Remontándonos a las raíces, la historia de los automóviles Hongqi comenzó en 1958. El 28 de julio de 1958, un camión Hongqi y un autobús Hongqi de 35 plazas salieron oficialmente de la línea de montaje en la fábrica de autopartes de Jinan. Según informa el periódico de la época: "Este autobús se ha fabricado en pruebas imitando al vehículo húngaro D420. Tiene una potencia máxima de 85 caballos, una velocidad máxima de 74,5 kilómetros por hora, una carga de 3,5 toneladas y una capacidad de ascenso máxima. ángulo de 32 grados La carrocería del autobús es totalmente de metal, tiene una forma hermosa y está equipada con 35 Los asientos con resortes son muy cómodos para que los pasajeros se sienten "El 30 de julio de 1958, se celebró el Comité del Partido Municipal de Jinan y el Comité Popular Municipal de Jinan. una ceremonia de inauguración del automóvil de la marca Hongqi. El alcalde de Jinan, Liu Naidian, asistió a la reunión para felicitarlo. En medio de la alegría, Liu Naidian anunció: Para acelerar el desarrollo de la industria de fabricación de automóviles de la ciudad, el comité municipal del partido decidió cambiar el nombre de Jinan Auto Parts Factory a Jinan Automobile Factory (ahora China National Heavy Duty Truck Group). Lo que hay que señalar en particular es que el primer automóvil nacional producido por FAW no se llamó "Hongqi" sino "Dongfeng" y su marca era ca71. Más tarde, FAW se llamó Dongfeng Hongqi.
En agosto de 1958, el gobierno central estaba ansioso por utilizar automóviles de lujo de producción nacional en la celebración del décimo aniversario de la fundación de la República Popular China, y asignó la tarea de fabricar automóviles de lujo de producción nacional a FAW. Los trabajadores de FAW fabricaron a mano una limusina basada en una limusina Chrysler de 1955 tomada prestada de la Universidad Tecnológica de Jilin y la mejoraron de acuerdo con las características nacionales de China. El sistema de energía y el equipamiento de este automóvil son similares a los de Chrysler. En realidad, los automóviles de Chrysler están completamente desmontados, cada pieza se mide y mapea a mano y luego se fabrica internamente. Wu De, primer secretario del Comité Provincial del Partido de Jilin, nombró oficialmente al automóvil "Hongqi" cuando decenas de miles de personas se reunieron en la fábrica. El 19 de septiembre de 1958, líderes centrales como FAW, Li Fuchun, Yang y Cai Chang inspeccionaron FAW y elogiaron mucho el sedán Hongqi, y a partir de ese momento se finalizó.
Desde agosto de 1958 hasta mayo de 1959, los diseñadores de FAW realizaron cinco pruebas del sistema en el vehículo Hongqi. Después de cinco pruebas, el prototipo del sedán Hongqi recibió oficialmente el número ca72. Este es el primer sedán de lujo Hongqi real de China.