Las costuras longitudinales se presentan en forma de costuras planas y costuras machihembradas. Generalmente tiene la forma de una varilla galvanizada de costura plana. Los tirantes están formados por barras de acero roscadas y se sitúan en el centro del espesor de la losa. Hay muchas formas de costuras longitudinales, que se pueden resumir en: (1) costuras longitudinales verticales, (2) costuras escalonadas, (3) costuras oblicuas. Las juntas longitudinales verticales son el método más utilizado para el vertido de presas de hormigón. Generalmente, se debe dejar un chavetero en la superficie de la junta longitudinal y se debe disponer un sistema de lechada. La presa debe sellarse después de que el cuerpo de la presa se haya enfriado a una temperatura estable. Desde un punto de vista estructural, las juntas longitudinales cortarán la sección completa en varios pedazos, lo que provocará una importante redistribución de tensiones. Por lo tanto, en general, las juntas longitudinales deben sellarse. Debido a que estos costos son enormes y requieren fuertes capacidades de enfriamiento, la presa no puede almacenarse inmediatamente después del vertido, lo que tendrá un impacto en el progreso general de la construcción del proyecto.
Las juntas de dilatación se refieren a las juntas de dilatación que se colocan sobre losas de pavimento de hormigón y cemento. Su función es permitir que la losa de hormigón de cemento se expanda y contraiga libremente cuando aumenta la temperatura, y se deben utilizar juntas verdaderas.
? El propósito de instalar juntas de expansión es eliminar el estrés térmico causado por los cambios de temperatura. En principio, debería haber menos juntas de dilatación o ninguna. El autor cree que se deben considerar los siguientes puntos al instalar juntas de dilatación.
(1) Durante la temporada de construcción de invierno, las juntas de expansión generalmente se colocan cada 100 ~ 150 m; durante la construcción de verano, si el espesor es superior a 20 cm, no se necesitan juntas de expansión. En otros casos, generalmente se coloca una junta cada 100 a 200 metros durante la construcción.
(2) Se deberán disponer juntas de dilatación en todos los puntos tangenciales de las intersecciones de vías urbanas.
(3) Se deben colocar juntas de dilatación en la conexión con la estructura fija.
(4) En circunstancias normales, el radio de giro r
(5) Cuando se conecta a una carretera flexible, si es una carretera de alto nivel, se puede configurar como se muestra En la Figura 2, si se trata de caminos de nivel general, se pueden configurar como se muestra en la Figura 3.
(6) Las curvas verticales pueden contar con juntas de expansión sin espigas en los puntos de cambio de pendiente, pero las curvas verticales cóncavas no necesitan contar con juntas de expansión, porque la fuerza de tracción generada por la temperatura es equivalente a una fuerza relativamente estable ejercida sobre la losa de hormigón. El pretensado es una tensión beneficiosa para la placa.
(7) Las vías urbanas con pendientes longitudinales menores generalmente no necesitan añadir juntas de dilatación en curvas convexas.
(8) La diferencia de temperatura en el túnel no es grande, por lo que no es necesario colocar juntas de dilatación. Generalmente, las juntas de dilatación solo se colocan en la entrada y salida.