"La imagen muestra la nueva versión doméstica de Fit Chaozhou Pro"
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●?¿Nuevas características del auto?
El Fit de nueva generación puesto en producción por Guangqi Honda se divide en dos series: Pro (Sports) y Max (Cross). El tamaño de la carrocería de la serie Pro (Sports) es 4109 * 1694 * 1537 mm. ; más allá del Max (CROSSTAR) La serie es una versión crossover con configuraciones de parachoques más cortas, cejas y bordes de ruedas de plástico de ingeniería negro. Al mismo tiempo, la suspensión se eleva 30 mm, el tamaño de la carrocería es 4090*1725*1567 mm y la distancia entre ejes de los seis modelos de las dos series es 2530 mm.
"La imagen muestra el nueva versión doméstica Fit Beyond Max"
Las proporciones de apariencia del nuevo Fit doméstico aún siguen la lógica de diseño de un automóvil familiar, excepto que las líneas feroces del modelo de la generación anterior han sido reemplazadas por un diseño divertido y lindo. estilo. Aunque la versión nacional no adopta la apariencia de "boca pequeña" de los modelos extranjeros en el diseño de la parrilla, los ojos grandes y brillantes y la figura redonda en general aún llevan la atmósfera hogareña a un nuevo nivel.
Vale la pena señalar que las nuevas series nacionales de superdeportivos Fit Pro y Beyond Max pueden elegir un diseño de carrocería de dos colores. La versión bicolor de las dos series disfruta de tres colores: Galaxy White, Sky Blue y Ruili Red. Además, la versión de carrocería de dos colores del superdeportivo Pro también se puede seleccionar en naranja floreciente, y la versión de carrocería de dos colores del superdeportivo Pro también se puede seleccionar en verde esmeralda.
"La imagen muestra el interior del nuevo Fit doméstico Beyond Max"
"La imagen muestra el interior del nuevo Fit doméstico versión Chaoyang Pro"
La atmósfera interior del nuevo coche también va con su bonito aspecto. El diseño claro de la consola central y el área de control con funciones claras permiten a los usuarios comenzar rápidamente. Al mismo tiempo, algunos modelos Fit nuevos nacionales también han introducido muchas colisiones de materiales y colores en el interior, incluidos, entre otros, el volante de doble radio con paneles decorativos de colores, el área cerca del parachoques y las copas en el frente. de las salidas de aire a ambos lados de la primera fila, etc. Al mismo tiempo, los asientos de tela de algunos modelos de Chaopa Pro y Beyond Max también tienen diseños de colores brillantes y el estilo general es muy animado.
El nuevo Fit viene de serie con ajuste eléctrico de los retrovisores exteriores, ajuste manual en 6 direcciones del asiento del conductor, ajuste en 4 direcciones del volante multifunción, interfaz de asiento de seguridad para niños ISOFIX, monobloque botón de arranque, elemento filtrante PM2.5 de alta eficiencia y sistemas de seguridad de neumáticos como monitoreo de presión, control de estabilidad, control de tracción y asistencia en pendientes. ? La versión crossover del modelo CROSSTAR también cuenta con cristales delanteros con reducción de ruido, asientos traseros mágicos divididos 4/6, paquete de mapas para copiloto, volante y palanca de cambios de cuero, pantalla LCD táctil central de 8 pulgadas compatible con conexión Baidu CarLife y 4 parlantes. sistema de sonido.
La nueva generación del Fit doméstico utiliza un motor atmosférico de 4 cilindros en línea y 1,5 litros con una potencia máxima de 131 caballos y un par máximo de 155 Nm. Toda la serie utiliza una caja de cambios CVT y el tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es inferior o igual a 10,6 segundos.
●?Historia del vehículo
La primera generación del Honda Fit se lanzó a nivel mundial en junio de 2001. En Japón, China y Estados Unidos, el nombre en inglés de este automóvil es FIT, mientras que en otras partes del mundo, el nombre de este automóvil es Jazz. El Fit original se construyó sobre la base de la plataforma global de automóviles pequeños de Honda. El diseño de la suspensión trasera con barra de torsión y el tanque de combustible central le da al nuevo automóvil más flexibilidad y amplio espacio. Junto con las proporciones de la carrocería ligeramente más altas, se puede decir que el espacio interior es un gran salto.
Curiosamente, el Fit de primera generación producido en el país era un modelo sedán y se lanzó en septiembre de 2003. Luego, con el lanzamiento del City Citizen, el sedán Fit dejó de fabricarse en 2006.
La versión hatchback original del Fit de primera generación se lanzó en China en septiembre de 2004. En términos de potencia, están disponibles motores atmosféricos de 1,3 litros y 1,5 litros, los cuales pueden combinarse con transmisiones manuales de 5 velocidades y transmisiones CVT. El rango de precios de los cuatro modelos es de 9,68 a 116.800 yuanes. El Fit doméstico de primera generación se lanzó oficialmente en 2008.
"¿La imagen muestra el Fit 1.5L 2011? Versión con techo corredizo panorámico automático"
El Honda Fit de segunda generación hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en junio de 2007. Aunque sigue la plataforma de la generación anterior, el espacio interior del nuevo automóvil se ha mejorado aún más bajo el concepto de diseño de maximizar el espacio para los pasajeros y minimizar el espacio mecánico. El nuevo automóvil ha reducido las proporciones del compartimiento del motor y ha inclinado aún más el parabrisas, haciendo que las proporciones de todo el vehículo se parezcan más a las de un monovolumen, mejorando la visibilidad de la primera fila y la sensación de espacio. Al mismo tiempo, el interior del Honda Fit de segunda generación añade un toque de vanguardia y moda sobre la base de la compacidad y exquisitez de la generación anterior.
"La imagen muestra el modelo híbrido Fit de segunda generación introducido para las ventas nacionales".
La versión nacional del Honda Fit de segunda generación se lanzó oficialmente en julio de 2008 y está más en Línea con el mercado internacional que la generación anterior. Sincronización del mercado. El nuevo automóvil todavía ofrece dos motores de aspiración natural, 1,3 litros y 1,5 litros, combinados con transmisiones manuales de 5 velocidades y automáticas de 5 velocidades. La transmisión automática nacional de 5 velocidades utilizada en el Fit de segunda generación se adapta especialmente a las condiciones de trabajo nacionales y las necesidades de los consumidores. En Japón, el Fit con tracción delantera utiliza una transmisión CVT, y sólo la versión con tracción en las cuatro ruedas se combina con una transmisión automática de 5 velocidades. El rango de precios del Fit nacional de segunda generación es de 86.800 a 12.680 yuanes. Vale la pena mencionar que Honda también exportó el Fit de segunda generación equipado con un sistema híbrido a China en ese momento. El alto precio de 65.438.079.800 yuanes también convirtió a este automóvil en un modelo poco común en la carretera.
La tercera generación del Honda Fit se lanzó oficialmente en septiembre de 2013. El tamaño de la carrocería aumenta aún más hasta 4096*1695*1525 mm y la distancia entre ejes también aumenta hasta 2530 mm. En comparación con las dos primeras generaciones, la forma de la carrocería es simple y ordenada, y las proporciones de la carrocería de la tercera generación son más robustas. En línea con el estilo técnico promovido por Honda en ese momento, la parte delantera parecía más feroz, las líneas de las ventanas se estrechaban hacia arriba y el efecto visual de todo el vehículo era más deportivo.
La versión doméstica del Fit de tercera generación se lanzó oficialmente en mayo de 2014. A diferencia de la situación anterior en la que había dos motores para elegir, el modelo nacional de tercera generación solo tiene un motor atmosférico de 1,5 litros con nombre en código L15B, y la transmisión está disponible con manual de cinco velocidades y CVT. El potente motor L15B puede proporcionar una potencia máxima de 131 caballos y un par máximo de 155 Nm. Con el apoyo de una transmisión manual de cinco velocidades, puede incluso acelerar desde parado a 100 km/h en 8 segundos. Precisamente gracias a esta configuración del sistema de propulsión, el Fit de tercera generación de producción nacional, cuyo nombre en código es GK5, se ha extendido rápidamente entre los entusiastas de los automóviles. Su rápida potencia en la misma clase le ha valido incluso la reputación de "superdeportivo civil".
●? Oponentes
Es cierto que el mercado de los coches pequeños se ha visto muy afectado por el rápido auge de los SUV, especialmente de muchas marcas chinas que pueden ofrecer un mayor espacio de precios a un precio de alrededor de 6,5438 millones de yuanes y mejores modelos. Entonces, ¿vemos que el Fit tiene cada vez menos competidores en el mercado de autos pequeños con puerta trasera y ahora solo quedan el Volkswagen Polo y el Yaris? lZhixuan/Vios FS.
Pero en mi opinión, después de que SAIC Volkswagen fabrique el Polo en China, no podrá aprovechar el nuevo Fit nacional. En primer lugar, en términos de potencia, aunque el motor atmosférico de 1.5 litros del Polo puede satisfacer las necesidades diarias, no tiene ninguna ventaja sobre el L15B en términos de ajuste. La falta de motores 1.0T de 3 cilindros en el extranjero empeora esta situación. Cuando comparamos el rendimiento espacial de los dos coches, el nuevo Polo no ocupa el techo en absoluto, especialmente el espacio para las piernas en la parte trasera, que es más fácilmente percibido por los consumidores. Además, los cómodos asientos delanteros de los modelos extranjeros también se han cambiado de los de producción nacional de Volkswagen a Up! La versión integrada en línea, los motivos quedan para que usted los experimente.
Comentario del editor:
La evolución exterior e interior hace que el nuevo Fit doméstico parezca más refinado. Al mismo tiempo, se incorporan algunas configuraciones nuevas, como múltiples sistemas de asistencia a la conducción en la parte superior. Modelos, llevará la experiencia de conducción al siguiente nivel con solo entrar.
Aunque el tiempo de aceleración del nuevo coche no es tan bueno como el de la generación anterior, e incluso hay una broma de que ha perdido su etiqueta de "superdeportivo civil", pero según los comentarios de los colegas después de la prueba de manejo, el suave y el suave rendimiento energético del nuevo coche ya es "muy fragante". Vale la pena señalar que Dongfeng Honda también lanzará un modelo "hermano" de Fit llamado Life, que se dará a conocer oficialmente pronto. Creo que al precio adecuado, el nuevo Fit producido en el país provocará una ola en el mercado de automóviles pequeños con una apariencia completamente nueva. (¿Texto/Inicio automático? Ding Bojun)