¿Quién inventó la rueda?

Ya en 1836, el belga Dies propuso la idea de los neumáticos. En 1845, Robert W Thomson, un ingeniero civil de Middlesex, Inglaterra, inventó un neumático envuelto en cuero y lleno de aire o crin, pero en realidad no se utilizó. John Byrd Dunlop, un veterinario escocés que vivía en Belfast, Irlanda, 65438-0888, vio las sólidas ruedas de goma de la bicicleta de su hijo golpeando fuertemente contra los adoquines, por lo que utilizó un neumático que estaba hecho a partir de una cámara que se inflaba a través de una válvula y Recubierto con caucho como capa protectora. Este tipo de neumático se envuelve alrededor de la rueda. Para reparar el orificio de perforación de la cámara de aire, primero debe remojarlo en benceno y aplicar pegamento, y luego aplicar pegamento después de la reparación. Al principio, el nuevo neumático fue ridiculizado, pero su hijo lo montó y ganó el primer lugar en una carrera, y la gente se dio cuenta del invento. Dunlop patentó su invento, abandonó su carrera como veterinario, construyó la primera fábrica de neumáticos del mundo y comenzó a producir neumáticos de caucho. A partir de 1894, los neumáticos Dunlop se utilizaron oficialmente en las primeras motocicletas "Hildebrand" y "Wallmuller" producidas en masa.

En 1892, los hermanos franceses André Michelin y Edouard Michelin inventaron un neumático de caucho extraíble. En el pasado, sólo los reparadores especializados podían encargarse de los pinchazos de neumáticos, pero ahora la gente corriente puede repararlos en un cuarto de hora. Este invento afectó al mundo entero. En 1895, los hermanos Michelin enviaron por primera vez el coche "Lightning" con neumáticos desmontables para participar en el atasco París-Boll-París. Los coches con neumáticos entraron oficialmente en el escenario de la historia y rápidamente se extendieron por todo el mundo.

En 1908, Mi Company desarrolló una rueda de tipo doble, que resolvió eficazmente el problema de carga de neumáticos de los camiones pesados. En 1937, Michurin desarrolló neumáticos radiales. Conocida como "jaula para moscas", la banda de rodadura del neumático está reforzada con múltiples capas y se mantiene unida mediante capas de cordones de acero. Estas capas de cordones están dispuestas verticalmente con los alambres de acero del neumático, lo que mejora enormemente la estabilidad del neumático en la dirección de conducción. En 1981, la empresa británica Dunlop inventó un nuevo tipo de neumático que podía circular incluso si se pinchaba y no se salía de la llanta. La superficie interna de la corona está recubierta con poligel, que actúa como sellador y lubricante. La vida útil segura de este tipo de neumáticos es de sólo 25.000 kilómetros.