Las marcas de automóviles coreanas siempre han tenido ventajas en el diseño de apariencia. Los productos de Hyundai y Kia Group suelen estar orientados a la apariencia. Por ejemplo, el décimo Sonata y el nuevo Kia K5 introducido en el país este año son geniales. El estilo cupé fastback puede liderar completamente la tendencia y está muy en línea con las necesidades estéticas de los consumidores nacidos en los años 90 y 2000. De hecho, además de los coches producidos en masa, los concept cars de las marcas coreanas también son muy interesantes. Por ejemplo, en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2019, el concept car 45 lanzado por Hyundai Motor se convirtió en un tema candente en ese momento. El nuevo lenguaje de diseño del modelo era muy futurista.
Recientemente, el modelo SUV conceptual de Hyundai ha entrado en la etapa de producción en masa. Es una pena que no se produzca en masa según las proporciones originales. El equipo de diseñadores de Hyundai es el primero en crear una versión de cochecito que entra en producción en masa. El coche era claramente un coche de juguete para niños. Sin embargo, el diseño general del vehículo mantiene básicamente los elementos de diseño del concept car Hyundai 45. Puede ver una decoración de entrada de aire pasante muy nítida en la parte delantera del automóvil, con faros de matriz LED en ambos lados.
La apariencia de todo el vehículo se compone básicamente de bordes y esquinas rectos, especialmente la línea de cintura afilada con un ángulo de 45 grados que se puede ver en el costado de la carrocería. Sin embargo, dado que este producto producido en masa es sólo un automóvil para niños, el tamaño total del automóvil es pequeño. La longitud total de la carrocería es de solo 1380 mm, el ancho es de 810 mm y la distancia entre ejes es de 810 mm. Un tamaño tan pequeño solo puede proporcionar un asiento independiente y requiere que los niños conduzcan.
El sistema de propulsión de la primera versión infantil producida en serie era relativamente débil. Está equipado con un sistema de motor dual delantero y trasero para formar un modo de tracción en las cuatro ruedas, pero la potencia máxima integral es de solo 240 W, lo que es completamente incomparable con el automóvil real. La fuente de energía es proporcionada por una batería de 24 voltios. Incluso si se pisa el acelerador a fondo, la velocidad máxima del automóvil es de sólo 7 kilómetros por hora. Por lo tanto, Hyundai Motor lanzó este producto exclusivamente para el mercado de juguetes. Tiene potencia débil y velocidad lenta y puede garantizar la seguridad.
En general, este cochecito tiene un aspecto realmente impresionante. Después de todo, está fabricado por el propio fabricante de automóviles y la precisión de montaje es más precisa que la de otros cochecitos. Se espera que sea más caro después del lanzamiento y también puede servir como obsequio para Hyundai en el futuro. En lugar de comprar un SUV real, también es una buena idea adquirir una versión pequeña de este SUV para niños.
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