En el reciente Salón del Automóvil de América del Norte, Lexus lanzó una transmisión automática de 10 velocidades, ¡lo cual es increíble! De hecho, en la vida real, muchos amigos se preguntan: ¿son mejores más coches? ¿Deberían eliminarse progresivamente los coches de gama baja? De hecho, cuantas más marchas haya, mejor será el coche, pero más caro será. De hecho, muchos de estos contenidos son propaganda y tácticas de "engaño" por parte de los fabricantes. Por eso hoy hablaremos de los rumores y malentendidos sobre las cajas de cambios de varias velocidades.
Comentario 1: Menos marchas significa tecnología atrasada.
Dato: Hoy en día, las transmisiones de los automóviles tienen cada vez más marchas. De hecho, todos los principales fabricantes de automóviles han realizado tratamientos y actualizaciones técnicas para mejorar la eficiencia de la transmisión y reducir las emisiones de carbono. Entonces, esto no significa que la caja de cambios de 4 velocidades vaya por detrás de las cajas de cambios de 6 y 7 velocidades, porque la lógica de cambio de marchas hace 20 años es en realidad la misma que será 20 años después, pero la caja de cambios de varias velocidades tiene algunas marchas más. De hecho, es como si no se pudiera decir que una bicicleta de 27 velocidades sea más avanzada que una bicicleta de 18 velocidades, ¿verdad?
Comentario 2: Cuantas más marchas, más suave será.
Hecho: cuantas más marchas, más marchas de transmisión, más frecuentes son los cambios de marcha, menor es la frustración y más suave es la transmisión de la caja de cambios. No hay nada de malo en la lógica, pero el problema es que cambiar de marcha no tiene nada que ver con la cantidad de marchas, sino con los ajustes realizados antes de que el vehículo salga de fábrica y el procesamiento por computadora. En otras palabras, incluso si hay muchas marchas, la computadora no es sensible a la velocidad de cambio de marcha o el ajuste no es razonable, lo que generará frustración. Por supuesto, parte del motivo tiene que ver con la propia fuerza del conductor y la costumbre de pisar el acelerador.
Comentario 3: Cuantas más marchas, más eficiente es el combustible.
Como se mencionó anteriormente, el diseño de varias velocidades tiene como objetivo principal mejorar la eficiencia de la transmisión de la caja de cambios y reducir las emisiones de carbono, por lo que los autos de varias velocidades son de hecho más eficientes en el consumo de combustible. Pero cuantas más marchas haya, más frecuentes serán los cambios de marcha y mayor será el tiempo de punto muerto al cambiar de marcha. Suponiendo que el tiempo de cambio de una caja de cambios AT normal es de aproximadamente 0,2 segundos, el número de cambios de una caja de cambios de 8 velocidades puede ser cientos de veces, por lo que el consumo de combustible en punto muerto no es pequeño.
Por supuesto, estas también son especulaciones teóricas. BMW realizó pruebas y descubrió que la eficiencia del 8AT ha aumentado de 5 a 10 en comparación con el 6AT, mientras que la eficiencia del 8AT al 9AT solo ha aumentado aproximadamente 1. ¡Pero el problema es que el precio de las cajas de cambios 8AT y 9AT es mucho más caro que el de las cajas de cambios 6AT! Todos pueden darse cuenta de lo rentable que es.
¿Qué equipo es más rentable?
De hecho, para los coches familiares, las cajas de cambios de 6 y 7 velocidades son relativamente económicas, tienen un amplio rango de tolerancia de par y los precios de mantenimiento no son demasiado caros. Una frase. Por supuesto, si enfatiza la suavidad y la economía de combustible, es mejor cambiar a una transmisión CVT continuamente variable y simular 20 marchas... Por supuesto, esto es solo una broma. Nuestro punto principal es no ser supersticiosos con las velocidades múltiples. transmisiones, pero para ser práctico.