11. Flete: USD 23 por tonelada. El armador no es responsable de la carga y descarga, y el flete se basa en un puerto de carga y un puerto de descarga.
12. Pago del flete: Dentro de los 2 días hábiles posteriores a la firma del contrato (confirmando el arrendamiento), pagar el 30% del flete como depósito a la cuenta del armador, de lo contrario el armador tiene derecho a cancelar el arrendamiento. sin responsabilidad alguna, el armador tiene derecho a reclamar pérdidas al fletador.
Después de deducir el depósito, todos los gastos de flete deben pagarse dentro de los 5 días hábiles hábiles posteriores a la carga, pero antes de abrir el contenedor para su descarga, según el aviso emitido al transportista por el puerto de carga indicando "flete a pagar según al contrato de arrendamiento" o El conocimiento de embarque con las palabras "Pagar flete" se transferirá a la cuenta del propietario del buque en dólares estadounidenses.
El envío de mercancías se considera como flete ganado y el flete no se deducirá ni reembolsará independientemente de si el barco y/o las mercancías se pierden o no.
Si el fletador requiere un conocimiento de embarque de "flete prepago", el propietario del buque debe emitir un conocimiento de embarque con un recibo de la transacción.
13. Si hay un exceso en la prima del seguro, se cargará a la cuenta del arrendatario.
14. Ambos extremos son agentes designados por el propietario del buque, pero WINLINK Nantong Company actúa como agente de descarga en el puerto de descarga, pero debe basarse en tarifas razonables de embajador portuario y tarifas de agencia.
15. La presentación del aviso de preparación de carga y descarga y el cálculo preliminar de las operaciones de carga y descarga se realizarán de acuerdo con lo establecido en el contrato Jinkang 94. Las notificaciones de disponibilidad para carga y descarga deberán presentarse durante el horario laboral, es decir, de 8 a 17 horas de lunes a viernes y de 8 a 12 horas los sábados. Si el aviso se presenta en horario de mañana, el tiempo de carga y descarga se computará a partir de las 13:00 horas; si el aviso se presenta en horario de tarde, el tiempo de carga y descarga se computará a partir de las 8:00 horas del día siguiente; Si las operaciones de carga y descarga comienzan antes de calcular el tiempo de operación de carga y descarga, este tiempo se incluirá en el tiempo de operación de carga y descarga.
16. La tarifa de fumigación se cargará a la cuenta del arrendador, los asuntos de fumigación también serán gestionados por el arrendador y el riesgo correrá a cargo del arrendador. Los armadores permiten 12 horas de fumigación en el puerto de carga y en el puerto de descarga respectivamente, y el tiempo ahorrado no está incluido en el tiempo de carga y descarga.
17. El armador promete al fletador que cuenta con un completo sistema de gestión de seguridad internacional y un sistema internacional de protección del buque.
18. Cualquier impuesto relacionado con la carga se acreditará a la cuenta del fletador y cualquier impuesto relacionado con la embarcación/flete se acreditará a la cuenta del propietario.
19. Si existe tarifa de conexión, se cargará a la cuenta del arrendatario.
20. El arbitraje/* * * y el ajuste de avería gruesa se llevarán a cabo en Hong Kong y se aplicará la ley inglesa.
21. Entrega contra conocimiento de embarque original. El armador puede liberar la carga basándose en el conocimiento de embarque original o en una carta de garantía firmada por el fletador y transmitida en forma de mutua de seguros.
22. El costo de la grúa de puerto/grúa flotante se carga a la cuenta del arrendador, y la grúa del barco no participa en las operaciones de carga y descarga.
23. Comisión: 3,75
24. El armador/capitán/agente exige que se notifique al fletador/cargador el 7/5/3/2 0 días antes de la llegada del buque al puerto. Puerto de carga y descarga / Hora estimada de llegada del buque del consignatario.
25. La medición del nivel de agua en el puerto de carga y descarga la realizan un inspector independiente y el capitán juntos. El número del conocimiento de embarque es el número de medición del nivel de agua.
26. El buque deberá estar seco y limpio antes de la carga, y deberá disponerse de ventilación para este viaje.
27. No se permite la consolidación de mercancías.
28. Para obtener más información, consulte el Contrato Jinkang 94.
Fin
Inquilino: Propietario: