Jaja, éstas son la esencia de los cálculos teóricos en el diseño de circuitos. Una vez que estas relaciones se aclaran, se pueden entender otros principios con una idea muy clara. Con respecto a estos cálculos, los libros de texto deben usar al menos dos capítulos para sentar las bases, y un capítulo está dedicado a esto. Aquí solo daré un resumen sin entrar en demasiadas explicaciones. Condiciones, se pueden omitir algunos pasos.
1. Determinar las condiciones meteorológicas.
2. Calcular diversas cargas específicas del conductor según el modelo del conductor y las condiciones meteorológicas.
3. Una vez conocida la carga específica, se pueden calcular las distancias críticas de las marchas bajo las cuatro condiciones meteorológicas de engelamiento, baja temperatura, viento fuerte y temperatura media, y la tensión máxima de servicio bajo la marcha correspondiente. El rango de distancia se puede determinar mediante análisis lógico (a temperaturas promedio son estrés medio) de las condiciones meteorológicas.
4. A través del estrés de servicio máximo (o estrés promedio) y las condiciones meteorológicas correspondientes, resuelva la ecuación de estado para encontrar el estrés bajo varias otras condiciones meteorológicas.
5. Una vez conocido el estrés, se puede encontrar fácilmente la tensión correspondiente.
En definitiva, leer libros profesionales es imprescindible. Si encuentra algún detalle mientras mira, pregunte nuevamente.