Datos ampliados
Estación de tren de Shijiazhuang
La nueva estación de tren de Shijiazhuang está ubicada en la intersección de Zhonghua South Street, Xinshi South Road y Xinshi Middle Road. Inaugurado oficialmente a las 0:00 del 21 de diciembre de 2012. La estación tiene una superficie de 7,9 kilómetros cuadrados, con una superficie total de construcción de 107.059 metros cuadrados, incluidos 76.814 metros cuadrados sobre rasante y 30.245 metros cuadrados bajo tierra. La estación cuenta con 13 andenes, 24 líneas de llegada y salida y 6 líneas principales.
El edificio de la estación tiene una distribución ascendente y descendente y está dividido en cuatro plantas. El segundo piso elevado es la sala de espera, los lados norte y sur son los pasajes de entrada, el piso subterráneo es el andén. piso, y el piso subterráneo es el piso de salida, el segundo piso subterráneo es para tránsito ferroviario, y los lados este y oeste son estacionamientos sociales, de alquiler y de autobuses respectivamente. (Nota: la antigua estación de tren en la salida este de Qiangzi Road, Zhanqian Street está cerrada).
Cambios históricos
Desarrollo y cambios
En abril de 1897, la corte Qing nombró a Sheng Xuanhuai, Ministro de Ferrocarriles y Supervisión Ferroviaria de la Aduana de Tianjin. para construir carreteras (zanjas y puentes) en el ferrocarril (oral) de la dinastía Han. Al mismo tiempo, el gobernador de Shaanxi, Hu Pin, planeó construir el ferrocarril Zhengtai-Taiwán. Después de muchas encuestas y de sopesar los pros y los contras, se decidió elegir Liulinpu en la orilla sur del río Hutuo en la prefectura de Zhengding como la intersección de los dos ferrocarriles. Por lo tanto, la gente de Shanxi llama al ferrocarril Zhengtai-Taiwán el "ferrocarril Liu-Taizhou". En 1901, bajo la amenaza de las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias, la dinastía Qing acordó extender el extremo norte del Ferrocarril Luhan hasta Zhengyangmen en Beijing y rebautizarlo como Ferrocarril Hanjing. En 1902, el ferrocarril Hanjing llegó al este de la aldea de Shijiazhuang y construyó una estación. En ese momento, Shijiazhuang era una pequeña aldea con poca visibilidad, por lo que se eligió como nombre de la estación Zhentou, una gran ciudad a siete millas de distancia. La creación de esta estación jugó un papel histórico y decisivo en el desarrollo de Shijiazhuang. Para reducir gastos, el punto de partida del extremo este del ferrocarril Zhengtai se trasladó de Liulinpu a la estación Zhentou, que es la actual estación de ferrocarril Shijiazhuang.
Antecedentes históricos
Hace más de cien años, Shijiazhuang era solo una pequeña aldea con unas pocas docenas de personas. La información relevante muestra que el nombre de la ciudad de Shijiazhuang proviene de la aldea de Shijiazhuang. Hace cien años, Shijiazhuang era una pequeña aldea en el condado de Huolu (ahora ciudad de Luquan), que cubría un área de menos de medio kilómetro cuadrado, con solo más de 100 hogares y más de 600 personas. No muy lejos al oeste de Shijiazhuang, hay una cadena montañosa en forma de pantalla, la famosa montaña Taihang. Las montañas Taihang son empinadas y se extienden por más de 800 millas de norte a sur, convirtiéndose en una barrera natural entre Shanxi y la llanura del norte de China en el este. Al principio, aunque la gente de Shanxi protegía los ricos recursos de carbón, debido a conceptos y restricciones de transporte, la gente simplemente llevaba el carbón sobre sus hombros y lo enviaba a Hebei a lo largo de la carretera montañosa llena de baches. La situación de "no podían entrar pasajeros y mercancías" y "no podían salir mercancías locales" se prolongó hasta principios del siglo XX. Zhang Zhidong, un importante pensador de la provincia de Hebei a finales de la dinastía Qing, propuso que el aprendizaje chino debería ser la esencia y el aprendizaje occidental debería ser la aplicación. El Movimiento de Occidentalización esperaba fortalecer la dinastía Qing mediante la construcción de ferrocarriles. Por lo tanto, durante el proceso de construcción del ferrocarril, muchas personas en la provincia apoyaron la idea de Zhang Zhidong, especialmente algunos funcionarios de Shanxi en ese momento, que abogaban por transportar el ferrocarril al extranjero.
Ventaja de ubicación
La estación de tren de Shijiazhuang tiene una ubicación geográfica superior y evidentes ventajas de desarrollo económico. Es una importante estación de tren multifuncional orientada a la exportación en el norte de mi país que integra la política. , economía, cultura e intercambios internacionales. Una ciudad internacional desempeña un papel importante a la hora de reunir, irradiar, servir e impulsar la economía regional. Estas ventajas determinan que Shijiazhuang se convierta en un importante centro que conecte las zonas costeras orientales y el interior occidental de la provincia de Hebei, y se convierta en un área central que impulse el desarrollo económico del norte de China en el proceso de "conectar el este y el oeste" y abrirse. al mundo exterior.
Enciclopedia Baidu: Estación de tren de Shijiazhuang