Los directivos profesionales se originaron en Estados Unidos. En 1841, debido a la colisión de dos trenes de pasajeros, los estadounidenses se dieron cuenta de que los propietarios de las empresas ferroviarias eran incapaces de gestionar este tipo de empresas modernas y debían elegir personas con talento administrativo para que actuaran como gerentes de la empresa. Nació el primer gerente.
A mediados del siglo XIX, el transporte ferroviario de mercancías estadounidense entró en una etapa de operación formal a gran escala. En ese momento, debido a que las vías, locomotoras, vehículos, etc. eran propiedad de los propietarios de cada distrito, cuando las mercancías se transportaban por ferrocarril a través de varios distritos, era necesario cambiar con frecuencia las carrocerías y el personal de escolta, y realizar cálculos de precios de secciones. lo que a menudo resultó en una gran proporción de defectos en la carga y se pospondrán fechas incontrolables. La falta de coherencia y atraque de los planes de transporte de mercancías en los distintos tramos de tránsito ha tenido como resultado la pérdida de mercancías frágiles y perecederas en tránsito.
A partir de esta situación surgieron los primeros gestores profesionales del mundo: los planificadores de transporte profesionales. Los planificadores de transporte profesionales aceptan un salario unificado del gobierno y no pueden aceptar salarios, bonificaciones o incluso sobornos de los propietarios en cada distrito y siguen estrictamente las reglas de la industria del transporte ferroviario para asignar el transporte de manera integral, obtener precios y luego operar toneladas; -kilómetros de cada tramo, distribuir ganancias a los propietarios de cada distrito, si alguien viola las reglas de la industria o acepta beneficios ilegales, será despedido y no se le permitirá volver a dedicarse a este tipo de industria de por vida.
Porque el estándar salarial de estos planificadores de carga profesionales era casi el doble del salario de los trabajadores industriales calificados en los Estados Unidos en ese momento, y eran respetados en la sociedad y las familias, y valorados mucho más allá de sus niveles salariales. Todo planificador de transporte profesional valora su trabajo y considera su futuro profesional como una vida.