Veinte ciudades de la costa oeste del Estrecho de Taiwán forman una aglomeración urbana
Provincia de Fujian (9 ciudades): Fuzhou, Xiamen, Quanzhou, Zhangzhou, Putian, Ningde, Longyan, Sanming , Nanping
Provincia de Zhejiang (3 ciudades): Wenzhou, Lishui, Quzhou
Provincia de Jiangxi (4 ciudades): Shangrao, Yingtan, Fuzhou, Ganzhou
Guangdong Provincia (4 ciudades): Shantou, Meizhou, Chaozhou, Jieyang
La aglomeración urbana de Haixi compuesta por las 20 ciudades mencionadas, junto con el Área Metropolitana de Taipei, el Área Metropolitana de Taichung y el Área Metropolitana de Kaohsiung en Taiwán, forman la "Aglomeración Urbana del Estrecho".
Introducción a la Zona Económica de la Costa Oeste
La Zona Económica de la Costa Oeste se conoce como "Haixi". La idea de una zona económica en la costa occidental del Estrecho de Taiwán ha existido durante mucho tiempo. Fujian propuso originalmente los conceptos de los deltas del sureste de Fujian y del sur de Fujian, y luego formó la idea de una zona próspera en el. costa occidental del estrecho de Taiwán. Según el desarrollo de la situación, las ideas anteriores se han ido ampliando gradualmente a la estrategia de desarrollo de la Zona Económica de Haixi. Este es el resultado acumulado de la exploración a largo plazo del camino de desarrollo de Fujian por parte de los sucesivos comités y gobiernos provinciales. La estrategia de la Zona Económica de la Costa Oeste se propuso basándose en la estrategia de desarrollo original de la provincia de Fujian, especialmente la estrategia del Cinturón de Prosperidad de la Costa Oeste. Es a la vez una continuación y una sublimación de la estrategia original. Este concepto fue propuesto plena y públicamente por primera vez en la Segunda Sesión del X Congreso Popular Provincial de Fujian, celebrada a principios de enero de 2004. Durante las dos sesiones de 2006, aparecieron palabras de apoyo al desarrollo económico de la "Costa Occidental del Estrecho" en el "Informe de Trabajo del Gobierno" y en el esquema del "Undécimo Plan Quinquenal" que está previsto que se lleve a cabo durante 10 a 15 años. Con estos esfuerzos, la costa occidental del Estrecho formará conglomerados industriales y portuarios de gran escala. Los conglomerados y aglomeraciones urbanas se han convertido en regiones desarrolladas para el desarrollo económico de China y en una plataforma fronteriza al servicio de la gran causa de la reunificación de la patria.
Red de autopistas hercínicas "tres verticales y ocho horizontales"
1. Tres verticales (que extienden dos alas y conectan dos continentes)
La primera vertical: Guohao The. El tramo de la "Línea Shen (Yang) Sea (Kou)" desde Fuding (Fenshuiguan) hasta Zhao'an (Fenshuiguan) tiene una longitud de 649 kilómetros y ha sido finalizado y abierto al tráfico, entre ellos, 269 kilómetros de la línea Fuquan-Xiamen-. Se está ampliando la sección de Zhangzhou.
La segunda línea vertical: el tramo de Fuding (Shacheng) a Zhao'an (Xiage) de la "Doble Línea Shenhai", con una longitud total de 690 kilómetros, incluyendo el tramo de Jiangpukou a Minhou Nanyu. utilizando la línea circular de Fuzhou La sección de 90 kilómetros de la Séptima Línea Heng-Xiarong desde Zhangzhou a Tianbao tiene un kilometraje real planificado de 577 kilómetros. La sección de 4 kilómetros desde Fuzhou Bayside hasta Nanyu está en construcción.
La tercera vertical: el tramo de Songxi a Wuping de la Escuela Secundaria Nacional "Línea Changchun (Primavera) Shenzhen (Zhen)" es un paso conveniente entre zonas montañosas y dos continentes. La longitud total es de 475 kilómetros, de los cuales 74 kilómetros de Nanping a Sanming, 53 kilómetros de Jianou a Nanping, 51 kilómetros de Sanming a Yongan y 195 kilómetros de Yongan a Wuping están en construcción (el tramo de 42,59 kilómetros de Shanghang a Wuping fue abierto al tráfico el 29 de septiembre).
2. Ocho líneas horizontales (avance profundo, desarrollo continuo)
La primera línea horizontal: la sección de Ningde a Wuyishan de la Escuela Secundaria Nacional "Ning (De) Shang (Rao). ) La línea "es la de Ningde. El puerto es un acceso conveniente al norte de Jiangxi, Anhui y otras regiones centrales y occidentales. La longitud total es de 300 kilómetros, de los cuales 4 kilómetros se utilizan en el tramo de Jianyangjiangkou a Xingtian en la Segunda Línea Hengjingtai. El kilometraje real previsto es de 296 kilómetros. El tramo de Ningdewanwu a Fu'an se ha completado en 32 kilómetros. El tramo de Xingtian a Fengpo en Wuyishan es de 4 kilómetros. En construcción.
La segunda línea horizontal: el tramo de Pucheng a Fuzhou de la Escuela Secundaria Nacional "Línea (Norte) Beijing-Taiwán (Norte)" es el paso estratégico de Beijing a Taiwán. La longitud total es de 381 kilómetros, incluidos 3 kilómetros de la línea circular de Fuzhou desde Minhou Baitou hasta Xiaheyang. El kilometraje real previsto es de 378 kilómetros. Se ha completado el tramo de 30 kilómetros desde Minhou Xiaheyang hasta Fuzhou Qingkou y 191 kilómetros desde Pucheng hasta Jianou. .
La tercera línea horizontal: la sección de Fuzhou a Shaowu de la "Línea Fu(zhou)Yin(Sichuan)" de la Escuela Secundaria Nacional es el canal principal desde el puerto de Fuzhou a Nanchang, Hubei y otras regiones centrales y occidentales. . La longitud total es de 346 kilómetros, que ya han sido completados y abiertos al tráfico, incluyendo el tramo de 36 kilómetros de Nanpingyuecun a Shaxianjikou de la tercera línea longitudinal y profunda y el tramo de 30 kilómetros de la segunda línea transversal Jingtai de Minhou Xiaheyang a Fuzhou. Qingkou.
La cuarta línea horizontal: la autopista Haixi de Putian a Yongding es un paso conveniente desde la bahía de Meizhou a Longyan y el norte de Guangdong. La longitud total es de 362 kilómetros y ya se han iniciado las obras en los tramos de Longyan y Putian. El tramo de 24 kilómetros de Xiuyu a Putian se completó y abrió al tráfico el 30 de noviembre.
La quinta línea horizontal: la sección de Quanzhou a Ninghua de la "Línea Quan (Zhou) Sur (Ning)" de la Escuela Secundaria Nacional es un pasaje conveniente desde el puerto de Quanzhou a Jiangxi Ji'an, Hunan y otras zonas centrales. y regiones occidentales. . La longitud total es de 338 kilómetros y se ha completado el tramo de 215 kilómetros de Quanzhou a Yongan.
La sexta línea horizontal: la autopista Haixi de Xiamen a Shaxian es un paso conveniente desde el puerto de Xiamen a Sanming y Nanchang, Jiangxi. La longitud total es de 247 kilómetros, incluidos 6 kilómetros del tramo de Xinqiong a Penghu en la Quinta Línea Hengquan Sur. El kilometraje real previsto es de 241 kilómetros. Los 6 kilómetros del tramo de Xiamen Jimei a Tiancuo se han completado y los 13. kilómetros desde Yongchun Penghu hasta Dehua están en construcción.
Séptima línea horizontal: La sección Xiamen-Changting de la Escuela Secundaria Nacional "Línea Xiamen-Chengdu (Du)" es el canal principal desde el puerto de Xiamen hasta Jiangxi Ganzhou, Hunan y otras regiones centrales y occidentales. La longitud total es de 286 kilómetros y se ha completado el tramo de 228 kilómetros desde Zhangzhou Tianbao hasta Changting.
La octava línea horizontal: Haixi Wanggulei a la autopista Wuping es un paso conveniente desde el área del puerto Zhangzhou Gulei hasta Ganzhou y el norte de Guangdong. La longitud total es de 304 kilómetros, incluidos 11 kilómetros de la primera línea marítima sumergida longitudinal de Duxun a Yunxiao, 18 kilómetros de la segunda línea marítima sumergida longitudinal de Anhou a Daxi y la tercera línea marítima profunda longitudinal de Hangzhou a la sección Wuping Shifang. 23 kilómetros y el kilometraje real previsto es de 252 kilómetros.
La Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado apoya la construcción de la Zona Económica de Haixi
El 17 de mayo de 2009, Wang Yi, Director de la Oficina de Asuntos de Taiwán de China y el Estado Consejo, habló en la Conferencia del Foro del Estrecho. Un evento importante del primer Foro del Estrecho, la Conferencia del Foro del Estrecho, se celebró esta mañana en el Centro de Conferencias del Estrecho de Xiamen. (Publicado por China Taiwan Net)
China Taiwan Net, Xiamen News el 17 de mayo, un evento importante del primer Foro del Estrecho, la Conferencia del Foro del Estrecho se celebró esta mañana en el Centro de Conferencias del Estrecho de Xiamen. Wang Yi, director de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Comité Central del Partido Comunista de China y de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado, dijo en la conferencia que el Foro del Estrecho se celebró en Fujian, lo que constituye una relación gratificante entre Fujian y Taiwán. Adquirir experiencia valiosa y resultados fructíferos en la práctica innovadora de intercambios piloto y cooperación entre personas de ambos lados del Estrecho de Taiwán.
Wang Yi señaló que Fujian y Taiwán están separados por un río, y Xiamen y Kinmen están aún más cerca. Ya sean conexiones sanguíneas, intercambios económicos, lengua y cultura, creencias populares y costumbres rurales, Fujian y Taiwán tienen una larga historia.
Wang Yi dijo que la zona económica en la costa occidental del Estrecho de Taiwán, con la provincia de Fujian como cuerpo principal, es ante todo un área piloto para los intercambios y la cooperación entre los pueblos a través del Estrecho de Taiwán. intercambios y cooperación en diversos aspectos, se implementará una política más flexible y abierta. La emisión de las "Varias Opiniones sobre el apoyo a la provincia de Fujian para acelerar la construcción de la zona económica en Cisjordania del Estrecho de Taiwán" seguramente promoverá efectivamente los intercambios entre los pueblos a través del Estrecho a un nuevo nivel y los elevará a un nuevo nivel.
Wang Yi dijo que la Oficina de Asuntos de Taiwán del Comité Central del Partido Comunista de China y la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado apoyarán plenamente a la provincia de Fujian para acelerar la construcción de la Zona Económica de Cisjordania. promover el desarrollo económico y social sólido y rápido de Fujian y tomar la iniciativa en los intercambios y la cooperación entre los pueblos de ambos lados del Estrecho de Taiwán. Hemos logrado resultados fructíferos y una valiosa experiencia en la práctica piloto innovadora, y hemos realizado nuevas y destacadas contribuciones. a profundizar los intercambios entre pueblos a través del Estrecho y promover el desarrollo pacífico de las relaciones a través del Estrecho.