La característica de la bomba sumergible es que puede penetrar profundamente por debajo del medio que necesita ser transportado y realizar transporte a bajo nivel. La característica estructural es el uso de una estructura en voladizo de eje largo. La profundidad bajo el agua debe controlarse dentro de los 2 metros tanto como sea posible. Si excede la profundidad, la eficiencia disminuirá significativamente. Sin embargo, el mayor problema de la bomba sumergible es que todo el eje es flexible. Durante el proceso de transporte del medio, el rodamiento está constantemente sujeto a un desgaste unilateral que hará que el rodamiento vibre, lo que intensificará un círculo vicioso. del desgaste de los rodamientos. Por lo tanto, la tasa de daños y fallos de las bombas sumergibles siempre ha sido muy alta. Además, la mayoría de los componentes con alto desgaste se encuentran debajo del medio transportador, por lo que resulta extremadamente incómodo desmontarlos y repararlos.
Se puede decir que el desarrollo de la bomba autocebante es una innovación en el sistema de suministro original. En primer lugar, este tipo de bomba elimina el eje largo de la bomba sumergible y se abandonan todos los cojinetes problemáticos. En segundo lugar, los componentes principales de la bomba autocebante están todos por encima del suelo y no hay ninguna pieza estructural mecánica debajo del medio transportador. Por lo tanto, el mantenimiento y la inspección diarios se vuelven muy rápidos y convenientes. Luego hay una gran mejora en la elevación. La altura máxima de succión de la bomba autocebante puede alcanzar unos 7 metros (la estructura especial será más alta), lo que supone un salto cualitativo en comparación con la bomba sumergible.
El principio de la bomba autocebante utiliza un impulsor patentado exclusivo y un disco de separación para forzar la separación gas-líquido para completar el proceso de succión. Su apariencia, volumen, peso y eficiencia son similares a los de las bombas de tubería. Las bombas autocebantes no requieren equipos auxiliares como válvulas de pie, válvulas de vacío y separadores de gas. No es necesario llenar de líquido al iniciar la producción normal. Tiene una gran capacidad de autocebado y puede reemplazar la bomba sumergible actualmente ampliamente utilizada (bomba de transferencia de líquido de bajo nivel). Puede usarse como equipo auxiliar como separadores y camiones cisterna. bombas de trasvase, y bombas autocebantes para tuberías, motobombas y otros usos.
Otra ventaja o característica de la bomba autocebante es que cuando la cámara de la bomba se llena con líquido de cebado por primera vez, puede funcionar directamente en ralentí e introducir el medio en la bomba (el tiempo de inactividad no no exceder los 7 minutos). Evita el accidente de ralentí y quema del motor debido a un mal funcionamiento, reduce en gran medida el riesgo de uso y también mejora la eficiencia de la bomba.