¿Qué incluye el plan de viaje de un barco? Plan de navegación 1.1 Consultar información de navegación. Además de las versiones chinas de libros y materiales náuticos, los barcos de alta mar de mi país también deben estar equipados con versiones en inglés de libros y materiales náuticos. La versión china de los datos es relativamente intuitiva y fácil de entender y consultar. A continuación se explica principalmente la aplicación de varios datos de la versión en inglés directamente relacionados con la navegación en la planificación de rutas. 1.1.1 "Guía de carreteras" es una recopilación de información de navegación que no se puede expresar o no se puede expresar completamente en cartas náuticas y sirve como complemento de los datos de las cartas náuticas. La "Guía de rutas" es detallada y concisa. Solo enumera el contenido directamente relacionado con la planificación de rutas, la seguridad de la navegación y la entrada y salida. Puede utilizarse como referencia para la planificación de rutas y la navegación a lo largo de vías navegables estrechas y costeras. La versión en inglés de la "Guía de ruta" es publicada por el distrito de Haiqu y su número de libro es NP1-NP72. El primer capítulo de la Guía de Navegación proporciona una introducción general al área descrita en este volumen y se divide en tres partes: instrucciones y reglas generales de navegación, países y puertos, y condiciones naturales. En el Capítulo 2, los siguientes capítulos describen secuencialmente los datos de navegación de cada zona marítima. El formato de cada capítulo es básicamente el mismo. El comienzo de cada capítulo es una descripción general del área del capítulo, como el alcance regional, los accidentes geográficos, las áreas costeras especiales, las condiciones naturales y las ayudas a la navegación en este capítulo. áreas en los siguientes capítulos. La información de cada subregión se divide en: introducción a las aguas costeras, introducción a las marcas de navegación importantes, introducción a las rutas y métodos de navegación, introducción a las aguas y puertos de importación y exportación, etc. Cabe señalar que cuando lea este libro, asegúrese de consultar la última edición. ) Cómo consultar la guía de ruta: ¿en qué circunstancias debo consultarla? El autor cree que al diseñar rutas costeras, rutas de aguas estrechas, rutas de aguas importantes y navegación de importación y exportación, cuando las cartas náuticas no son muy claras sobre los objetos peligrosos, las áreas de pesca y las áreas de ejercicios militares cercanas a la ruta, es difícil para entender el país o región donde se encuentra el destino. Este libro debe ser consultado en caso de sistemas de trabajo, aduanas, señales y regulaciones del puerto en el que se encuentre. Generalmente, hay varias formas de consultar la guía de ruta: ① usar el índice de la carta, ② usar el índice, ③ usar el directorio. 1.1.4 Contenido principal de la "Lista de señales de radio": La versión en inglés de la "Lista de señales de radio" tiene actualmente siete volúmenes. La ALRS la publica todos los años, excepto el cuarto volumen, y la reimprime cada tres años. El primer volumen presenta principalmente: estaciones de radio costeras, radioconsultas médicas, informes de cuarentena, servicios internacionales marítimos por satélite, etc. El segundo volumen presenta principalmente: radiobalizas, sistemas de posicionamiento electrónico, señales horarias de radio y señales horarias de método. El ISBN es NP282. El contenido principal del tercer volumen: servicios radiometeorológicos y avisos a la navegación, así como códigos meteorológicos relacionados y mapas de distribución de estaciones. Este volumen está dividido en dos volúmenes según regiones, con ISBN NP283(1) y NP283(2) respectivamente. El cuarto volumen incluye principalmente la lista de estaciones de observación meteorológica y sus mapas de distribución. El ISBN es NP284. Contenido principal del Volumen 5: Sistemas globales de socorro y seguridad marítimos. El contenido principal del Volumen Sexto: Estaciones de radio portuarias, información para ayudar a los barcos a contratar prácticos y cartas relacionadas. Este volumen está dividido en dos volúmenes según regiones, con ISBN NP286(1) y NP286(2) respectivamente. Volumen 7: Servicios de tráfico marítimo y sistemas de notificación de posición de buques. Este volumen se publica por región y tiene dos ISBN: NP287(1) y NP287(2). El volumen y el volumen de las tablas de señales de radio británicas varían de vez en cuando. La información anterior se basa en información a partir de 1998. Cómo utilizar: Tomando el Volumen 2 como ejemplo, se muestra que la información de radio de ALRS en este libro está organizada en orden de números de radio. La búsqueda de información de radio a través del índice es el método básico de uso de este libro. Este libro tiene varios índices, las principales introducciones son las siguientes: 1) Índice geográfico. Este índice está ordenado alfabéticamente por nombre de país o región y proporciona los primeros números de las estaciones de radio del país o región. 2) Índice de señales de identificación de estaciones de radio, ordenado alfabéticamente según las señales de identificación de balizas y estaciones de radio QTG, y dando el nombre, tipo y número de la estación de radio correspondiente. El índice de nombres de balizas de radio está ordenado alfabéticamente por nombre de baliza y proporciona el tipo y número de estación de radio correspondiente. 3) Se proporciona el índice de marcas de navegación por radar, ordenado alfabéticamente por nombre de radar, y los números de marcas de navegación correspondientes. 4) El índice de nombres de la estación de servicio horario se organiza en orden alfabético según el nombre de la estación de servicio horario y se proporciona el número de estación correspondiente. Tabla de contenidos Utilice la tabla de contenidos si necesita encontrar el texto descriptivo de cada parte o los números de página del índice. Método de corrección: Corrija la información de este libro y publíquela en la Parte 6 de la versión semanal en inglés de "Avisos a los navegantes". Más adelante, el resumen de la Parte VI de la edición semanal trimestral de Marine Notices to Mariners enumera los números de las estaciones y la lista de ediciones semanales de la edición semanal de Marine Notices to Mariners para su revisión. Además, cada seis meses se publica un suplemento en el que aparecen todas las revisiones del volumen desde su publicación.

Vale la pena señalar que algunos materiales en inglés están disponibles en varios volúmenes, pero debido a que estos libros tienen diferentes fuentes y fechas de publicación, describen el mismo material de manera diferente y, por lo tanto, se pueden consultar al mismo tiempo durante la lectura. Cuando haya discrepancias, debemos comparar sus fuentes y fechas de publicación para determinar cuál es más confiable. Cuando no esté seguro acerca de la información, puede averiguarlo a través de un agente. Además, además del segundo volumen, el sexto y séptimo volumen también son muy importantes e incluso uno de los materiales necesarios para el capitán. Lo anterior es una introducción a varios libros importantes de navegación en inglés, además de tablas de mareas, manuales de piloto, guías de puertos, etc. Estos son materiales esenciales para los barcos de alta mar. Las principales formas de mantener actualizada la versión en inglés de los libros y la información de navegación incluyen: publicar nuevas ediciones, publicar los números más recientes y emitir avisos de navegación y advertencias de radionavegación. Como carta náutica indispensable en la navegación de barcos y el diseño de rutas, su importancia es evidente. Esto requiere que comprendamos cuidadosamente el gráfico, lo estudiemos y su confiabilidad. Extraiga cartas náuticas de diferentes escalas según la zona del mar y corríjalas hasta la fecha de uso para comprender el significado de varios iconos en las cartas. 1.2 Elija la carta de escala adecuada 1.2.1 Clasificación de las cartas Según las diferentes funciones de las cartas, las cartas se pueden dividir en cartas de navegación y cartas de referencia especiales. Con el desarrollo y el progreso de la ciencia y la tecnología y el uso generalizado de las computadoras, las cartas electrónicas se han desarrollado rápidamente. Ahora nuestros barcos han sido equipados con cartas electrónicas a principios de 2004 (todos los barcos de comercio exterior de la compañía están equipados con ellas), y pronto los capitanes y conductores, incluidos nuestros pasantes, estarán familiarizados con su uso. Las cartas electrónicas tienen ventajas que las cartas en papel no tienen. Podemos trazar rápidamente un rumbo y podemos ver dónde está el barco y qué tan lejos está de su rumbo. Con el uso obligatorio de AIS (Sistema automático de identificación de barcos), podemos comprender claramente los nombres y la dinámica de los barcos alrededor del barco en cartas electrónicas, lo que facilita al conductor contactar y tomar las acciones adecuadas para evitarlos. Sin embargo, como novedad, las cartas electrónicas no tienen muchas ventajas respecto a las cartas en papel, como estabilidad, confiabilidad, tecnología madura y ser menos susceptibles a las condiciones externas. Además, no existe un estándar unificado para que las cartas electrónicas mantengan sus datos actualizados. Las cartas electrónicas producidas por varias empresas también son diferentes y no existe ningún reconocimiento legal para el análisis de accidentes. Por lo tanto, las cartas electrónicas no reemplazarán a las cartas de papel durante mucho tiempo, pero como complemento y referencia de las cartas de papel, pueden desempeñar muchas funciones y ventajas que las cartas de papel no pueden igualar. 1.2.1.1 Cartas náuticas: La mayoría de las cartas náuticas son cartas de Mercator, que se utilizan para trazar rutas, calcular derrotas y posicionamiento. Las cartas náuticas se pueden dividir según la escala en: cartas generales y cartas marinas, cartas náuticas, cartas costeras y cartas portuarias. Plano general y mapa marino: la escala de este mapa es relativamente pequeña, de 1:100000 a 1:5000000, y la cobertura es relativamente amplia. Por lo tanto, sólo se imprimen los faros y puntos de referencia importantes que se pueden ver cuando se navega por la costa, así como los peligros marítimos a cierta distancia de la costa. En cuanto a los peligros costeros, sólo se dará una breve descripción. Por tanto, el plan general sólo puede utilizarse para estudiar las condiciones generales de navegación, trazar rutas oceánicas y formular planes generales de navegación cuando los barcos navegan en el océano. Cartas náuticas: La escala es aproximadamente de 1:10000 a 1:75000. Los faros, boyas y balizas necesarios para la navegación en alta mar están registrados detalladamente en el mapa. En cuanto a las marcas de navegación instaladas en el puerto, no se trazarán aquellas que sean invisibles en alta mar. En la carta náutica, salvo los bajíos y arrecifes de la costa, deberán constar detalladamente todos los peligros marítimos en mar abierto. Las cartas náuticas se pueden utilizar para posicionamiento y cálculos cuando un barco navega mar adentro. Mapa costero: Su escala es de aproximadamente 65.438+0: 25.000 a 65.438+0: 75.000 Todas las marcas de navegación y objetos peligrosos dentro del área marítima (excepto los puertos marítimos) se registran en detalle en el mapa. Puede utilizarse para barcos que navegan por costas o vías navegables estrechas. Mapa del puerto: Su escala es de aproximadamente 1:1000 a 1:25000, que registra en detalle todos los datos de navegación dentro del área del mapa. Para la entrada y salida de barcos de puertos y fondeaderos. 1.2.1.2 Mapa de referencia Mapa de referencia especial: El mapa de referencia especial no es como una carta náutica y no se puede utilizar para el cálculo y posicionamiento de la ruta. Esta es una tabla hecha especialmente para algunas necesidades especiales. Como por ejemplo la "Carta Roland" y la "Carta Decca" de radionavegación. Planes de ruta, mapas del gran círculo, mapas climáticos, mapas actuales, etc. Se utilizan para diseñar rutas oceánicas, mapas de posicionamiento en blanco y mapas de variación magnética para la navegación oceánica. Cartas Roland, cartas Decca, cartas Omega, etc. Es una red de mapas de posición utilizada para el posicionamiento por sistemas de radionavegación. Carta de diseño de rutas: la versión en inglés de la carta de diseño de rutas es una referencia importante para diseñar rutas oceánicas. Contiene rutas recomendadas, corrientes oceánicas, flores de viento, áreas de hielo y otra información, y se puede utilizar junto con las rutas oceánicas mundiales. El diseño de la ruta es una proyección de Mercator.