1. Control del aire acondicionado del automóvil
El uso del interruptor automático es realmente muy simple, pero a los propietarios de automóviles que están acostumbrados al aire acondicionado manual, no les gusta el aire acondicionado automático. Mucho, porque cada vez que encienden el volumen de aire máximo predeterminado del aire acondicionado automático, la gente se sentirá incómoda y el sonido será fuerte. Los faros inteligentes son una característica común en los modelos actuales. En comparación con los faros manuales tradicionales, los faros inteligentes pueden determinar si es necesario encender los faros en función de la intensidad de la luz externa. Cuando el modo de control de luces está configurado en automático, los faros se encenderán automáticamente por la noche y se apagarán durante el día. Además, al conducir por túneles oscuros o puentes en arco, el detector de luz situado delante del vehículo detectará automáticamente y encenderá rápidamente los faros.
Normalmente este proceso solo toma 1-2 segundos, lo que permite al conductor obtener una mejor iluminación y evitar tener que buscar el botón de las luces mientras conduce. Por lo tanto, si su vehículo tiene una función de faro inteligente, en la vida diaria, solo necesita ajustar la perilla de luz al modo automático, y los faros encenderán/apagarán automáticamente las luces del sensor de acuerdo con el brillo del clima exterior, reduciendo así Los ajustes diarios del conductor. Problemas con la iluminación.
2. Limpiaparabrisas automáticos
Al igual que los faros inteligentes, los limpiaparabrisas inteligentes también son una configuración común en los modelos actuales del mercado. Cuando los limpiaparabrisas giran al modo automático, el sensor de lluvia determina si se deben encender los limpiaparabrisas en función de la densidad de lluvia actual. Por supuesto, la velocidad de movimiento de los limpiaparabrisas se puede controlar manualmente. Pero, en general, la tasa de uso de limpiaparabrisas automáticos no es muy alta. En comparación con la activación manual, los limpiaparabrisas automáticos son algo complicados. Además, cuando el vehículo está parado y es necesario limpiar el parabrisas delantero, los limpiaparabrisas automáticos pueden ponerse en marcha repentinamente, lo cual es muy peligroso.
3. Sistema de aparcamiento automático
El llamado "aparcamiento automático" es en realidad aparcamiento automático. En primer lugar, el frenado automático se desarrolla sobre la base del freno de mano electrónico. Con la paulatina dispersión de los sistemas de freno de mano electrónicos en los últimos años, cada vez más vehículos cuentan con funciones de aparcamiento automático. Hablando de retención automática, se puede decir que es una función muy práctica. Cuando la función de retención automática está activada, no es necesario cambiar la luz de estacionamiento a N ni tirar del freno de mano electrónico. Suelte el freno y el vehículo aún podrá detenerse. Incluso en carreteras cuesta arriba, el vehículo no patinará. Cuando necesite conducir, simplemente pise el acelerador y la retención automática se liberará automáticamente, lo cual es muy conveniente de usar.
Además, los vehículos equipados con la función de retención automática están básicamente equipados con funciones automáticas de arranque y parada del motor. Cuando se activan estas dos funciones, el arranque y la parada automáticos controlarán la parada temporal del motor bajo carga ligera, lo que no solo puede ahorrar consumo de combustible, sino también compensar la fuerza de reacción entre el freno y el motor I. La cooperación entre los dos es muy cerca. Sin embargo, la retención automática no está exenta de inconvenientes. Si el conductor necesita levantar ligeramente los frenos para mover el vehículo mientras da marcha atrás, Auto Hold desactivará el vehículo. Por lo tanto, cuando necesite dar marcha atrás, debe desactivar la retención automática con anticipación; de lo contrario, será más peligroso controlar la velocidad de marcha atrás con el acelerador.