Te llevará a los tres museos militares más famosos del mundo.
1. El Museo Imperial Británico de la Guerra, Londres, Reino Unido
El Museo Imperial es un museo nacional con varias sucursales. Fundada en 1917, registra los hechos históricos de la Primera Guerra Mundial y la contribución del pueblo del Imperio Británico a la guerra. La colección inicial del Museo Imperial se limitaba a materiales militares, pero luego amplió gradualmente su colección para cubrir muchos aspectos de la historia moderna. Muchas de las exhibiciones no están estrechamente relacionadas con la guerra, incluidas la moda y los deportes.
La sala principal del museo alberga colecciones tradicionales que incluyen armas militares, tanques y aviones de combate. Las exhibiciones sobre las dos guerras mundiales incluyen artefactos, obras de arte, fotografías y registros audiovisuales, que simulan la atmósfera tensa de la época. Algunas de las exhibiciones oficiales expuestas incluyen los documentos biográficos y testamentarios del mariscal de campo Hitler Montgomery, así como un tratado demasiado optimista. En 1938, el primer ministro británico Chamberlain saludó a Hitler después de reunirse con él en Munich.
La sala de exposiciones del segundo piso incluye un avión con capacidad para turistas y una guerra secreta. El tercer piso exhibe una gran cantidad de arte bélico del siglo XX. Los pisos 4 y 5 son las salas de exposición del Holocausto, donde se pueden ver materiales históricos y una gran cantidad de clips audiovisuales. Esta exposición contiene algunas escenas impactantes y angustiosas, por lo que la edad mínima para verla es de 13 años. Las exhibiciones se centran principalmente en las historias de varios sobrevivientes y también muestran materiales e historias audiovisuales. Las exhibiciones más grandes incluyen los vagones de tren que transportaron judíos, entradas a las cámaras de gas, mesas de disección, zapatos tomados de las víctimas de las cámaras de gas y un modelo parcial de un gran campo de concentración de Auschwitz. Después de leerlo, me sentí muy pesado y tuve una comprensión más profunda de la Segunda Guerra Mundial. El Museo Imperial de la Guerra es gratuito. Si tienes tiempo para experimentar la historia de la guerra, definitivamente sentirás algo.
Dos. Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, EE.UU.
El Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, D.C., ubicado al sureste del National Lawn en Washington, fue inaugurado en julio de 1976, con un área de exhibición de 18.000 metros cuadrados. Es uno de los muchos museos establecidos por la Institución Smithsonian y en todo el mundo. El principal museo de vuelo de Estados Unidos. El museo cuenta con 24 salas de exposiciones con una superficie total de exposición de 18.000 metros cuadrados. Cada galería muestra una variedad de aviones, cohetes, misiles, naves espaciales y artículos utilizados por pilotos y astronautas famosos.
Las exhibiciones incluyen el avión de los hermanos Wright, el primer vuelo tripulado exitoso en 1903, el Spirit of St. Louis, el primer vuelo directo a través del Atlántico, el primer satélite estadounidense del mundo, Nick-1, y el primer aterrizaje humano El módulo lunar Columbia del Apolo 11, así como muestras de rocas lunares táctiles.
Tres. Museo Central de las Fuerzas Armadas de Rusia, Moscú, Rusia
El Museo Central de las Fuerzas Armadas de Rusia es un gran museo militar y el lugar más completo del mundo para presenciar los 70 años de historia de la Unión Soviética Ejército. Medallas varias, armas, fotografías, documentos, etc. Está todo mostrado en el interior. Construido en 1919, depende del Ministerio de Defensa.
El Museo Central de las Fuerzas Armadas Rusas muestra la historia militar de la Unión Soviética desde el establecimiento del primer ejército regular hasta la actualidad. El museo exhibe más de 800.000 exhibiciones militares, incluidas banderas militares, órdenes y medallas, armas y vehículos militares, uniformes militares y equipo militar. En la sala de exposiciones principal del museo se exhiben vehículos armados y armas, que van desde diversas armas utilizadas durante la Guerra Civil de 1918-1922 hasta los avanzados misiles balísticos (cohetes) actuales en los Estados Unidos.
La distribución del museo muestra las diferentes etapas del desarrollo de las fuerzas armadas rusas en orden cronológico: la historia de las fuerzas armadas y la marina rusas antes de 1917; Ejército y Armada de la ex Unión Soviética; y las Fuerzas Armadas Rusas Contemporáneas de 1941 a 1945; Verá y aprenderá muchos datos poco conocidos sobre armas y equipos militares desde la Segunda Guerra Mundial, incluidos equipos de artillería avanzados, misiles y equipos aeroespaciales, tanques T-80 y C-300. Sistemas de misiles tierra-aire, bombarderos supersónicos Su-24 con geometría de ala deformada, aviones de combate MiG-29 y Su-27, cohetes (misiles) Su-20.
2. Museo Americano de Aviación
En julio de 1972, la NASA seleccionó a la North American Lakwer Company como contratista principal del transbordador espacial, exigiendo que fuera utilizado en los próximos seis años. Gastó 2.600 millones de dólares para desarrollar y producir cinco transbordadores espaciales y logró el primer vuelo orbital tripulado en 1978. Hasta abril de 1979, Rockwell completó todos los trabajos experimentales en el Enterprise y comenzó a desarrollar un transbordador espacial para vuelos orbitales.
El Enterprise mide 37,2 metros de largo, 23,8 metros de ancho y 17,4 metros de alto. Su peso en vacío es de 72,6 toneladas, 18,2 metros de largo y 4,6 metros de ancho. Puede transportar una carga de 29,5 toneladas a la órbita espacial a una altitud de 370 a 1.110 kilómetros y puede traer de vuelta una carga de 1,45 toneladas desde el aire. Con suministro de energía auxiliar, puede permanecer en el espacio durante 30 días y realizar diversas misiones espaciales.
El orbitador está equipado con 49 motores de cohetes, 23 antenas para comunicaciones, radar y transmisión de datos, 5 ordenadores, un sistema de control de aislamiento y un sistema de suministro de energía.
El orbitador se puede dividir en tres partes: la cabina presurizada de astronautas en el fuselaje delantero, el compartimento de carga en el fuselaje central y el compartimento de cola que soporta el motor principal. La cabina de los astronautas está dividida en tres zonas: superior, media e inferior. La parte superior es la cabina de vuelo, que es el centro de control de vuelo. La puerta del medio es la entrada y salida del astronauta, equipada con una válvula de aire que conduce al compartimento de carga, debajo está el área de equipos; El fuselaje delantero también alberga el tren de aterrizaje delantero, las puertas del tren de aterrizaje y el sistema de control de la fuerza de reacción delantera.
La parte superior de la bodega de carga intermedia está equipada con dos puertas largas, que están divididas en dos a lo largo del eje central y tienen bisagras a ambos lados de la bodega de carga. La trampilla está hecha de grafito epoxi y cuenta con un refrigerador de freón en forma de anillo. Esto se debe a que después del lanzamiento, la escotilla debe estar abierta para ayudar a disipar el calor del equipo eléctrico y la carga.
La cabina trasera también se compone de tres partes principales: la base que soporta el motor principal del transbordador espacial, el dispositivo que conecta el orbitador y el tanque externo, la estructura de soporte de la cola fabricada en aleación de titanio que también soporta el; sistemas de control del orbitador y aletas traseras; y una cubierta exterior que alberga el equipo detrás del compartimento de carga y delante del escudo térmico de la boquilla del motor principal.
En febrero de 1977, la compañía inició un experimento de dos años en el Centro de Investigación de Vuelo Gan Lake de la NASA en la Base de la Fuerza Aérea Edwards para demostrar el sistema orbital en sí y su rendimiento en la atmósfera inferior.
El 8 de febrero, la compañía se subió a un avión Boeing 747 modificado llamado NASA905 y realizó una serie de pruebas de vuelo tripulados y no tripulados. Durante la prueba, el orbitador estuvo separado del avión nodriza desde el despegue hasta el aterrizaje. Todas las alas de control aerodinámico del orbitador, como los alerones de las alas, los flaps del fuselaje y los reductores del timón, han sido inspeccionados cuidadosamente.
El 12 de agosto la compañía inició las pruebas de vuelo libre tripulado. Cuando el orbitador de 75 toneladas se separó de su avión matriz a una altitud de 6.950 metros, el astronauta Fred. Hayes y C. Gordon Fullerton tomaron el planeador en un vuelo en forma de U y aterrizaron gloriosamente en el suelo. Les sorprendió la capacidad de respuesta del orbitador, que era como volar un avión de combate. La prueba de vuelo libre verificó que el rendimiento del vuelo del orbitador en la baja atmósfera coincidía completamente con los resultados de la prueba aerodinámica.
El 26 de octubre de 1977, el USS Enterprise completó todas las pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Fue transportado por su avión matriz al Centro Espacial Marshall, donde se sometió a ocho meses de pruebas de vibración estructural antes de ser enviado al Centro Espacial Kennedy. Allí, el orbitador demostró ser un vehículo experimental, abriendo el camino para futuros orbitadores.
La empresa ahora está ubicada en el nuevo centro de exposiciones del Museo Nacional del Aire y el Espacio.
3. Introducción al Museo Americano del Aire y el Espacio
Museo de Aviación de China 2021 65438 + 12 de febrero está abierto al público de forma gratuita.
El Museo de Aviación de China es el primer museo de aviación a gran escala de China, ubicado al pie de la montaña Datang en el distrito de Changping. Después de años de cerrar las montañas para la forestación, la vegetación natural es densa. Entre los 720.000 metros cuadrados de superficie expositiva, la superficie de cobertura verde alcanza los 450.000 metros cuadrados.
El Museo de Aviación de China es uno del primer lote de museos nacionales de primera clase, una base de educación sobre patriotismo, el primer lote de bases de demostración de educación de defensa nacional, una base de educación de divulgación científica y un nivel nacional AAAA. atracción turística. Clasificado entre los cinco mejores del mundo y el primero en Asia, es un museo de aviación a gran escala que integra conocimiento, educación, tecnología, investigación científica, horticultura y turismo.
:Estos museos aeroespaciales tienen cada uno sus propias características.
¡Puedes consultar la siguiente información! El Museo Aeroespacial de China está situado en el eje central de Pekín, a más de diez kilómetros al sur de la plaza de Tiananmen. Lanzado en octubre de 1992, tiene una superficie de construcción de 10.000 metros cuadrados y una superficie de exposición de 5.000 metros cuadrados. Es el escaparate de exposición más grande de China y ha sido nombrado base de educación juvenil por el Gobierno Popular Municipal de Beijing, el Gobierno de Estados Unidos y el Gobierno Popular del Distrito de Fengtai. El Museo Aeroespacial de China consta de una sala de prefacio, una sala principal integral, una sala de logros de aplicaciones de alta tecnología y una sala técnica y profesional de subsistemas. La sala principal en el primer piso reúne los principales productos de China, incluidos objetos reales, modelos, cajas de luz e imágenes de vehículos de lanzamiento y satélites. Hay salas de conferencias académicas bien equipadas, salas de negociación técnica de alto nivel y salas VIP, que pueden albergar diversas reuniones de intercambio académico y técnico y también pueden cooperar con partes internas y externas para albergar diversas exposiciones; Vuelo del cohete Range Rover del Museo Aeroespacial de China, itinerancia por satélite. Se inauguró oficialmente el Museo Aeroespacial de China, ubicado en los suburbios del sur de Beijing. Este es actualmente el museo espacial más grande de Asia y el museo más avanzado que utiliza medios y tecnología modernos para exposiciones. Verás, en el lado izquierdo del pasillo, hay un cz-4 dentro como un dragón. A la izquierda, exhibiciones de dragones de fuego, truenos y relámpagos, y miles de casas volando en el cielo transportan a la gente a la antigua China, conocida como la tierra de los cohetes. En el centro de la sala se encuentra el cielo estrellado que debe mostrarse. Aquí se muestran y operan varias entidades satelitales y modelos de nuestro país. Caminar aquí es como adentrarse en un confuso mundo de estrellas. Lo más sorprendente es que frente a la sala, tres vehículos de lanzamiento de la serie Larga Marcha vuelan alto, simbolizando la dignidad y el entusiasmo del pueblo chino. La simulación de lanzamiento justo detrás de la sala hace que la gente se sienta nerviosa y emocionada cuando se lanza el cohete. En todo el museo, cuatro cohetes de transporte, seis satélites, cientos de modelos y casi mil fotografías forman una imagen del despegue de China en el espacio. Aquí vemos los nuevos logros de la reforma y apertura de China y el futuro de China, lo que fortalece nuestra confianza en la realización de las cuatro modernizaciones. El Museo de Aviación de China es el primer museo de aviación a gran escala en la historia de China y la mayor colección de tesoros de la aviación en Asia. Ubicado al pie de la montaña Datang en Changping, Beijing, es el museo de aviación más grande de Asia. Se abrió oficialmente al público en junio de 1989+065438+octubre. Al entrar en el museo de la aviación, lo refrescará el cartel de 10 metros de altura: un caza ligero monoplaza, blanco y altísimo, sostenido por columnas de marfil, con cuatro grandes caracteres inscritos por el camarada Yang - Apunta al cielo azul - grabados en el frente de la base. En el centro de la plaza del museo, hay un Monumento a Tianhun, que está construido con una pieza entera de granito negro recolectado del Monte Tai. La inscripción dice: Para conmemorar a los antepasados, colegas y amigos que han dedicado sus vidas a la industria aeroespacial de la nación china. El museo de la aviación tiene una superficie de más de 50 hectáreas y cuenta con dos magníficas salas de exposición: la sala de exposiciones de la cueva y la sala de exposiciones de la plataforma exterior, que albergan exposiciones de equipos de aviación en interiores y exteriores.
La Sala de Exposiciones East Warehouse, reconvertida a partir de un hangar excavado en la década de 1970, es magnífica y abierta, con una superficie total de 20.000 metros cuadrados. Muestra principalmente los preciosos aviones representativos de China en varios períodos: el JJ-5 que acabó con los aviones fabricados en China, el J-12, un nuevo avión de combate completamente diseñado por China, el Y-5 que una vez esparció las cenizas del Prime; Ministro de la patria. La sala de exposiciones al aire libre muestra principalmente varios aviones fabricados en el mundo, como el primer avión de transporte británico Viscount del mundo que utiliza propulsión turbohélice, así como otros aviones destacados. Además, el museo también cuenta con exhibiciones de series de motores, exhibiciones de productos raros, exhibiciones de equipos de fotografía aérea, exhibiciones de equipos de protección que salvan vidas, exhibiciones de retratos del presidente Mao, exhibiciones de aviones estadounidenses, etc. Hay más de 200 aviones de más de 100 modelos en el museo y más de 600 exhibiciones de aviación, como tierra y aire, radar, etc., muchas de las cuales son exquisitas. Un museo de aviación de tan gran escala es poco común en el mundo. El Museo de Aviación de China es un microcosmos de la historia de la aviación de China y una exposición de aviones. El 20 de agosto de 2007, el Museo de Aviación de China fue calificado como atracción turística nacional de nivel 4A por el Comité Nacional de Calificación de Calidad de Atracciones Turísticas. Museo de Aviación de Beijing El Museo de Aviación de Beijing está ubicado en el campus de la Universidad de Beihang en Xueyuan Road, distrito de Haidian. Es un museo de ciencia y tecnología cuyo propósito es la educación en ciencias de la aviación, así como la enseñanza en el campus. Abierto al público desde 1986 hasta las 10. El Pabellón de Aviación tiene una superficie de 9.000 metros cuadrados, incluidas dos salas de exposiciones interiores y una plataforma exterior. La Galería de Historia de la Aviación en la sala de exposiciones este describe al público el recorrido de la aviación humana a través de imágenes vívidas, modelos realistas y textos detallados. En el oeste, hay dos exposiciones, la Ventana de la Industria de la Aviación de China y la Exposición de Logros de Tecnología Aeroespacial de China, que muestran de manera integral el desarrollo de la industria aeroespacial en la Nueva China y los Estados Unidos. Son ventanas para que la gente comprenda a China y una base para la educación patriótica de los jóvenes.
La plataforma al aire libre es la parte más llamativa del museo de la aviación. Muestra más de 30 aviones de diferentes países y diferentes épocas, incluidos cazas, bombarderos, aviones de combate, aviones de reconocimiento, helicópteros y varios aviones civiles. Casi todos los aviones tienen una historia conmovedora: el bombardero Tu-2 participó en la batalla por la liberación del país; el caza MiG-15 derrotó a los invasores estadounidenses en la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. El Qiang-5 es un caza supersónico de gran altitud desarrollado por China. ¡La máquina universal L-60 es un regalo del gobierno checo al presidente Liu Shaoqi! Sala de exposiciones del Museo de Modelos Aeroespaciales de Beijing Introducción El Museo de Modelos de Aeronaves cubre un área de 26.000 metros cuadrados, con un hermoso entorno, ricas exhibiciones y una combinación de dinámica y estática. Integra tecnología, ejército y entretenimiento, y es la cuna para que los niños reciban educación en ciencias espaciales y vuelen hacia el cielo azul del futuro. Además, el lugar se puede utilizar para manualidades, entrenamiento de vuelo y espectáculos de talentos. Actuaciones de vuelos simulados a gran escala realizadas a las 10:30 a. m. en días festivos (excepto por mal tiempo, compensación de diferencia de tarifa), como vuelo invertido, lanzamiento desde el aire, acrobacias, ataques, etc. Emocionante y vertiginoso.
Fuente La sala de exposiciones de aviación más grande del mundo es el Museo Nacional del Aire y el Espacio.
El Museo Nacional del Aire y el Espacio se inauguró en julio de 1976. Este es el museo de vuelo más importante del mundo en los Estados Unidos. Está situada en el sureste de la capital de Estados Unidos DC y recibe hasta 654,38 millones de turistas cada mes. El número de visitantes en el primer año superó los 654,38+ millones, estableciendo un récord para cualquier museo de los Estados Unidos. Actualmente es el museo de vuelo más grande del mundo y es un edificio moderno fabricado en vidrio, mármol y acero.
4. Museo del Transbordador Espacial de Estados Unidos
Hay varias salas de exposición de portaaviones en Estados Unidos. Déjame mencionarte algunos famosos:
El Museo de Portaaviones Midway en San Diego debería ser el más grande. Si desea tomar la autopista 1 hacia el oeste americano, puede conducir hasta el sur hasta San Diego. Además del famoso museo de portaaviones, también se encuentra el parque temático marino más grande del mundo, una antigua ciudad con un rico estilo español que merece una visita.
Museo del Portaaviones Intrepid de Nueva York, dirección específica: Pier 86, West 46th Street, 12th Avenue, Nueva York.
El USS Arizona Memorial y el USS Missouri Memorial se encuentran en Pearl Harbor, Hawaii. Para ser precisos, en realidad son acorazados, no portaaviones. Uno fue hundido por los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial y el otro era un acorazado que aceptó la rendición japonesa. Sin embargo, el estatus de los acorazados en esa época era equivalente al de los portaaviones actuales.
El museo de aviación más grande del mundo está en Estados Unidos.
La sucursal de Washington del Museo Nacional del Aire y el Espacio es el museo de ciencia y tecnología aeroespacial más grande del mundo y está afiliado al Instituto Smithsonian. Su predecesor fue el Museo Nacional de Aviación establecido en Parliament Street en 1946. El nombre fue cambiado en 1966 y trasladado a su ubicación actual en 1976. El museo tiene 209 metros de largo, 69 metros de ancho y 26 metros de alto y tiene capacidad para unos 8.000 espectadores al mismo tiempo. Hay un total de 22 salas en el primer y segundo piso, y la biblioteca, el mostrador de servicio y el restaurante están en el tercer piso. El frente y ambos lados del museo son salas de cristal, que son cristalinas, luminosas y animadas.
6. Introducción a la ubicación del Museo Americano de Aviación
1. El Louvre es uno de los museos más antiguos, más grandes y más famosos del mundo, ocupando el primer lugar entre los cuatro. Principales museos del mundo. Está ubicado en la orilla norte (margen derecha) del río Sena en el centro de París, Francia. Fue construido por primera vez en 1204 y ha sido ampliado y reconstruido durante más de 800 años hasta alcanzar su escala actual.
2. El Museo Nacional de China está ubicado en el lado este de la plaza, una calle en el centro de Beijing en el lado sur de la calle East Chang'an, simétrica al Gran Salón del Pueblo. , y se estableció sobre la base del Museo de Historia Chino original y el Museo de la Revolución China original. China entendió la palabra; el país es muy importante.
El Museo Nacional del Aire y el Espacio se inauguró en julio de 1976, con una superficie expositiva de 18.000 metros cuadrados. Es uno de los muchos museos establecidos por la Institución Smithsonian y en todo el mundo. El principal museo de vuelo de Estados Unidos. Recibe más de 65.438 visitantes cada mes, y el número de visitantes superó los 100.000 en el primer año, estableciendo un récord para un museo estadounidense.