Las tuberías de vapor utilizan válvulas de cierre y generalmente se utilizan válvulas de cierre de fuelle importadas; las válvulas de cierre de fuelle tienen muchas ventajas cuando se utilizan para cambiar tuberías de vapor:?
La válvula de cierre de fuelle es a La categoría de válvulas de cierre de vapor es relativamente pequeña y la categoría de válvulas de cierre de vapor es relativamente grande. Las válvulas de cierre ordinarias también se pueden utilizar en sistemas de vapor. Se puede decir que las válvulas de cierre de fuelle pertenecen a las válvulas de cierre de vapor, pero no; Se puede decir que las válvulas de cierre de vapor pertenecen a las válvulas de cierre de fuelle. En condiciones normales de trabajo, las válvulas de cierre ordinarias son suficientes para las tuberías de vapor. Sin embargo, cuando algunas fábricas tienen requisitos más altos en cuanto a la marca del producto, el rendimiento, la vida útil y el sellado, eligen fuelles importados como VTON, Spirax Sarco, KSB, etc. .
① Descripción general de la válvula de cierre: La parte de apertura y cierre de la válvula de cierre J41H es un disco de válvula en forma de tapón. La superficie de sellado es plana o cónica. El disco de la válvula se mueve linealmente a lo largo de la línea central. el asiento de la válvula; el vástago de la válvula de cierre. La carrera de apertura o cierre es relativamente corta y tiene una acción de corte muy confiable, lo que la hace adecuada para su uso como corte de medios o regulación y estrangulación. La válvula de cierre es una válvula de sellado forzado, por lo que cuando la válvula está cerrada, se debe aplicar presión al disco de la válvula para forzar que la superficie de sellado no tenga fugas. Después de la aparición de las válvulas autosellantes, la dirección del flujo medio de la válvula de cierre cambia desde la parte superior del disco de la válvula hacia la cavidad de la válvula. En este momento, bajo la acción de la presión media, la fuerza para cerrar la válvula es. pequeña, pero la fuerza para abrir la válvula es grande y el diámetro del vástago de la válvula se puede ajustar en consecuencia. El suelo se reduce al mismo tiempo, bajo la acción del medio, esta forma de válvula también es más apretada;
② Descripción general de la válvula de cierre de fuelle: La válvula de cierre de fuelle importada WJ41H adopta una estructura de fuelle internamente. El extremo inferior del fuelle de acero inoxidable está soldado al vástago de la válvula para evitar que el fluido del proceso corroa la válvula. El otro extremo se coloca sobre el vástago. Se forma un sello estático entre el cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula. El diseño de doble sellado evitará fugas si falla el fuelle y falla el empaque del vástago de la válvula. El fuelle está soldado al vástago de la válvula para mantener un rendimiento operativo estable y evitar la vibración del vástago de la válvula debido a la vibración del obturador de la válvula.
Las ventajas de la válvula de globo de fuelle importada de VTON en comparación con las válvulas de globo ordinarias:
1. Diseño de doble sellado (empaque de fuelle, si el fuelle falla, el empaque del vástago de la válvula también lo hará). evitar fugas y cumplir con los estándares internacionales de sellado.
2. La válvula de cierre de fuelle VTON no tiene pérdida de fluido, reduce la pérdida de energía y mejora la seguridad del equipo de fábrica.
3. Larga vida útil, reducción de tiempos de mantenimiento y costes operativos.
4. El diseño de sello de fuelle resistente y duradero de la válvula de globo de fuelle VTON garantiza que no haya fugas en el vástago de la válvula y proporciona condiciones sin mantenimiento.
5. El asiento de la válvula de medio gas utiliza material de sellado suave de PTFE para mejorar el rendimiento de sellado de esta válvula.
6. El asiento de la válvula con resistencia a altas temperaturas ≤425 ℃ adopta un sellado duro de superficie cónica. Logre estanqueidad al aire y cero fugas.