¿Está el canal Beijing-Hangzhou de Suzhou en su posición actual en la historia?

El Gran Canal Beijing-Hangzhou es uno de los canales más largos, grandes y antiguos del mundo. Comienza en Beijing (Zhuojun) en el norte y termina en Hangzhou (Yuhang) en el sur. Pasa por Beijing y Tianjin y las cuatro provincias de Hebei, Shandong, Jiangsu y Zhejiang, y atraviesa los cinco principales sistemas hídricos del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. con una longitud total de aproximadamente 1.794 kilómetros. Ha sido excavado durante más de 2.500 años.

Tras la fundación de la República Popular China, se llevaron a cabo renovaciones a gran escala en el canal, lo que le permitió retomar sus diversas funciones como navegación, riego, control de inundaciones y drenaje. El proyecto de comunicación del Canal Beijing-Hangzhou y el Río Qiantang, terminado a finales de 1988, conecta los ríos y el mar, formando una red de transporte acuático con Hangzhou como centro y el Canal Beijing-Hangzhou que conecta los cinco principales sistemas hídricos del Yangtze. Río, Río Amarillo, Río Huaihe, Río Haihe y Río Qiantang.

El proyecto del segundo canal del Canal Beijing-Hangzhou, que se ha demostrado repetidamente durante casi 20 años, finalmente ha comenzado. 65438 El 18 de febrero, se colocó la primera piedra del Proyecto del Canal de Acceso a la Esclusa de Barcos de Babao del segundo canal del Canal Beijing-Hangzhou, lo que significa que el "Segundo Canal" ha entrado en la etapa de construcción según el plano en papel.

El departamento de transporte declaró: “Este segundo canal, con una longitud total de 39 kilómetros y una inversión total estimada de 7.750 millones de yuanes, tiene como objetivo resolver la congestión del tráfico existente, la protección del medio ambiente y las funciones de tráfico reducidas de Beijing. -Gran Canal de Hangzhou (Tramo de Hangzhou). "La carta de triunfo".

Desde la propuesta del "Segundo Canal" del Canal Beijing-Hangzhou en 1989 hasta el inicio oficial de la construcción en 18, ha Se ha discutido repetidamente durante casi 20 años. Durante este largo período de tiempo, los departamentos de transporte, puerto y envío de Hangzhou llevaron a cabo un análisis exhaustivo y una demostración de la ubicación de la línea del "Segundo Corredor", revisión previa del plan, determinación preliminar de la ubicación de la línea, coordinación con los condados y ciudades relevantes, presentación de propuestas de proyectos, organización de estudios de viabilidad, etc. Mucho trabajo. En cuanto a la ubicación de la línea del "Segundo Canal", siempre ha habido tres opciones: este, medio y oeste.

Línea Este: comenzando desde la línea Bolu en el distrito de Shenhang Yuhang, pasando por la autopista nacional 320, el ferrocarril Shanghai-Hangzhou, la autopista Shanghai-Hangzhou, la autopista provincial 01, la autopista Hangpu y pasando por la autopista Ring. Carretera Desheng, Xiasha La carretera desemboca en el río Qiantang cerca de Babao.

Línea media: el canal existente desde Sanbao hasta el río Qiantang a través de la ciudad principal de Hangzhou. Comenzando desde el puente Beixing, pasando por el puente Chengong, pasando por el puente Wulinmen Zhongshan North Road y el puente ferroviario Genshan, saliendo del río Qiantang desde la esclusa de barcos Sanbao;

Línea occidental: comenzando desde el puente Beixing, pasando por Gouyun en el West Road, National Highway 104, pasa por Sandun Ring Road, Tianmushan Road, pasa por Fengping y cambia a Huapailou Ring Road, a lo largo del río Fuchun desde Longwu, Wangjiangshan y Xinpu.