La razón principal es que algunas oficinas de control de tráfico aéreo no quieren estudiantes graduados, pero muchas situaciones generales siguen siendo importantes, pero la discriminación de género es muy grave. Los hombres son mucho mejores, las mujeres no. El control del tráfico aéreo es una gran carrera. Pero no es bueno realizar el examen de ingreso de posgrado para control de tráfico aéreo. Cuando la Oficina de Control de Tráfico Aéreo contrata personas, básicamente todas necesitan títulos universitarios y pocas personas buscan estudiantes de posgrado.
Si estás estudiando un posgrado en control de tráfico aéreo (ahora la Universidad de Aviación Civil de China, la Universidad de China Southern Airlines y el Guanghan Flight College tienen especializaciones en control de tráfico aéreo), entonces la posibilidad de ser un controlador de tránsito aéreo es relativamente pequeño y es poco probable que se dedique a esta industria, aún necesita hacer algo de trabajo de investigación. Si no tienes nada que ver con la Oficina de Control de Tráfico Aéreo y eres de otras carreras, no te recomiendo que realices el examen de posgrado de control de tráfico aéreo.
Si todavía hay margen de ascenso después del empleo, la mayoría de las personas serán directoras de la sala de seguimiento durante algunos años. La mayoría de los controladores de primera línea trabajan hasta que se jubilan a los cuarenta años y luego pasan a otros puestos pequeños. Cuando se trata de ser líder, parece que hay más gente que firma contratos.
El control del tráfico aéreo es una profesión que utiliza medios de comunicación, tecnología de navegación y monitoreo para monitorear y controlar las actividades de vuelo de las aeronaves para garantizar la seguridad y el orden del vuelo. Requiere una mayor conciencia profesional. El control del tráfico aéreo utiliza tecnología de comunicación, navegación y medios de monitoreo para monitorear y controlar las actividades de vuelo de las aeronaves para garantizar un vuelo seguro y ordenado.
Principio:
1. Utilizar medios profesionales como comunicación, tecnología de navegación y monitoreo para monitorear, controlar y dirigir las actividades de vuelo de las aeronaves para garantizar la seguridad del vuelo. y garantizar la seguridad de la aeronave volar de acuerdo con una secuencia de ruta determinada.
2. El espacio aéreo de la ruta de vuelo se divide en diferentes espacios aéreos gestionados, incluida la ruta de vuelo, el área de gestión de información de vuelo, el área de gestión de aproximación, el área de gestión de torre, el área de gestión del espacio aéreo de espera, etc. , y seleccionar diferentes equipos de radar para controlar la aeronave según el alcance y condiciones del área de gestión.
3. Dividir y gestionar el espacio del espacio aéreo. Los espacios horizontales y verticales entre aeronaves constituyen la base de la gestión del tráfico aéreo.