El estándar internacional para barcos es 1 nudo = 1 milla náutica/hora, 1 milla náutica = 1.852 kilómetros, y un nudo también es 1.852 kilómetros/hora. El barco viaja de 30 a 40 millas náuticas por hora, lo que equivale a 55 a 74 kilómetros por hora cuando se convierte a kilómetros es de 60 a 75 kilómetros;
Tecnología naval actual:
La velocidad de los buques de carga general ordinarios es de 12 a 15 nudos, lo que equivale a 22 a 27 kilómetros por hora.
La velocidad de los grandes buques portacontenedores es de 20 a 28 nudos, lo que equivale a 36 a 52 kilómetros por hora.
La velocidad máxima de un gran portaaviones de propulsión nuclear puede alcanzar los 32-35 nudos, lo que equivale a 60-65 kilómetros por hora.
La velocidad de los buques de guerra ordinarios es de entre 20 y 30 nudos, lo que supone entre 36 y 55 kilómetros por hora.
La velocidad de los grandes cruceros es aproximadamente la misma que la de los grandes contenedores.
1 nudo es 1 milla náutica por hora, y 1 milla náutica = 1,8 kilómetros.
La velocidad de los grandes buques portacontenedores es de 20-28 nudos y 36-52 kilómetros por hora. La velocidad máxima de un gran portaaviones de propulsión nuclear puede alcanzar los 32-35 nudos y la velocidad es de 60-65 kilómetros por hora. La velocidad de los buques de guerra ordinarios oscila entre 20 y 30 nudos, o entre 36 y 55 kilómetros por hora. La velocidad de los grandes cruceros es aproximadamente la misma que la de los grandes portacontenedores, 20-28 nudos o 36-52 km/h.
Se llama rapidez a la velocidad de un barco, que hace referencia al número de millas recorridas por el barco en la unidad de tiempo. Según el tamaño, se puede dividir en velocidad máxima, velocidad máxima, velocidad de crucero, etc. Por lo general, los barcos del mismo tipo estipulan una velocidad del motor principal como velocidad de crucero, y la velocidad económica se refiere a la velocidad de menor costo determinada en función de factores como los requisitos de transporte del barco y los costos operativos.
Factores que afectan a la velocidad de navegación del buque:
1. La potencia del motor principal que puede obtener el buque por tonelada de desplazamiento.
2. La forma del casco y la cantidad de resistencia que recibe.
3. La suavidad de la parte debajo del fondo del barco.
4. La profundidad y ancho de la vía fluvial, ya sea que existan bajíos, arrecifes, recodos, puentes, esclusas, etc.
5. Dirección del viento, olas del viento, velocidad de la marea, velocidad de la corriente, subida y bajada del agua, etc.
6. Habilidades de conducción (como elegir rutas económicas, aprovechar al máximo la velocidad del tráfico, etc.).
7. Formación científica y razonable de barcazas.