En el quinto año de Tongzhi en la dinastía Qing (1866), Hu Xueyan ayudó a Zuo a establecer la "Oficina de Transporte Marítimo de Fuzhou" en Fuzhou y fundó el primer astillero nuevo en la historia de China. Poco después de que comenzara la construcción del astillero, cuando empezaron a suceder cosas en el noroeste, la corte imperial ordenó repentinamente que Zuo fuera transferido al puesto de gobernador de Shaanxi y Gansu. Antes de que Zuo asumiera el cargo, por un lado, recomendó a Shen Baozhen, gobernador de la provincia de Jiangxi, a la corte imperial como Ministro de Transporte Marítimo; por otro lado, recomendó encarecidamente a Hu Xueyan que ayudara en el manejo de todos los asuntos específicos del transporte marítimo;
Información ampliada sobre los logros políticos de Hu Xueyan:
En el segundo año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1876), con el fin de recuperar Xinjiang que había sido robado por Durante diez años, el gobernador de Shaanxi y Gansu de la dinastía Qing realizó una expedición hacia el oeste. La victoria de esta guerra hizo a Zuo famoso en la historia y también permitió a Hu Xueyan hacer realidad su sueño de convertirse en un "hombre de negocios de primer nivel".
En el primer año de Guangxu (mayo de 1875), el gobierno Qing nombró a Zuo ministro imperial para supervisar los asuntos militares de Xinjiang. Sólo los fondos para el transporte acuático fuera de la aduana ascendían a unos dos millones de taeles de plata al año, incluidos los salarios de los oficiales y soldados de la Expedición Occidental, se necesitaban un total de ocho millones de taeles de plata cada año. Zuo pensó en Hu Xueyan.
Aunque Hu Xueyan vivió en la era del Movimiento de Occidentalización, participó en la dirección del Astillero Zuomawei. El negocio de Hu Xueyan es un negocio "especial" que se basa en relaciones políticas y comerciales, como la compra de maquinaria armamentística para el gobierno y el endeudamiento de deuda externa.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Hu Xueyan