Investigación sobre la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano
Como uno de los vínculos importantes en las operaciones de tránsito ferroviario urbano, la mejora efectiva de la calidad de la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano no solo puede proteger completamente la seguridad personal del público, garantizar la seguridad de los viajes de las personas y responder eficazmente a las emergencias de tránsito ferroviario para minimizar los riesgos operativos. Resumen: Este artículo analiza brevemente los factores que afectan la seguridad del transporte en el tránsito ferroviario urbano y propone algunas estrategias para mejorar la gestión de la seguridad del transporte como referencia.
Palabras clave: tránsito ferroviario; gestión de la seguridad del transporte; estrategia de promoción
Número de clasificación de la biblioteca china: U213 Código de identificación del documento: a.
Con la mejora continua del nivel económico de mi país y el rápido crecimiento de la población urbana, el desarrollo del transporte ferroviario urbano se ha convertido en la opción de la mayoría de las ciudades de alta densidad. Con la descentralización del Consejo de Estado de la autoridad de aprobación del transporte ferroviario urbano, el entusiasmo por la construcción del transporte ferroviario en todo el país ha alcanzado un nivel sin precedentes. Sin embargo, a medida que la intensidad de la construcción del transporte ferroviario continúa aumentando, han surgido problemas de seguridad como la falta de talentos operativos y la grave falta de comprensión de los residentes sobre la seguridad del transporte ferroviario. La puerta mosquitera atascada de la Línea 5 del Metro de Beijing y la colisión trasera del tren del Metro de Shanghai el 23 de julio han hecho sonar la alarma sobre la seguridad de las operaciones del metro. Por lo tanto, mejorar activamente la calidad de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario urbano es la sublimación del concepto orientado a las personas y el requisito principal de adherirse al desarrollo seguro. No sólo ayuda a mostrar la imagen de la ventana de la ciudad y promover la responsabilidad social corporativa. También refleja la gran importancia de la seguridad de los pasajeros. Por lo tanto, la investigación sobre la gestión de la seguridad del transporte ferroviario urbano tiene una importancia práctica importante para promover el desarrollo estable y a largo plazo de la construcción del transporte ferroviario urbano en mi país.
1. Análisis de los factores que afectan la seguridad del tránsito ferroviario urbano
Con base en el estado actual de la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano y los problemas de seguridad comunes en mi país, no es difícil encontrar que personas, vehículos y líneas Los equipos relacionados, los factores externos y los factores de gestión son los principales factores que afectan directamente la seguridad del tránsito ferroviario urbano. El análisis específico es el siguiente:
1. Personal
Empleados: Las personas son el factor de control para la seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario, especialmente los puestos clave como el mando del tráfico y la conducción de trenes. Debido a la parálisis de la conciencia de seguridad de las personas, el comportamiento inseguro, el comando y la operación ilegales, pueden ocurrir directamente varios accidentes de seguridad.
Pasajeros: Falta de conocimientos de conducción segura y capacidad de autorrescate.
En segundo lugar, equipamiento
a) Vehículos. Las principales fuentes de peligro en el sistema del vehículo incluyen fallas mecánicas, fallas eléctricas, fallas de frenos, fallas de puertas y otros daños importantes en los componentes, desorden de control del sistema, sabotaje provocado por el hombre y otros factores que pueden causar descarrilamientos de trenes, incendios de trenes, conflictos de trenes y otros. accidentes y puede causar congestión, estampida y otros desastres secundarios.
b) Sistema de líneas. Las principales fuentes de peligro en el sistema de líneas incluyen retrasos de trenes, restricciones de velocidad, estacionamiento, etc. Es causado por fractura de vía, expansión y deformación de la vía, daño a los interruptores, enfermedad del lecho de la vía, etc. , en casos graves, puede provocar accidentes como el descarrilamiento de un tren.
c) Sistema de suministro de energía. Las principales fuentes de peligro en el sistema de suministro de energía incluyen el suministro de energía de tracción, líneas de contacto, fallas del sistema de suministro de energía, cortes de energía a gran escala, interrupciones operativas, incendios, etc.
Sistema de señalización de comunicaciones. Los principales peligros del sistema de señales de comunicación incluyen fallas del ATP en la vía o del ATP a bordo, fallas de control de interruptores, fallas del sistema de enclavamiento de señales e interrupción del sistema de despacho y comando, lo que puede provocar conflictos entre trenes, comandos de operación fuera de control. y orden de operación caótico.
En tercer lugar, el medio ambiente
e) El medio natural. Los principales peligros en el entorno natural incluyen condiciones climáticas adversas, inundaciones, terremotos, etc. , lo que puede provocar paradas, fallos de equipos, deformaciones estructurales, daños a la infraestructura, etc.
b) Entorno operativo. El espacio de los vehículos y estaciones del metro es relativamente cerrado, estrecho, abarrotado y muy móvil. Cuando ocurren varias emergencias, la situación se extiende rápidamente, el grado de peligro es alto y la evacuación del personal y el control en el lugar son difíciles.
c) Entorno social. Los principales peligros para el entorno social incluyen comportamientos inseguros de espera y embarque de los pasajeros, sabotajes provocados por el hombre y ataques terroristas, que pueden causar daños al equipo operativo, interrupción de las operaciones y víctimas de los pasajeros.
Cuarto, gestión
Las fuentes de riesgo de la gestión son la falta de un sistema de gestión, el mando ilegal por parte de los gerentes, la gestión inadecuada y la eliminación irrazonable, lo que afecta la seguridad de las operaciones, el personal y los equipos. , e instalaciones.
II. Estrategias para mejorar la gestión de la seguridad del transporte ferroviario urbano
Después de analizar cuidadosamente y comprender plenamente los principales factores que afectan la seguridad del transporte ferroviario urbano en nuestro país, los trabajadores del transporte ferroviario urbano deben persistir. en explorar y practicar constantemente y adoptar activamente estrategias para mejorar eficazmente la calidad de la gestión de la seguridad del tráfico. Basándose en años de experiencia práctica, el autor cree que el tránsito ferroviario debería persistir. ¿Seguridad primero, prevención primero, gestión integral? Filosofía de trabajo, esforzarse por realizar el siguiente trabajo:
(1) Establecer una base sólida para la seguridad, establecer un sistema de seguridad y establecer conciencia de seguridad.
¿La educación y la formación deberían ser la principal prioridad, con premios y castigos como complemento? ¿Un lado y dos alas? Para llevar a cabo la gestión de la seguridad de manera estratégica, realizamos principalmente el siguiente trabajo:
La consolidación de la base de la seguridad se refleja principalmente en: Primero, mejorar la red de gestión de la seguridad y establecer un sistema de tres niveles que consta de la toma de decisiones: La capa de creación, la capa de gestión (capa de supervisión) y la capa de ejecución están equipadas con personal de gestión de seguridad a tiempo completo y a tiempo parcial para cumplir con los requisitos de gestión de seguridad operativa. ¿Se debe gestionar la seguridad en la producción? En principio, implementar la firma de cartas de responsabilidad de seguridad en todos los niveles, organizar periódicamente educación sobre seguridad, inspecciones de seguridad, reuniones periódicas de seguridad y otras actividades, y en tercer lugar implementar plenamente el control de procesos, otorgar importancia a la construcción de unidades de base de seguridad, establecer la seguridad personal; archivos educativos para los empleados y organizar a todos los empleados con la ayuda de casos de accidentes de la industria. Los empleados aprenden a mejorar la conciencia y las habilidades de seguridad en cuarto lugar, mejorar el sistema de gestión de seguridad y formular los correspondientes sistemas de gestión de producción de seguridad y planes de emergencia basados en las características de la industria y; empresa.
Las principales tareas de establecer un sistema de seguridad son: en primer lugar, llevar a cabo activamente la identificación y evaluación de peligros, activar el sistema de control de peligros y el sistema de gestión de riesgos de seguridad y, en segundo lugar, estandarizar el control de peligros en el sitio; sistema de salud ocupacional y medio ambiente ¿Construir sistemas, identificar y recopilar leyes, reglamentos y normas relevantes, realizar trabajos de inspección y prueba de acuerdo con los requisitos reglamentarios, invitar a expertos de la industria para que brinden orientación sobre sistemas ambientales y de salud ocupacional y hacer un buen trabajo? ¿Tres ofertas? Trabajos de auditoría del sistema.
El trabajo de establecer conciencia de seguridad es principalmente establecer la conciencia de seguridad de todos los empleados mediante la organización y realización de diversas actividades de seguridad. 1. ¿Organizar manejo de accidentes, análisis de fallas y simulacros en el sitio? ¿Mirar atrás tres veces? ¿Actividades organizadas periódicamente para abordar los problemas existentes en accidentes operativos y simulacros de emergencia? ¿Mirando hacia atrás? actividades, identificar problemas y deficiencias en las reglas y regulaciones, habilidades del personal, equipos e instalaciones, e implementar medidas correctivas de manera oportuna; en segundo lugar, implementar completamente la capacitación en gestión de seguridad de tres niveles, y aquellos que no aprueben la educación de seguridad de tercer nivel no lo harán; en tercer lugar, en cualquier momento y en cualquier lugar, liderar actividades inmediatas de educación sobre seguridad, instar a los empleados a realizar capacitación en habilidades comerciales en el sitio y fortalecer la conciencia de seguridad de los empleados organizando presentaciones previas de seguridad antes del turno, reuniones de seguridad semanales/mensuales, etc. cuarto, fortalecer la gestión del desempeño en materia de seguridad y seguir estrictamente los sistemas de recompensa y castigo pertinentes.
(2) Fortalecer la formación del equipo de seguridad y mejorar las capacidades de gestión de seguridad.
De acuerdo con el modelo actual de gestión de seguridad empresarial, se necesita una nueva generación de gerentes de seguridad del tránsito ferroviario que comprendan tanto la gestión de seguridad como la producción en sitio. Las empresas deben seguir activamente los requisitos de la "Ley de Seguridad Laboral" para formular mecanismos de acceso y mecanismos de incentivos para el personal de gestión de seguridad, y mejorar efectivamente el umbral de acceso para la gestión de seguridad. Se pueden formular medidas para ayudar al personal de gestión de seguridad a obtener los certificados de calificación profesional correspondientes (ingenieros de seguridad registrados). A través de formas de gestión innovadoras de capacitación de equipos de línea de seguridad, salir e invitar a personas a fortalecer la capacitación de los equipos de línea de seguridad y ampliar los horizontes de. gestión de seguridad. Al mismo tiempo, se puede fortalecer la capacitación en habilidades comerciales para el personal de gestión de seguridad a nivel de taller y equipo, se pueden innovar los materiales de capacitación en seguridad, se pueden mejorar los métodos de capacitación y se pueden realizar actividades interactivas como seminarios especiales, seminarios de experiencia y observaciones en el sitio. Se puede organizar en todos los departamentos y disciplinas para mejorar el efecto de la formación.
(2) Fortalecer la educación sobre seguridad de los pasajeros y mejorar las capacidades de autorrescate de emergencia de los pasajeros.
En la vida real, la falta de concienciación sobre la seguridad de los pasajeros a menudo provoca accidentes. Por ejemplo, un pasajero corrió hacia el metro incluso después de que sonó la alarma, causando lesiones graves; otro ejemplo es la tragedia de los pasajeros abarrotados durante las horas pico y pisoteando a alguien; Con base en esto, debemos continuar fortaleciendo la educación sobre seguridad de los pasajeros y fortalecer la publicidad sobre la conducción segura, promoviendo así el cultivo efectivo de la conciencia sobre la conducción segura. Por ejemplo, la conciencia sensorial de los pasajeros se puede mejorar reproduciendo continuamente vídeos promocionales sobre conducción segura y colocando señales de seguridad llamativas y fáciles de entender en los pasillos de los andenes.
Fortalecer la interacción entre los pasajeros y el personal de tránsito ferroviario a través de actividades de seguridad continuas y coloridas, como ingresar a comunidades y campus, ayudar a los pasajeros a responder sus preguntas y escuchar sus sugerencias sobre la gestión de seguridad del metro a través de actividades de seguridad en el sitio a través de invitaciones. Los pasajeros visitan el equipo de tránsito ferroviario; e instalaciones para mejorar su comprensión de las empresas de tránsito ferroviario; al invitar a los pasajeros a participar en simulacros de emergencia, pueden experimentar cómo responder a las emergencias; también pueden utilizarse entre los pasajeros; ¿Mensajero seguro? Los voluntarios ayudan a los operadores de transporte ferroviario a promover viajes seguros entre los pasajeros.
(3) Mejorar el sistema de gestión de emergencias y potenciar las capacidades de respuesta a emergencias.
Un plan de emergencia completo y la capacidad de respuesta de emergencia del personal son garantías importantes para que los accidentes de tránsito ferroviario se manejen de manera rápida, correcta y adecuada. ¿alrededor? ¿Prevención, preparación, respuesta y recuperación? El núcleo del trabajo es que las empresas operadoras de tránsito ferroviario deben establecer y mejorar los sistemas de emergencia de operación de tránsito ferroviario, fortalecer la capacitación en emergencias, fortalecer continuamente la construcción de equipos de emergencia sobre la base de mejorar los planes de emergencia, mejorar las capacidades de gestión de emergencias mediante la organización de simulacros de emergencia. niveles, y mejorar constantemente el nivel de emergencia de las empresas.
En primer lugar, organice cuidadosamente la investigación y el análisis de riesgos de las fuentes de peligro. Sobre la base del análisis de los factores de riesgo y la investigación y gestión de los peligros de accidentes, se determinan las fuentes de peligro, los tipos y las consecuencias de posibles accidentes, se realiza un análisis de riesgo de accidentes, se señalan los posibles accidentes secundarios y derivados y se elabora un informe de análisis. Utilice los resultados del análisis como base para la preparación de planes de emergencia y formule cuidadosamente planes de emergencia prácticos y factibles.
En segundo lugar, en base a las necesidades reales de manejo in situ de accidentes (incidentes), establecer equipos de rescate a tiempo completo para catenaria/alta tensión, descarrilamiento/vuelco de vehículos, comunicaciones o señales y vía. , garantizar la estabilidad del equipo, mejorar el sistema de gestión, realizar capacitaciones periódicas y garantizar las capacidades de rescate de emergencia.
Equipar equipos de respuesta a emergencias, equipos, herramientas de comunicación y otros equipos y materiales según sea necesario, formular sistemas de inspección, mantenimiento y limpieza para materiales y equipos de emergencia, y administrarlos por personal fijo para garantizar que los materiales de rescate de emergencia diarios y el equipo es completamente eficiente.
Reforzar los simulacros de emergencia y mejorar las capacidades reales de combate. Para mejorar las capacidades organizativas y de coordinación de los comandantes de emergencia y las capacidades de combate reales de los equipos de emergencia, se debe prestar atención a la evaluación y resumen de los efectos de los simulacros, la promoción de buenas experiencias y la rectificación oportuna de los problemas existentes.
(4) Mejorar continuamente el nivel del equipamiento técnico.
En el proceso de gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano, la introducción activa de tecnología y equipos avanzados puede mejorar eficazmente la seguridad y la normalidad de las operaciones de los equipos relacionados y reducir significativamente la probabilidad de emergencias, accidentes y fallas. Las aplicaciones específicas se muestran en la Tabla 2.
Tabla 2 Aplicación de tecnología avanzada en la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano
Tercero, conclusión
En definitiva, con el avance continuo del proceso de urbanización de mi país y As A medida que la escala de la construcción del transporte ferroviario urbano continúa expandiéndose, el papel de la gestión segura del transporte en las operaciones de transporte ferroviario urbano será cada vez más importante. Para garantizar plenamente la seguridad del tráfico y la seguridad personal, la mayoría de los constructores de transporte ferroviario deben buscar activamente estrategias efectivas para mejorar la calidad de la gestión del transporte de seguridad del transporte ferroviario urbano, promoviendo así el desarrollo saludable, estable y sostenible del transporte ferroviario urbano de mi país.
Referencia
Chen Yan. Discusión sobre el marco de gestión de emergencias del tránsito ferroviario urbano de Fuzhou [J], Science and Technology Vision, 2014(22).
[2]Han·. Investigación sobre transporte seguro del tránsito ferroviario urbano basado en la red vial [J], Comunicación de Ciencia y Tecnología, 2013(22).
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