Tiene una historia de varias décadas en el siglo XX y mostró una tendencia hacia la practicidad a principios del siglo XX.
Los vehículos autónomos dependen de la cooperación de inteligencia artificial, computación visual, radar, equipos de vigilancia y sistemas de posicionamiento global para permitir que las computadoras operen vehículos de motor de forma automática y segura sin ninguna iniciativa humana.
2065438+ En septiembre de 2009, Hongqi EV, el primer lote de automóviles de pasajeros con conducción autónoma L4 construidos conjuntamente por Baidu y FAW, logró la producción en masa en China y obtuvo 5 licencias de prueba de conducción autónoma en carretera en Beijing. El 22 de septiembre, se dio a conocer oficialmente la Zona Nacional de Demostración de Pruebas de Vehículos Inteligentes Conectados (Wuhan). Baidu, Lianghai Technology, Deep Blue Technology y otras empresas obtuvieron la primera licencia comercial del mundo para vehículos autónomos.
El 26 de septiembre de 2019, Baidu anunció en Changsha que su flota de taxis autónomos Robotaxi abrió oficialmente para su operación de prueba.
En octubre de 2019, un reportero de la agencia de noticias Xinhua intentó viajar en un automóvil autónomo y entró ansiosamente en las concurridas calles de Tel Aviv, Israel. Durante todo el viaje de prueba, el periodista se sintió en general seguro, estable y cómodo. Según el Informe de pruebas en carretera de vehículos de conducción autónoma de Beijing, hay 200 carreteras de prueba abiertas para la conducción autónoma en Beijing, que cubren 69.958 kilómetros, y el kilometraje de las pruebas de seguridad ha superado los 2,68 millones de kilómetros.
Nombre chino del automóvil autónomo mbth Las características de los vehículos autónomos pueden depender de inteligencia artificial, tecnología de definición de computación visual y equipos maduros para automóviles autónomos, también conocidos como automóviles autónomos Catálogo 1 Historia de desarrollo 2 Historia de I+D 3 Ideas de I+D _Seguridad_Consumo de energía 4 Prueba de conducción 5 Principios técnicos 6 Rendimiento estructural 7 Perspectivas de desarrollo 8 Evaluación del producto 9 Accidente mortal Se edita y difunde la historia del desarrollo de los vehículos autónomos. El automóvil autónomo de Google obtuvo la primera licencia de vehículo autónomo en los Estados Unidos en mayo de 2012 y se espera que se emita entre 2015 y 2017.
A mediados o finales de febrero de 2014, Google demostró por primera vez el producto terminado de su prototipo de conducción autónoma, que era completamente funcional.
En mayo de 2015, Google anunció que probaría su coche autónomo en la autopista de Mountain View, California, en el verano de 2015.
2017 12. La Comisión Municipal de Transporte de Beijing, junto con la Oficina Municipal de Gestión del Tráfico y Seguridad Pública de Beijing, la Comisión Municipal de Tecnología de la Información y Economía de Beijing y otros departamentos, formularon y emitieron las "Opiniones Orientadoras para Acelerar la Pruebas en carretera de vehículos de conducción autónoma en Beijing (prueba)" y los dos documentos "Reglas de implementación de gestión de pruebas en carretera de vehículos autónomos de Beijing (prueba)" aclaran las condiciones relevantes para que los vehículos autónomos se apliquen a la conducción temporal en la carretera.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)