El mango de un timbre de bicicleta se mueve con la mano, lo que acciona un engranaje. El engranaje se hace girar mediante un eje con un martillo de resorte. Cuando el martillo de resorte golpee la cubierta de la campana, la campana sonará. La razón por la que el timbre de una bicicleta puede emitir un sonido es porque un objeto que vibra puede emitir un sonido. Si presiona la tapa del timbre con la mano, el timbre dejará de vibrar.
El fenómeno de la luz
La superficie reflectante de la luz trasera de la bicicleta se compone de muchos cubos rojos en ángulo recto, que pueden reflejar la luz que brilla en la luz trasera en todas las direcciones, haciéndola más fácil para las personas detrás del automóvil en todas las direcciones. Todos pueden ver la luz roja para evitar accidentes de tránsito.
Fenómeno de fricción
1. El eje delantero, el eje central y el eje trasero del automóvil están equipados con rodamientos y aceite lubricante. Las ruedas son redondas para reducir la fricción.
2. Los neumáticos, los manillares de plástico y los pedales están grabados con patrones. Las manijas del automóvil tienen ranuras para aumentar la rugosidad de la superficie de contacto y aumentar la fricción.
3. Si la campana no suena es porque la parte de engrane entre el eje y el engranaje está demasiado apretada. Añade unas gotas de aceite para lubricar y reducir la fricción.
4. La cubierta de plástico del manillar se coloca firmemente sobre la cubierta del manillar para aumentar la presión con la cubierta del manillar y aumentar la fricción.
5. Al frenar, apriete el freno con fuerza para aumentar la presión y la fricción.
6. Apretar varios tornillos de sujeción de la bicicleta para aumentar la presión y aumentar la fricción.
7. La rueda delantera de la bicicleta es la rueda motriz, y el sentido de fricción es hacia atrás, opuesto al sentido del movimiento. Las ruedas traseras son las ruedas motrices y la dirección de fricción es hacia adelante, la misma dirección que el movimiento del vehículo. Durante el frenado de emergencia, la fricción entre las ruedas y el suelo es fricción activa.
Fenómeno de presión
1. El asiento de la bicicleta tiene forma de sillín, lo que puede aumentar el área de contacto entre el asiento y el cuerpo humano y reducir la presión sobre las nalgas.
2. Los pedales son muy anchos para aumentar la zona de contacto con los pies y reducir la presión sobre los pies.
3. Los neumáticos hechos de caucho se inflan para reducir la presión sobre el suelo y al mismo tiempo desempeñan un papel amortiguador a través de la elasticidad.
4. Al inflar un neumático, cuanto más lo infles, más duro será el neumático, porque cuanto mayor sea el gas en el interior, mayor será la presión en el interior.
Problemas de calor
1. En verano, los neumáticos de las bicicletas se desinflan por completo. Los neumáticos pueden reventar si se estacionan bajo el sol. Porque bajo el sol abrasador, la temperatura dentro del neumático aumenta y la presión aumenta. Cuando la presión aumenta hasta exceder la presión máxima que el neumático puede soportar, el neumático estalla.
2. Cuando se infla un neumático de bicicleta con una bomba, la pared de la bomba se calentará en poco tiempo porque el pistón de la bomba sí funciona comprimiendo el gas, y el gas puede aumentar. su cuerpo y ser transferido al cilindro en la pared, este es el aumento de la temperatura de la pared. Al mismo tiempo, el proceso atmosférico es también un proceso de superación de la fricción entre el pistón y la pared del cilindro, y también un proceso de aumento de la energía interna y la temperatura de la pared del cilindro.
Inercia
Al andar en bicicleta, debido a la inercia, la bicicleta seguirá avanzando cuando no se pise con fuerza el pedal. Además, al pasar una bicicleta por encima de obstáculos, la rueda trasera debe aterrizar primero al aterrizar para evitar que la bicicleta se vuelque debido a la inercia. Al andar en bicicleta cuesta arriba, hay que pisarla y empujarla con fuerza unas cuantas veces para aumentar la velocidad y obtener más energía cinética para consumir más energía potencial gravitacional y vivir más alto.