Qi Jiguang fue un famoso general patriótico de la dinastía Ming. Nació en Jiangmen y fue influenciado por la educación de su padre. Ama al ejército desde que era niño y está decidido a ser un soldado íntegro y completo. En aquella época, la costa de China era invadida a menudo por piratas japoneses. Qi Jiguang odiaba las atrocidades cometidas por los piratas japoneses. Cuando tenía dieciséis años, una vez escribió un poema: "No quiero ser marqués, quiero la paz en el mundo". Significa que ser funcionario no es su deseo, sino la paz para la patria. A los 17 años heredó el negocio de su padre y comenzó su carrera militar. Tan pronto como Qi Jiguang asumió el cargo, el grave problema que tenía ante sí era la invasión del enemigo.
Los piratas japoneses se refieren a algunos soldados derrotados en la Guerra Civil Japonesa, así como a algunos ronai y comerciantes. Al final de la dinastía Yuan y principios de la dinastía Ming en el siglo XIV, a menudo navegaban en barcos piratas para robar casas a lo largo de la costa de China, matar gente y provocar incendios. En la segunda mitad del siglo XV, los piratas japoneses se hicieron cada vez más desenfrenados. Se confabularon con tiranos y especuladores locales a lo largo de la costa de China, y algunos incluso se adentraron en el interior para capturar condados. Los piratas japoneses se han convertido en un flagelo en la costa sureste de China.
En 1555, debido al meritorio servicio de Qi Jiguang en la lucha contra los japoneses en Shandong, la corte imperial lo envió a Dinghai, Zhejiang, como ingeniero naval. Dinghai era el centro de las actividades japonesas. Qi Jiguang organizó un ejército compuesto por agricultores y mineros. También creó una "Formación Pato Mandarín" basada en las características de los numerosos pantanos en el sur de mi país y el hábito del enemigo de luchar con flechas y lanzas pesadas, que era una combinación de combate cuerpo a cuerpo a corta distancia con el enemigo. . Durante la batalla, el ejército de Qi Jiguang utilizó por primera vez armas de fuego y arcos y flechas como cobertura. El enemigo dispara armas de fuego en un radio de 100 pasos y arcos y flechas en un radio de 60 pasos. Si el enemigo vuelve a entrar, usa la "Formación Pato Mandarín" para matarlo.
Este nuevo ejército de más de 4.000 personas ha sido sometido a un estricto entrenamiento por parte de Qi Jiguang, domina las tácticas y tiene una estricta disciplina militar. Ganó muchas batallas y fue profundamente amado por el pueblo. La gente común llamó a este ejército "Ejército de Qi".
En 1561, miles de piratas japoneses, al mando de más de cien buques de guerra, invadieron Taizhou, Zhejiang, a gran escala. Después de escuchar la noticia, el ejército de la familia Qi rápidamente se enfrentó al enemigo y ganó nueve batallas en Taizhou, aniquilando al enemigo. A partir de entonces el enemigo se asustó. Debido a que Qi Jiguang era valiente y bueno luchando y tenía destacadas hazañas militares, rápidamente fue ascendido y transferido a Fujian.
Con los esfuerzos concertados de Qi Jiguang y otros generales, la Guerra Antijaponesa salió victoriosa. Las zonas costeras como Zhejiang y Fujian se volvieron cada vez más estables y sus economías prosperaron gradualmente. Qi Jiguang logró logros históricos sobresalientes en la guerra contra los invasores japoneses y se ganó el elogio del pueblo de esa época e incluso de las generaciones posteriores.
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Zhan Tianyou, cuyo verdadero nombre es Cheng Jisui, es de Wuyuan, Jiangxi. Nació en una familia común de comerciantes de té en 1861 (el undécimo año del reinado de Xianfeng en la dinastía Qing). Cuando era niño, Zhan Tianyou estaba muy interesado en las máquinas. A menudo hacía varios modelos de máquinas con arcilla con los niños de su vecindario. A veces, desmontaba las campanas en casa en secreto, jugaba con las piezas del interior y hacía preguntas que ni siquiera los adultos podían responder. Del 65438 al 0872, Zhan Tianyou, que solo tenía doce años, fue a Hong Kong para inscribirse en la "Clase preparatoria para niños pequeños que viajan al extranjero" organizada por el gobierno Qing. Después de aprobar el examen, mi padre escribió una nota en un certificado para viajar al extranjero que decía: "Si hay enfermedad, vida o muerte, todos estarán en paz". Después de eso, dejó a sus padres y vino a los Estados Unidos a estudiar con el ideal de aprender "habilidades" occidentales.
En Estados Unidos, los estudiantes de clases preparatorias en el extranjero han sido testigos de los grandes logros de la ciencia y la tecnología en América del Norte y Europa Occidental, y se han maravillado ante el rápido desarrollo de las industrias manufactureras de maquinaria, trenes, barcos y telecomunicaciones. Algunos estudiantes se mostraron pesimistas sobre el futuro de China, pero Zhan Tianyou dijo con firmeza: "En el futuro, China también tendrá trenes y barcos, con la creencia de estudiar mucho para la prosperidad de la patria, estudió mucho y obtuvo excelentes resultados". 1867 Graduado de New Haven. En mayo del mismo año, fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale, con especialización en ingeniería ferroviaria. Durante sus cuatro años en la universidad, Zhan Tianyou estudió mucho y ocupó el primer lugar en el examen de graduación con excelentes calificaciones. En 1881, entre los 120 estudiantes internacionales que regresaron de China, sólo dos recibieron sus títulos, y Zhan Tianyou fue uno de ellos.
Después de regresar a China, Zhan Tianyou se estaba preparando con entusiasmo para aportar los conocimientos que había aprendido a la industria ferroviaria de la patria.
El equipo de inspección completó apresuradamente el trabajo, completó los números de medición y bajó de la pared de roca. Zhan Tianyou tomó el cuaderno, revisó los números y preguntó dubitativo: "¿Son exactos los datos?". "Eso es todo", respondió el topógrafo. Zhan Tianyou dijo seriamente: "El primer requisito de la tecnología es la precisión, sin ninguna ambigüedad o temeridad. Declaraciones como 'probablemente' y 'casi' no deberían salir de la boca de un ingeniero. Luego, tomó el instrumento y arriesgó a Feng". Sha volvió a escalar la pared de roca con dificultad, volvió a realizar la prueba con cuidado y corrigió un error. Cuando bajó, tenía los labios morados por el frío.
Pronto, la exploración y la construcción entraron en la etapa más difícil. En Badaling y el puente Qinglong, donde hay montañas superpuestas y paredes empinadas cubiertas de rocas, se abrirán cuatro túneles, el más largo de los cuales tiene más de 1.000 metros de largo. Después de cálculos precisos, Zhan Tianyou decidió utilizar un método de construcción segmentado: excavar desde los extremos norte y sur de la montaña al mismo tiempo, abrir un pozo grande en el medio de la montaña y luego cavar el pozo desde el norte y extremos sur. Esto no sólo garantiza la calidad de la construcción, sino que también acelera el avance del proyecto. Al cavar el hoyo, saqué muchas piedras con las manos y saqué el agua del manantial una por una. Como ingeniero jefe, Zhan Tianyou no tenía pretensiones. Cavó piedras y llevó agua con los trabajadores, y su rostro estaba cubierto de barro y sudor. También animó a todos: "El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou es el primer ferrocarril que construimos con nuestra propia gente y nuestro propio dinero. Los ojos del mundo nos están mirando y debemos tener éxito". ¡Definitivamente no es el nuestro! ¡El éxito o el fracaso de nuestro país es el éxito o el fracaso de nuestro país!
Para superar la dificultad de conducir en pendientes pronunciadas y garantizar que el tren pueda subir a Badaling de forma segura, Zhan. Tianyou utilizó creativamente el principio de “línea de cambio” para diseñar la empinada sección del puente Qinglong en el área montañosa. Se creó una línea en espiga, reduciendo la excavación del túnel y las pendientes. Cuando el tren llegue aquí, cooperará con el empuje y tracción de dos locomotoras de alta potencia para garantizar la seguridad del tren cuesta arriba.
Zhan Tianyou planteó una vez tres requisitos para todo el proyecto: "menos dinero, buena calidad y finalización rápida". Después de varias luchas de los trabajadores, el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou finalmente se abrió al tráfico en septiembre de 1909. Originalmente se planeó completarlo en seis años, pero se completó cuatro años antes de lo previsto. El costo del proyecto fue sólo una quinta parte de la estimación de los extranjeros. Algunos ingenieros europeos y estadounidenses rindieron homenaje a Zhan Tianyou después de visitarlo en coche. Pero Zhan Tianyou dijo modestamente: "Ésta es la fuerza de los más de 10.000 empleados del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, no mi contribución personal. La gloria debería pertenecer a todos".
Después de la finalización de Beijing -Ferrocarril Zhangjiakou, Zhan Tianyou sucedió al supervisor e ingeniero jefe del ferrocarril Guangdong-Hankong. En ese momento, Estados Unidos decidió otorgarle un doctorado en ingeniería y le exigió que fuera personalmente a Estados Unidos para asistir a la ceremonia de premiación. Renunció a este honor para dedicarse de lleno a la construcción de ferrocarriles en su patria.
Después de la Revolución de 1911, con el fin de revitalizar la industria ferroviaria, Zhan Tianyou y sus colegas establecieron la Sociedad China de Ingeniería y fueron ascendidos a presidente. Durante este período, dedicó muchos esfuerzos a la formación de jóvenes ingenieros y técnicos. Además de predicar con el ejemplo, también animó a los jóvenes a "estudiar mucho la invención" y les pidió que no "menosprecien una cosa sobre otra, y no busquen fama y reputación". Recluta personas con sinceridad y no te utilices a ti mismo como guía. "
Zhan Tianyou ha estado involucrado en la industria ferroviaria durante más de 30 años. En ese momento, casi todos los ferrocarriles en China tenían conexiones en diversos grados. Enfermó por exceso de trabajo en sus últimos años en 1919. El camarada Zhou Enlai una vez elogió los logros de Zhan Tianyou, llamándolo "La gloria del pueblo chino".
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Lin Zexu, también conocido como Fu, nació en un barrio pobre. familia intelectual en Houguan, Fujian (ahora Fuzhou) el 30 de agosto de 1785.
Cuando Lin Zexu tenía sólo tres años, su padre lo llevó a la escuela privada donde enseñaba. Después de la derrota, comenzó a escribir ensayos de ocho patas, primero enseñó en la escuela y luego se desempeñó como secretario y escritor en el shogunato Yongqing de Xiamen Haiphong Tongzhifang y en el gobernador de Fujian, Zhang Shicheng. Academia Imperial. p>
A principios del otoño de 1820, Lin Zexu envió sacerdotes taoístas a Hangjiahu, Zhejiang. De 1823 a 1836, fue ascendido a gobernador de la provincia de Hedong, gobernador de Jiangsu y gobernador interino de Liangjiang. En este período, se convirtió en un funcionario gubernamental independiente, impulsó la conservación del agua, desarrolló la producción agrícola, proporcionó ayuda en casos de desastre, reformó el transporte de granos y la administración de la sal, rectificó la burocracia y prohibió el opio. Se convirtió en un funcionario feudal de fama mundial y se ganó la reputación. de "Lin Qingtian" En la década de 1930, el daño del opio se volvió cada vez más grave.
Lin Zexu escribió a Daoguang muchas veces pidiéndole la prohibición del opio.