 25 kV. El extremo de entrada de aire comprimido del dispositivo automático de descenso de proa está conectado a la tubería a través de un aislamiento, y el aire que pasa a través de la manguera aislante debe garantizar su rendimiento de aislamiento.
¿Cuál es el principio de control para el descenso de las locomotoras eléctricas 13 y HXD1? Cuando el pantógrafo desciende normalmente, la válvula de escape controlada electrónicamente en la parte delantera del puerto de entrada de aire comprimido se abre para expulsar el aire y el pantógrafo desciende por su propio peso.
Cuando la placa deslizante del pantógrafo se rompe, se desgasta al límite o la tubería tiene fugas, la presión del aire en la tubería de control cae, la válvula de inversión se abre y el aire comprimido en la bolsa de aire y la tubería pasa. a través de la válvula de inversión. El puerto de escape descarga a la atmósfera. Al mismo tiempo, el relé de presión de aire actúa para enviar una señal de que la presión de la tubería de aire de la locomotora ha bajado y el disyuntor principal se corta urgentemente para evitar que el pantógrafo salga de la rejilla de contactos bajo carga. 14. Escriba los nombres de los componentes del circuito de la torre de enfriamiento.
15. Nombra los iconos de función de las siguientes teclas de función. Icono de explicación. Explique la temperatura interna del monitor. Apague la luz de fondo.
Ajuste de retroiluminación cambio día y noche ajuste de volumen consulta de eventos consulta de información ayuda a cancelar la confirmación arriba, abajo, izquierda y derecha.
Las locomotoras eléctricas tipo 16 y HXD1 se utilizan para conversión de frecuencia de voltaje variable y conversión de frecuencia de voltaje constante. Los ventiladores de voltaje variable y frecuencia variable incluyen: ventiladores de tracción 1-6; ventiladores de torre de enfriamiento 1 y 2.
Los ventiladores con presión y frecuencia constantes incluyen: compresor de aire 1-2, bomba de aceite 1, 2; bomba de agua 1, 2; ventilador del gabinete del convertidor de frecuencia 1, 2;
17
,
HXD1C
Cómo ingresar al control de velocidad constante de una locomotora eléctrica tipo I
Cuando el controlador principal Cuando la manija de dirección está en la posición delantera,
la manija horizontal del controlador principal está en el área de tracción,
la velocidad de la locomotora excede
5 kilómetros/hora
Tampoco hay freno de aire.
Seleccione el modo de velocidad constante en la pantalla del microordenador.
La locomotora entrará en estado de velocidad constante;
La locomotora será la Línea de Locomotora Actual.
Considere la velocidad de conducción como la velocidad objetivo esperada de velocidad constante actual,
Ingrese al modo de control de velocidad constante,
De acuerdo con la velocidad de funcionamiento real y la velocidad fija ciclo, la locomotora
Al observar la diferencia en la velocidad objetivo, puede cambiar rápida y automáticamente entre tracción y frenado eléctrico, manteniendo la velocidad de marcha de la locomotora sin cambios.
18
¿Cuántas posiciones tiene el interruptor de modo pantógrafo? ¿Qué significa cada posición?
Hay cuatro posiciones.
⑴
"
Arco
1"
Posición: Un extremo del pantógrafo está elevado;
⑵
"
Arco
2"
Posición: los pantógrafos se elevan en ambos extremos;
p>
⑶
"
Doble arco
"
Posición: los pantógrafos a la vez extremo y ambos extremos suben al mismo tiempo
⑷
"
Automático
"
Bit; : El pantógrafo en el extremo sin control se actualiza a nivel alto de forma predeterminada.
En circunstancias normales, el interruptor selector del pantógrafo debe estar en la posición automática, y el pantógrafo del extremo no operativo se elevará.
19
,
HXD1
¿Cómo realizar la prueba desatendida para locomotoras eléctricas Tipo A?
Después de presionar el botón de alarma o el interruptor de pie durante un minuto, el dispositivo de alarma comienza a sonar y se muestra en la pantalla de la computadora.
"
Informe de primera clase desatendido
Policía
"
Espera hasta
60
Segundo
5
Unos segundos más tarde, junto con la alarma sonora, se indicará la hora a la azafata
Después de unos segundos, la pantalla de la computadora
muestra
"
Alarma desatendida de nivel 2
p >"
Unidad de Cuidados Intensivos Acompañante
Para generar una penalización de frenada, el conductor puede soltar el botón o pedal,
p>
Luego presione nuevamente el botón de alarma o el interruptor de pie para eliminar la alarma; coloque la manija del freno en la posición de inhibición.
1
El penalti de freno se eliminará en 1 segundo.
20
,
HXD1
¿Cuál es la función del interruptor de aislamiento de alto voltaje para locomotoras eléctricas? ¿Cuáles son los requisitos de cuarentena?
El interruptor de aislamiento de alto voltaje es un dispositivo de protección del techo.
La función del seccionador de alta tensión es optimizar la configuración.
25KV
Equipo de alto voltaje en el circuito
Condiciones de funcionamiento, y cuando falla el equipo del techo (como el pantógrafo), se puede aislar la pieza defectuosa , Mantenga la locomotora en marcha.
El apagado del seccionador de alta tensión debe realizarse con el disyuntor principal abierto y el pantógrafo bajado.
21
Rectificador de cuatro cuadrantes y
Modulación de ancho de pulso (abreviatura de modulación de ancho de pulso)
¿Qué hace el inversor? ¿El módulo tiene?
⑴
Protección contra sobretensión: cuando el voltaje del circuito de CC es mayor que el valor establecido, se activa el dispositivo de descarga del circuito suave y se desconecta el disyuntor principal
<; p>⑵Protección contra sobrecorriente:
Cada
4QC
y
abreviatura de modulación de ancho de pulso)
Existen dos ramas paralelas.
Módulo IGBT
,
En caso de cortocircuito y otras fallas,
se bloqueará automáticamente antes de alcanzar la corriente máxima de rama. El pulso de disparo del módulo correspondiente se interrumpe;
⑶
Protección contra cortocircuitos del motor de tracción: cuando los terminales o devanados del motor de tracción están en cortocircuito,
Modulación de ancho de pulso (pulso -Abreviatura de modulación de ancho)
El pulso de disparo se bloqueará.
Bloqueado.
22
,
HXD1
¿De qué módulos funcionales consta el convertidor de tracción de locomotora eléctrica?
⑴
Contactor de línea y dispositivo de precarga; ⑵
Rectificador de cuatro cuadrantes; ⑶
Lazo de CC intermedio (incluido el soporte); condensador y detección de tierra)
Unidad)
; ⑷
Un reactor de amortiguación externo forma un circuito resonante juntos ⑸
Módulo de protección; ⑹
Inversor de modulación de ancho de pulso; ⑺
Control y supervisión
Composición visual.
23
,
HXD1
¿Cuál es la función del interruptor de puesta a tierra de alto voltaje de la locomotora eléctrica tipo V?
⑴
El interruptor de puesta a tierra de alto voltaje se usa para conectar a tierra los circuitos en ambos lados del disyuntor principal del tractor y se usa junto con el disyuntor;
⑵
El interruptor de puesta a tierra garantiza el funcionamiento seguro de la locomotora de tracción.
Cuando los trabajadores inspeccionan o reparan la locomotora, se eliminan los defectos o se avanza.
Garantizar la seguridad personal del personal durante el mantenimiento.
24
¿Cuál es la función del transformador de corriente de alto voltaje?
El transformador de corriente de alto voltaje se utiliza principalmente para medir la corriente en el extremo de entrada del transformador principal.
El valor de corriente medido se utiliza para protección contra sobrecorriente y protección contra cortocircuitos.
Protección, pudiendo utilizarse también para medición del consumo energético de locomotoras.
25
,
HXD1B
¿Cuáles son las características del inversor auxiliar de locomotora eléctrica?