Compañía Heinkel.
El 27 de agosto de 1939, el primer avión a reacción del mundo surcó los cielos. Este avión fue fabricado en Alemania.
Los aviones a reacción se diferencian de otros tipos de aviones en que dependen de motores a reacción para empujar el fuselaje hacia adelante. Utiliza la fuerza de reacción generada por la inyección a alta velocidad del flujo de gas del propio motor para propulsar el avión. Este principio ha sido utilizado por la gente de la antigua China. Los cohetes con pólvora inventados en la dinastía Song utilizaron este principio.
En el cohete hay un tubo de papel lleno de pólvora. Cuando la pólvora se quema, se genera un fuerte flujo de aire que se expulsa desde la cola. Utilizando la fuerza de reacción del flujo de aire del chorro, el cohete puede avanzar rápidamente. Sin embargo, no fue hasta principios del siglo XX que la gente comprendió plenamente este principio.
Teorías relacionadas con los aviones a reacción:
El científico ruso Tsiolkovsky publicó el libro "Estudio del espacio con herramientas a reacción" en 1903, en el que aclaraba la teoría del vuelo de los cohetes, analizaba la posibilidad de. utilizando cohetes para el transporte interestelar, propuso la idea y los esquemas de cohetes de combustible líquido y completó los cálculos del primer motor a reacción del mundo. Estos proporcionan una base teórica para la fabricación de aviones a reacción.
El nacimiento del avión a reacción es un acontecimiento importante en la historia del transporte humano. Puede volar desde más de 1.000 kilómetros a más de 3.000 kilómetros por hora, puede volar a una altitud de 20.000 a 30.000 metros y puede volar continuamente durante más de 10.000 kilómetros a la vez, dando un gran salto en la velocidad del tráfico humano.