Frases sencillas para finalizar el viaje

Frases sencillas para finalizar el viaje

1. Aunque el viaje haya terminado, nuestra vida sigue en el camino.

2. La Isla Wuzhi que tanto anhelaba por fin ha llegado. Es digna de ser las Maldivas de China. Me apunté a una lancha a motor. Giré el acelerador al máximo y provoqué olas. Fue muy emocionante. La clave es conducirla tú mismo. Incluso lo jugué dos veces, jeje.

3. Un viaje muy satisfactorio ~ He visto el agua de mar en Saipan y nunca quiero ir a la costa en China como Rizhao, Xiamen ~ Tiene el mismo color que el detergente para ropa Blue Moon. , jajaja ~ También me gusta después de volar. Fui a hacer snorkel, ¡la cueva azul es tan hermosa!

4. La Ciudad Prohibida es muy grande y el paisaje es hermoso. Entré desde la mañana y caminé hasta la tarde. Vale la pena entrar al palacio de inmediato. muy barato reservar con antelación. Ahora es mucho más eficiente ingresar a la Ciudad Prohibida. Puede pasar directamente su tarjeta de identificación para ingresar a la Ciudad Prohibida, lo que reduce en gran medida el tiempo para ingresar al parque. Los cielos despejados sobre la capital en invierno resaltan la solemnidad y majestuosidad de la Ciudad Prohibida. ¡Este viaje es de gran importancia!

5. El viaje ha terminado y el hermoso paisaje es infinito.

6. La isla está básicamente llena de rocas de coral, que son muy hermosas. Love Island es la que más. El agua del mar es muy clara y se pueden ver muchos peces pequeños, cangrejos y similares. El camino de tablones de vidrio recién inaugurado en Forest Park es muy popular y el paisaje es realmente hermoso. Realmente me divertí mucho esta vez.

7. El viaje de tres días sin conductor a Haifeng en Guangzhou terminó con éxito hoy. Tomé muchos paisajes hermosos y comí mucho...

8. El viaje de un día fue muy rápido. Eso es todo. Me gustaría decir que el lago Erhai es hermoso, la montaña nevada del Dragón de Jade es misteriosa, el valle de la Luna Azul es único, la ciudad antigua de Lijiang es gratis y fácil, Dali tiene una rica historia. ¡Suhe Ancient Town es un lugar de encuentro para bodas, viajes y fotografía! Gano algo cada día y soy feliz cada día. ¡Gracias por este viaje!

9. Se acabaron los tres días de loca diversión. Dejé de lado mis preocupaciones durante este viaje y regresé con la barriga llena de agua de mar.

10. Saipan es realmente un lugar muy hermoso. Para usar un dicho muy común, ¡va del cielo a la tierra! El mar es transparente, el cielo es azul claro, lloverá por donde pasan las nubes oscuras, pero pronto se aclarará. Todos pueden ir una vez si tienen la oportunidad.

ón es 821. Buque insignia, centro del mando de combate marítimo, "hermano mayor" de la flota, el nombre por sí solo es suficiente para atraer la atención de la gente. Como buque insignia de la Séptima Flota, la fuerza marítima más poderosa del Pacífico Occidental, el "Blue Ridge" es naturalmente el centro de atención del mundo. Para la mayoría de los entusiastas de los barcos, la extraordinaria experiencia de vida, el diseño único y el rendimiento superior del "Blue Ridge" son aún más fascinantes. Nuevo buque insignia "profesional" En el concepto habitual de la gente, un buque insignia debe ser el barco con el mayor tonelaje, la mayor potencia de fuego, el mejor rendimiento y el equipo más avanzado de la flota. Por ejemplo, el buque insignia de la flota principal británica en Jutlandia, el buque insignia de la Flota Combinada japonesa en la Segunda Guerra Mundial, el buque insignia del grupo de trabajo británico en la Guerra de las Malvinas y el Dios de la Competencia. Estos famosos buques insignia tienen dos funciones. Son a la vez el barco de mando de la flota y el acorazado principal más eficaz. "Blue Ridge" es diferente. Aunque su diseño de cubierta larga parece un portaaviones ligero desde la distancia, el Blue Ridge en realidad no tiene capacidades ofensivas, excepto por una pequeña cantidad de armas de autodefensa de corto alcance. En las operaciones marítimas, "Blue Ridge" casi no realiza otras tareas de combate excepto funciones de mando y control. En cierto sentido, "Blue Ridge" es un buque insignia completamente "profesional". De hecho, antes de que el "Blue Ridge" fuera puesto en servicio, el buque insignia de la Séptima Flota había contado con buques de superficie de tamaño grande y mediano con prestaciones avanzadas. A partir de 1950, el crucero pesado USS Rochester, cuatro acorazados clase Iowa, los cruceros pesados ​​USS Helena y USS St. Pol, el crucero de misiles guiados USS Providence y el crucero ligero USS Oklahoma sirvieron como buques insignia de la Séptima Flota. Durante su uso a largo plazo, la Marina de los EE. UU. ha sentido que el buque de combate insignia tiene muchos inconvenientes y dificultades en su uso en combate. Los acorazados principales de tamaño grande y mediano en servicio están equipados con una gran cantidad de diversas armas y equipos electrónicos. La cubierta del barco está extremadamente abarrotada y no puede instalar equipos completos de comunicación y comando. Cuando se utilizan varios equipos electrónicos y de radiocomunicación al mismo tiempo, interfieren seriamente entre sí, a veces incluso provocando interrupciones en el mando después de que el acorazado principal asume la misión de mando del buque insignia, en realidad es difícil completar las tareas de combate que debe emprender; . Lo que perjudica particularmente al ejército estadounidense es que a medida que las flotas crecen, las misiones de combate se diversifican y las operaciones de combate se vuelven más complejas, la cantidad de información que los comandantes de flotas necesitan procesar no tiene precedentes y es imposible confiar únicamente en la mente y la voluntad del comandante. en un corto periodo de tiempo. Realizar juicios y órdenes correctas. Durante un ejercicio naval conjunto de rutina de la OTAN en 1963, en una semana, el cuartel general recibió varios telegramas de hasta 1,8 metros de espesor. El comandante necesita leer y procesar esta información a una velocidad promedio de dos minutos. El tiempo, la energía y el efecto de comando requeridos son imaginables. La falta de capacidad de mando del buque insignia es más grave en las operaciones anfibias. Las operaciones anfibias modernas a gran escala incluyen casi todas las operaciones tácticas de la marina. Los buques insignia necesitan comandar y controlar operaciones de combate complejas que involucran aire, mar, agua y tierra, algo que los barcos comunes simplemente no pueden hacer. En este contexto, la Armada de los EE. UU. ha llegado a un consenso: depender simplemente de modificaciones para mejorar las capacidades de mando de los buques de combate ya no puede satisfacer las necesidades de las operaciones anfibias a gran escala. Es necesario construir buques de mando de flotas especializados para modernizar integralmente. capacidades de mando y control de la marina. 1969 65438 En octubre, se botó un nuevo buque de guerra en el Astillero Naval de Filadelfia en los Estados Unidos. En octubre del año siguiente 165438, este nuevo acorazado bautizado como "Blue Ridge" se unió a la Marina de los Estados Unidos. Después de un período de pruebas y pruebas, era el 65438 de octubre de 1979. El Blue Ridge no se parecía a ningún barco jamás construido antes.
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