Comenzamos con el "Movimiento de Expansión hacia Occidente" no sólo porque es un complejo que puede verse desde múltiples perspectivas, sino también porque involucra un principio fundamental del materialismo histórico. El marxismo cree que el desarrollo de la sociedad depende en última instancia del desarrollo de las fuerzas productivas y las relaciones de producción. Cuando la distribución de la fuerza laboral estadounidense continúa cambiando con el aumento y la expansión de la expansión hacia el oeste, significa que cada vez más productividad "potencial" se ha convertido en productividad "real", lo que significa nuevos desarrollos en la producción y la economía. Por lo tanto, debe ser un movimiento de desarrollo económico a gran escala que acompañe al movimiento de expansión hacia el oeste. Sólo esto puede explicar la importancia del movimiento hacia el oeste y la historia de la frontera. Por supuesto, se necesitan explicaciones adicionales.
Por tanto, “frontera” no es sólo un concepto de geografía física o geografía económica, sino también un concepto de geografía humana. Basado en la teoría de las relaciones entre humanos y tierra, explora la distribución, el cambio y la difusión de diversos fenómenos humanísticos, así como la estructura espacial de las actividades de inmigración. Sobre esta base, se analiza la relación entre Oriente y Occidente, la política y la economía, y diversas estructuras industriales, elaborando así de manera integral la importancia de la frontera y Occidente en la historia estadounidense. La razón por la que todavía utilizamos el concepto de "frontera" es porque creemos que la definición oficial de "frontera" de la Oficina del Censo de Estados Unidos pertenece a la historia misma, refleja básicamente el proceso de expansión y colonización de los estadounidenses hacia el oeste, y todavía tiene sus legitimidad histórica. El alcance de nuestro estudio, aunque el proceso histórico es diferente para diferentes regiones, la mayoría de los lugares de Occidente no se han deshecho de las huellas de la "era pionera", o simplemente han salido de la "era pionera", es decir , generalmente pertenecen a la "frontera" En el ámbito de la "Historia", la frontera occidental en ese momento existía principalmente como una zona agrícola que había sido o estaba en desarrollo, a diferencia del Norte industrial y el Sur esclavista.
Sin embargo, estudiar "frontera" y "oeste" como un objeto separado no puede estar limitado por el tiempo y el espacio. Porque, cuando el transporte estaba subdesarrollado o subdesarrollado, especialmente antes del establecimiento de la red ferroviaria, las diversas actividades económicas y formas de comunicación de las personas todavía estaban restringidas en gran medida por las condiciones geográficas, y el "oeste" y la "frontera" tenían mayor singularidad. e individualidad, las relaciones regionales tienen una mayor importancia histórica. Cuando la industria del transporte se desarrolló bastante, especialmente después del establecimiento de la red ferroviaria nacional, y con la formación final del mercado unificado en los Estados Unidos, las relaciones regionales desequilibradas del pasado se rompieron y los problemas regionales únicos en el El pasado comenzó a perder su significado histórico. En tales circunstancias, si estudiamos las regiones o fronteras occidentales como áreas típicas, perderemos la base histórica que determina el alcance limitado de este libro. Por supuesto, esto no significa que las cuestiones regionales ya no existirán en el futuro, pero son cuestiones regionales en nuevas condiciones y su significado es diferente.