Para muchos jóvenes propietarios de automóviles de marcas de ultralujo, comprar un superdeportivo o un GT se ha convertido en una cuestión confusa. ¿Qué V8 compraste esta vez? Vantage es un deportivo GT. La palabra GT proviene del latín Gran? Turismo, traducido al inglés es Grand? Station wagon, que significa gran camioneta. Puede que el GT no sea tan exagerado en comparación con los superdeportivos, pero el GT generalmente tiene en cuenta tanto el rendimiento sólido como el confort diario, por lo que se puede decir que es una elección más inteligente. Personalmente prefiero los deportivos GT.
¿Este V8? Vantage no es el frío amarillo verdoso, sino el negro discreto, pero aún así es suficiente para atraer la atención de los transeúntes. Después de todo, es difícil mantener un perfil bajo con el ruido causado por el motor V8. ¿Estás acostumbrado a conducir motores turboalimentados de pequeña cilindrada? ¿Por qué no pasarte a este 4.0T? En el motor V8, la súper reserva de torque a bajas velocidades mantiene mi pie derecho listo para tomar el control de los frenos. Incluso la operación de rastreo se siente demasiado dinámica, hasta el punto de que cuando volví a cambiar a mi auto 2.0T, sentí como si estuviera pisando algodón.
Después de que realmente empiece a moverse, ¿4.0T? No hay duda de la potencia absoluta del motor V8, con 510 caballos y 685 Nm de par disponibles en todo momento. Pero no hay que tener miedo de conducir esta bestia. Su lógica de ajuste de potencia me sorprendió: al conducir en zonas urbanas congestionadas, siempre que conduzcas con un estilo normal, no generará demasiada potencia como para ponerte nervioso. La lógica de la caja de cambios tiende a pasar a una marcha más alta. Además del encantador rugido del V8, el chasis tiene una textura excelente y un filtrado de vibraciones. No hay una diferencia obvia entre este y un automóvil familiar de lujo. categoría flexible.
Una vez que haya demanda de potencia, pise el acelerador con firmeza. La sensación de empuje puede hacer que la gente presione firmemente el respaldo de la silla. En este momento, la lógica de la transmisión cambiará instantáneamente al modo agresivo, que mantendrá altas revoluciones durante decenas de segundos hasta volver al modo de conducción normal. Creo que este tipo de "personalidad dividida" es perfecto: caminar cómoda y decentemente en la vida diaria, y al adelantar y "matar", puede extinguir instantáneamente la arrogancia del oponente.
Mientras conduces, es fácil olvidar que estás conduciendo un deportivo GT con motor V8. Esta ilusión también la provoca el leve olor a cuero que hay en el habitáculo. Casi todos los lugares donde se puede utilizar cuero en el interior están envueltos en cuero de alta calidad, lo que resulta muy atmosférico.
El pueblo británico no necesita preocuparse por los detalles. El material de gamuza de gran superficie en la consola central tiene un buen efecto mate, y la delicada amortiguación de la perilla y la sensación nítida de los botones también hacen que la gente suspire: es bueno tener dinero.
¿Personalmente admiro el V8? La disposición de los botones del habitáculo del Vantage no persigue deliberadamente el llamado sentido del diseño y sigue un camino sencillo, en lugar de ello, todas las funciones utilizadas habitualmente se presentan como entidades o mandos. Es muy fácil de usar, excepto el interruptor del compartimento del motor. en la parte inferior del copiloto me hace muy fácil de encontrar.
¿Siempre se dice que Aston Martin es discreto y tiene una sensación de déjà vu como marca americana? no quiero! El bajo perfil de Aston Martin nunca se ha debido a un bajo reconocimiento. Es el tono de su marca el que es elegante, refinado pero no exagerado. Este tipo de elegancia sólo es apta para personas que entienden, como las miradas envidiosas que lanzan de vez en cuando los transeúntes en la carretera, como un Audi S6 arrasador que de repente suelta el aceite del piso.
¿En realidad V8? El Vantage es el modelo más “llamativo” lanzado por la marca Aston Martin en los últimos años. La parrilla de entrada de aire de gran tamaño y los faros LED que son más pequeños y refinados que el modelo anterior crean una estética futurista. El capó tiene líneas suaves y una fuerte sensación de músculo, el diseño de las luces traseras escalonadas es el toque final del modelo. vehículo. Con su parte trasera ligeramente elevada y sus potentes guardabarros, se puede ver desde atrás que no es fácil meterse con este auto, sin mencionar el escape y la estructura exagerada del difusor debajo.
Como ya hemos mencionado: el encanto de los deportivos GT reside en su practicidad. ¿Tan hermoso como un V8? Vantage, su espacio en el maletero todavía es móvil, no tan bueno como el de muchos "caballos de vaca", por lo que nos resulta difícil ver superdeportivos en el estacionamiento del aeropuerto.
¿Cómo es tener un Aston Martin? He fantaseado con esta imagen en mi mente durante mucho tiempo, pero el hecho es que la felicidad de poseer un Aston Martin está más allá de mi imaginación: apariencia fresca, interior lujoso y confortable, ajuste dinámico tanto para el movimiento como para el descanso, y una considerable practicidad. space Sex hace que este deportivo GT satisfaga casi todos nuestros sueños automovilísticos, pero el precio de un coche desnudo de 18.180 siempre me recuerda que la revolución aún no ha tenido éxito y que los camaradas todavía necesitan trabajar duro.
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